saabracadabra75

Meine Mutter hat neulich einen (ich glaub zumindest) Scala bekommen. Ich guck vielleicht mal, ob da sowas drinnen ist. Nicht, dass sie das versehentlich einschaltet und dann den Wagen in die Werkstatt bringt, weil was kaputt zu sein scheint...

Puh. Dass es sowas gibt - halte ich für mehr als fragwürdig. Aber ich besitze ja auch Schreckschusspistole (-n, wohlgemerkt!) für Silvester. Daher halte ich vorab erstmal die Klappe Dass es sowas für Skoda gibt bzw. offenbar eine Nachfrage hierfür besteht - hmmm....ich hätte Skoda eigentlich eher als Vernunftmarke eingeschätzt...aber OK, es gibt ja auch Krawallbüchsenfreunde unter den Saabianern (gut, Saab ist eigentlich keine Vernunftmarke...)... Dass es sowas für Skoda "werkseitig einfach und ungefragt mit drin" gibt: Uaaaaaaarghh. Wer konfiguriert das? Oder war der ursprünglich für einen anderen Kunden bestimmt?

Ok, dort kenne ich mich nicht aus.

Bin zufällig gerade im Siegerland (=alte Heimat). Gelesen habe ich nichts, zu Ohren gekommen ist mir auch nichts. Vor 1 Woche hätte normalerweise die https://siegerland-classic.de/ stattgefunden. Auch "neuere" Modelle wären wohl erwünscht gewesen. Verschoben auf 2022. Wo genau hast Du die Fahrzeuge gesehen? Zwischen Siegen und Münster ist "viel Platz"...

Auch nicht schlecht

OK

Interessant. Ich hab jetzt nochmal gegoogelt und auch einen ähnlichen Beitrag gefunden, der auch Quarzsand bzw. gemahlenes Glas als Bindemittel für Sekundenkleber vorschlägt. Mich wundert nur der entstehende "Dampf" bei vermeintlicher Reaktion, wenn Quarz und Kleber aufeinander treffen. Siehe Verkaufs-Videos. Marketing-Gag? Oder reagiert da wirklich was? Bei meiner Anwendung hat nix gedampft...

Lange schludern lassen, heute angegangen: Ich habe den von der Verkleidung abgebrochenen Befestigungspin repariert. Ein paar Erläuterungen zu meiner Vorgehensweise. 1. Kontaktflächen mit feinkörnigem schmiergelpapier aufgeraut. Fein wohlgemerkt da die bruchstelle konkav/konvex ist. 2. O.g. "Schweissnaht aus der Flasche" verwendet. Aber: zuerst den Pin ohne Granulat drangeklebt, mit etwas Druck für ca. 3-5 Sekunden. 3. 5 Minuten trocknen lassen 4. Verkleidung so gehalten, dass pin nach unten zeigt. Und dann so gut wie möglich Granulat hinzugeben und an Kontaktstelle anhäufen lassen 5. Kleber hinzugegeben 6. Versucht, von allen Seiten so gut wie möglich zu machen Vom Resultat bin ich begeistert. Der pin scheint bombenfest - oder zumindest wie aus einem Guss - zu halten. Fotos habe ich leider keine gemacht. Sorry

Till Lindemann gestern Live auf dem Roten Platz

Ich glaube nicht, dass Du hier Preisnennungen bekommen wirst, die Dich zufrieden stellen werden. Wahrscheinlich Aussagen wie: Etwas zwischen 1000€ und 10000€. Kennt den Wagen sonst noch jemand?

Dann kann es zumindest mal nicht schaden, Bundestagswahl und Regierungsbildung abzuwarten... Im Ernst: Mit einem >20 Jahre alten Benziner würde ich mir als Spekulationsobjekt keine großen Hoffnungen machen. Zumindest nicht, solange nicht Bugatti & Co. draufsteht . Wenn Du ihn selbst nicht fahren möchtest oder kannst, dann würde ich ihn hier im Forum vielleicht anbieten. So bleibt er eher in guten Händen.

