saabracadabra75

Eine Arbeitskollegin hatte einen Skiunfall mit Bänderrissen in Österreich. Sie hat den ADAC angerufen und wurde reibungs- und kostenlos zurückgeholt. ADAC kündigen, weil ich ihn nicht oft genug brauche ist für mich kein Argument. Ich freue mich sehr, wenn ich ihn nicht brauche. Die Motorwelt hat manchmal interessante Artikel, z.B. zu Verkehrsregeln, die man nicht auf dem Radar hat, entweder weil die Fahrschule schon zu lange her ist oder weil sich mal was geändert hat in den Jahren. Das will ich nicht missen - von vorne bis hinten durchlesen tu ich sie allerdings nicht.

Danke fürs Verschieben, da ist das Thema in der Tat besser aufgehoben

OK, danke für Deinen Standpunkt.

Dann scheinst Du ja ganz gute Erfahrungen gesammelt zu haben. Dennoch, auch wenn es mittlerweile vom Thema abweicht: Ich bleibe dem ADAC treu. Man mag auf ihm herumhacken können, wie im Prinzip auf jeder Organisation. Ich finde das Konzept gut und unterstützenswert. Und man kann sich denke ich mal auf einen bundesweit einigermaßen einheitlichen Qualitätsstandard verlassen.

Und wen schickt der Versicherer dann?

Ein Danke auch von mir. Liebe Grüße, Stephan

Hahaha, ja, das ist auch mein Hauptwerkzeug. Es tut auch einfach nur die ADAC-Rufnummer, die man dennoch parat haben sollte, auch wenn man (noch) kein Mitglied ist: https://www.adac.de/kontakt/

Ich würde vielleicht noch Verlängerungen gerne dabei haben. Ist eine 30er Innentorx dabei? Die braucht man meines Wissens für die DI. Praktisch und platzsparend ist, wie in meinen Beiträgen von vor ein paar Wochen erwähnt, sich einen Vierkant-zu-Sechskantadapter zuzulegen (z.B. von Wera). Und dann einen günstigen Bitsatz kaufen (z.B. von Aldi). Dann ist man ganz gut ausgestattet, denke ich.

Wäre hierfür der Quergriff nicht die bessere Wahl gewesen?

Ja, bei mir ist das Symptom bislang nicht mehr aufgetreten. Liebe Gruesse, Stephan

Das liest sich für mich spontan so, als ob für Dich 3/8" - im Gegensatz zu [mention=140]GSUS[/mention] - eher eine Nischengröße ist...

Kann halt deutlich mehr ab als 1/4" und ist nicht so klobig wie 1/2". Ja, das ist dann wohl einer der Punkte, worauf es ankommt, denn jede Größe hat ja ihre Existenzberechtigung. 3/8" gilt ja als eine Art "Profi-Größe". Wenn man sich DMS anschaut, so bewegen sich die 3/8"er doch in der Regel irgendwo zwischen 10 und 100 Nm. Damit würde man doch den Bereich abdecken, den man für den Motor benötigt, oder? Für was am Saab benutzt ihr meistens 3/8"? Danke für eure Antworten.

Bitte berichtet mal nach dem ersten Praxiseinsatz, insbesondere im Vergleich zu Magnet- oder Gummieinsatznüssen (bei Letzteren kann ich mir schon vorstellen, wie die abschneiden werden ).

Geht mir genau so. Dann kann ich Dir nur empfehlen, nicht nach Mannheim zu ziehen. MA ist ein Mekka für dieses Gefährt, das hier eine Klientel bedient, das sich dieses eigentlich garnicht leisten kann. Gestern erst wieder einem begegnet. Ist also nicht nur ein durch die Medien geprägtes Vorurteil.

Hast Du auch schon einen Wechsel damit gemacht?

Mir fällt gerade ein: Der TE antwortet nicht, vielleicht, weil wir sein Problem missverstanden haben. "Mehr Sound" ist m.E. wenig greifbar. Ein röhrender, brünftiger Hirsch gibt folgenden "Sound" von sich: Für mich bedeutet "Sound": Schnurren wie eine Wildkatze. Aber da würde wirklich nur der Originalauspuff weiterhelfen... Oder vielleicht gibt es ja einen Soundbooster, der auf Knopfdruck das Röhren "glättet".

Hmmmm, naja, schlimm würde ich das nicht nennen; ich habe die rostende Schweißnaht am Radlauf erfolgreich beheben lassen können. Mein Vater hat eine C-Klasse, die angeblich aus einem Problemjahr stammt. Er hat noch keinen nennenswerten Probleme gehabt. Um mich mal zu outen: Mercedes würde für mich zu den besten Saab-Alternativen gehören. Alternativen, wohlgemerkt.

OK Das ist dann aber mehr eine symptomatische als denn eine ursächliche Behandlung des "Problems". Denn das Problem wird wieder und wieder nach jeder Behandlung auftreten... Aber wenn man gerne schraubt...

Das ist auch nicht schlecht. Gibt es bei Hirsch so gravierende Qualitätsunterschiede?

Ja, so "lustige" Ideen wurden im Forum schon vor einiger Zeit "diskutiert". Oder zumindest erwähnt. Soweit ich mich erinnern kann. Viel lustiger finde ich Deinen ersten Vorschlag, den ich beim ersten Lesen glatt überlesen habe: Das ist wirklich gut

Ich hasse Tippkommunikation - außer natürlich im Saab-Forum

...und dass er keine konkreten Angaben zum Fahrzeug macht..und dass er keine Fotos reingestellt hat...und dass er WhatsAPP voraussetzt, obwohl es vielleicht Personen gibt, die dies bokottieren (so wie ich das tu )... Das Inserat spricht für sich, oder gegen den Inserenten und / oder das Fahrzeug. Aber er wünscht "Viel Glück!"

Ich bin geistig jung geblieben und mache das heute auch noch so Um zum Thema zurück zu kommen: Auch ein Volvo, Vooooolvo sollte gerettet werden können. Finde ich.

Und in der Schule: ?neheg rim tim uD tslliW

saabiger