Da Angaben zum Zustand des Fahrzeugs und zur Motivation (H-Kennzeichen?) des Besitzers fehlen oder vage sind, stelle ich mal die Frage: Warum nicht einfach selbst (weiter-?)fahren?

Heute ist es wieder (nach ein paar Jahren) soweit: Es erscheint eine neue Iron Maiden. Bei mir wird sie hoffentlich als CD im Briefkasten landen. Ein paar Songs sind bereits im Netz: Postet hier eure Meinungen, wenn ihr wollt.

Das hat man seinerzeit bei mir in der Werkstatt auch gemacht, bevor der Klimakompressor ausgetauscht wurde (hatte Lieferzeit). Die Antriebsrolle / Magnetkupplung hatte wirklich extrem "geeiert". Meines Wissens wird über den Poly-V-Riemen auch die Wasserpumpe angetrieben, daher sollte entweder zumindest die einernde Rolle sofort behoben oder halt der Kompressor sofort abgeklemmt werden.

Zum 2. Mal in diesem Forum erinnere ich daran, dass ich mal "gebasht" wurde, weil ich auf die von mir empfundene Ähnlichkeit einiger Skoda- und Saab-Modelle hingewiesen habe... Und das wo ich nicht Bashtian heisse *bitte bäscht mich für diesen Flachwitz, es ist halt schon spät bzw. früh*

Ja. Aber ist doch OK, oder? Weil immer noch sehr gesittet

Was wohl daran liegt, dass er einen entsprechenden Opa hat

Finde ich allerdings irgendwie ziemlich normal . Die Automarken, die mein Vater in meiner Jugend erwähnt hat (Borgward, DKW, Horch (Audi!!!!! Wie der Lateiner zu sagen pflegt... ), waren für mich auch "Böhmische Dörfer" so dass es Verwechslungspotential bzw. ungerechtfertigte Assoziationen meinerseits gab...

So, ich hab mal mit der D-Lux etwas rumgespielt, überwiegend im Automatik-Modus. Schönes Teil, macht Spaß damit zu fotogrfieren. Allerdings muss ich zugeben, dass - zumindest für einen Foto-Laien wie mich - das Preis-Leistungsverhältnis zur Lumix TZ61 als Reise- und Schnappschusskamera doch stark für die Lumix spricht, zumal die einen sehr großen Zoom-Bereich hat (30x). Erstaunlich, was eine zigarettenschachtelgroße Kamera für Tele-Leistungen aufbringen kann. Daher kann ich als Einstiegskamera für Reisen auf jeden Fall die TZ-Reihe von Panasonic (die ja Leica-branded Objektive hat) wirklich sehr empfehlen. Ich war schon seinerzeit mit der TZ3 sehr zufrieden. Zurück zur D-Lux und zu Unterschieden zur Lumix LX100 II. Das Gehäuse der D-Lux ist natürlich sehr sehr stark an klassisches Leica-Design angelehnt. Die Technik im Sinne von Hardware scheint zu 100% (oder annähernd?) identisch zu sein. Aber: Die RAW-Erzeugung scheint sich zu unterscheiden. Eigentlich ein Widerspruch, oder? Die Rohdaten sollten - eigentlich - für jede Kamera identisch sein...ist wohl ein Indiz dafür, dass die Hersteller an den Rohdaten drehen und jeder sein eigenes Format hat. Hintergrundgeschichte: Eine ältere Lightroom-Version konnte die RAW-Daten der D-Lux offenbar nicht korrekt interpretieren/konvertieren, die der Lumix LX 100 II schon: http://dokumentarfotografie.com/2019/01/04/gibt-es-unterschiede-zwischen-der-leica-d-lux-7-und-der-panasonic-lumix-lx-100-ii/ Ferner noch: https://www.messsucherwelt.com/invarianz-der-leica-d-lux-7-konsequenz-bei-low-light/ Dies als Info, wen es interessiert.

Und dazwischen liegen >10 Jahre und >500 Forumsseiten. Ursprünglich stand die bewusst freiwillige humoristische Seite im Vordergrund. Dann sind Dinge passiert, die nicht zum Lachen sind. Und nun steht die unbewusst und -freiwillig humoristische Seite im Vordergrund. Zumindest empfinde ich das manchmal so. Wer meint, dass hier im Thread ein Mehrwert generiert wird: Bitteschön! Letztendlich ist nichts, aber wirklich auch garnichts Off-Topic.

Ich denke nicht, dass das interessant wäre. Das wäre nur eine weitere Meinung von vielen. Und Meinungsaustausch macht m.E. nur dann Sinn, wenn man das ergebnisoffen tut und auch bereit ist, seine eigene Meinung zu revidieren. Und das scheint mir hier bei vielen Diskussionsteilnehmern nicht der Fall zu sein.

Ja! +1 mittlerweile. Wisst ihr eigentlich, was aus dem Kollegen [mention=694]Morpheus[/mention] geworden ist? Seit 5 Jahren scheint er im Forum nicht mehr aktiv zu sein. Er hat vor über 10 Jahren dieses Kunstwerk geschaffen. Und darum beneide ich ihn sehr. Ein Witz, der irgendwann mal ganz mächtig aus den Fugen geraten ist und sich seitdem immer wieder selbst neu erzählt. :biggrin: So ähnlich wie Frankensteins Monster, nur in lustig. :top: Ich wünsche Morpheus auf jeden Fall, dass es ihm gut geht, dass er das alles hier liest und sich dabei mächtig ins Fäustchen lacht. :biggrin: Verdient hätte er es!

Danke für die Info! Ich gehe mal davon aus, das in den nächsten Wochen auch was Offizielles vom medizinischen Expertentum (z.B. STIKO) dazu kommt. Mich würde z.B. auch intewressieren, ob und was die zu einer 2. J&J-Impfung schreiben.

Mit dem Autro ist es weit, ja. Mit dem Flugzeug nicht. Und mit dem Zug auch ziemlich lange. Ja, die Straßen sind wohl auch nicht immer von guter Qualität. Gefährlich bezüglich Kriminalität ist es denke ich mal nicht. Wenn man sich die Sicherheitshinweise des Auswätigen Amtes liest, steht da über Frankreich, Italien, Spanien etc. viel mehr an Warnungen. Was die Bären und Wölfe betrifft: Wölfe meiden den Menschen eher und man wird wohl keinen sehen. Verlässt man Ortschaften, passiert man öfters Warnschilder mit einem riesengroßen Bären abgebildet. Zumindest im Raum Hermannstadt. Einmal hat sich ein Bär mitten ins Stadtzentrum verirrt: https://www.spiegel.de/video/rumaenien-baer-verirrt-sich-in-stadt-sibiu-video-1711823.html Die Bärenüberpopulation ist z.Zt. wohl noch ein Relikt aus der Ceaușescu-Zeit: Er wollte der Einzige sein, der Bären jagen darf. Eine Ex-Kollegin und ein Ex-Kollege, beide Ende 40, stammen aus Hermannstadt und sind trotz häufigem Zelten insgsamt wohl nur 1x einem friedlichen Bären begegnet im Wald...

Man sollte auch eine ausgefüllte Erklärung zur Symptomfreiheit dabei haben. https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Attestation-de-deplacement-et-de-voyage Gibts auch auf Englisch. Wollte von mir bei meinen 2 Kurzausflügen nach F in den letzten 4 Wochen mit der Bahn auch niemand sehen. Trotz großen Aufgebots an Sicherheitskräften am Bahnsteig in Strasbourg. Allerdings immer brav dabei gehabt.