Dirk S.

Hallo, mein 933 macht bei laufender Klimaanlage ein Geräusch wie ein Staubsauger. Wenn ich die Klima ausschalte, dann ist Ruhe. Was kann das sein ? Kompressor hin ? Die Funktion der Klima ist normal.

Hat schon mal jemand diesen Schlauch selber gewechselt ? Wie geht man am besten vor ? Ich habe bisher nur den oberen Schlauch vom LLK zur Ansaugbrücke selber gewechselt.

Heute auf dem Weg nach Österreich ab München erhöhte Cabrio Dichte. Auf der A95 1x900 und 933, dann in Kössen 1x932 und ein gelber 931 aus MK. Ich will auch wieder Cabrio fahren :-(

Mannol fahre ich seit 20.000km, bisher ohne Probleme. Ich habe vorher immer Rowe gefahren, damit lief er etwas ruhiger. Rowe ist ein paar EURO teurer, ist aber auch low smoke, JASO FC/FD

Am Freitag in FFM gegen 18:00 einen dunkel grauen 932 gesichtet, später gegen 20:30 in Koblenz auf der Rheinbrücke einen schwarzen 932 Cabrio, nicht artgerecht geschlossen bewegt bei dem schönen Wetter.

Drallklappen sind aber kein SAAB typisches Problem, damit haben viele moderne Diesel zu kämpfen, auch aus der deutschen Premiumliga. Bei meinem haben die Drallklappen übrigens 235.000 km bisher ohne Probleme hinter sich gebracht - ich mische allerdings auch brav mit 2T Öl.

So war es bei mir vor kurzem, obwohl ich den oberen Turboschlauch getauscht habe. Bei meinem ttid hatte sich der DPF vermutlich durch längeres Fahren mit dem defekten Schlauch zugesetzt. Ich bin dann längere Zeit auf der Bahn bei 3000 Touren im 4ten Gang gefahren, bis der DPF wieder frei war. Seit dem ist wieder Ruhe und er läuft wieder sehr gut.

Heute gegen 17:00 im Parkhaus am ICE in Siegburg parkte ein schwarzer 933 SC mit Kennzeichen D-**93 im Erdgeschoss.

Update : Der Schlauch hat nach 65.000 km dicken Backen jetzt einen ordentlichen Riss im Knick innen vor der Ansaugbrücke. Der Motor hat ab 3000 Touren im 6. Gang keine Leistung mehr und ein hörbares zischen beim Gasgeben . Nachschub aus England ist bestellt.

Heute gegen 18:30 in Adenau eine 951 Limousine aus MY.

Heute gegen 18:30, weißer 9-3x SC aus Köln auf der A565 Richtung Süden, nice car :-)

Heute am ICE Bahnhof Siegburg 2x schwarzes 933 Cabrio auf den Freiluftparkplätzen, 1x schwarzes 931 Cabrio auf der B56 an der AB Ausfahrt.

Heute gegen 18:15 in Rheinbach ein 9000er aus LER, und noch ein 9000er in und aus Köln an der Robert Bosch Strasse.

Heute in Rheinbach, die Göttliche war leider ganz schön verrostet, aber sie fuhr ohne blaue Wölkchen, bremste und leuchtete so wie es sich gehört.

Meine DVD aus UK produziert mittlerweile Lesefehler, trotz neuem DVD Laufwerk. Ich werde wohl mal eine Sicherheitskopie machen. Welche Rohlinge eignen sich dafür ? Hat schon jemand Erfahrungen mit selbstgebrannten gemacht ? Ich habe den Eindruck nicht jeder Rohling ist den extremen Bedingungen im Auto gewachsen, die Temperaturen im Laufwerk schwanken schon recht stark. Weiterhin ist mir aufgefallen, das nicht alle Sprachkommandos mit der UK DVD funktionieren und nicht alle Straßen dargestellt werden. Wie ist das bei der Litauen DVD ?

Welche Audioquelle hast du denn angeschlossen ? Ich habe den gleichen Effekt, wenn ich mein Smartphone über den AUX Eingang angeschlossen habe. Das liegt aber an der automatischen Lautstärkenbegrenzung im Smartphone (EU-Richtlinie), sobald ich diese deaktiviert habe bekomme ich volle Lautstärke (300er + Bose).

Hallo, wenn Du den Saab Kunert in Bonn meinst, der gehört jetzt zu Auto Thomas und kümmert sich auch um Saab laut Werbung.

Exakt, wenn Du mehr wissen willst, dann google mal nach dem Thema oder sieh mal hier : http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=194452

Kann ich nur bestätigen, meine 2.2er fand ich recht kraftvoll. Die Motorcharakteristik ist recht explosiv, der Turbo setzt sehr heftig ein.

Hallo Venom, ich habe 2x den 2.2 Liter Diesel gefahren, einmal 185.000 km und einmal einen mit 135.000km. Beide waren nahezu problemlos bei regelmäßiger Wartung und fast nur Langstrecke. Der erste, ich glaube aus 2002 hatte öfter mit dem AGR zu kämpfen und wollte dann nicht anspringen. Traversendichtung etc. waren bei mir nie defekt. Der Motor ist robust, hat ordentlich Leistung und Verbrauch ist ok (5.5 l/100km). Er ist aber nach heutigen Maßstäben recht laut und nagelt stark im kalten Zustand. Mein aktueller 1.9 ttid Automatik hat jetzt über 220.000 km runter, 1x neue LM bei 55.000 km und ein Turboschlauch bei 195.000km, das war alles. Ich kann nicht über Probleme mit Drallklappen, AGR, oder DPF berichten, da ich seit 65.000 km 2-Taktöl beimische (4ml je Liter Diesel) und das soll helfen. Zahnriemen, Wapu wechsle ich alle 100.000 km, Ölwechsel meist zwischen 25 - 30.000 km. Der Diesel ist insgesamt nicht billig und lohnt sich nur dann, wenn Du wirklich viel fährst, ich habe ebenfalls 150km jeden Tag zu fahren - aber die genieße ich jeden Tag aufs neue

Am Freitag in Timisoara, Rumänien, eine 951 Limousine, eine rote 932 Limousine und später im Parkhaus P4 am Flughafen in Düsseldorf ein silbernes 931 Cabrio.

Habe jetzt ebenfalls ein DVD Laufwerk aus Polen mit Hilfe von TTIDs Anleitung eingebaut. Vorkenntnisse in der Montage von Elektronikgeräten und Chirurgenhände sind von Vorteil. Vielen Dank für die tolle Anleitung. Beim Ausbau der Lüftung muss man aufpassen, dass sich die oberen Gehäuselaschen nicht oben in einer Kanute einhaken, sonst fällt einem das Gehäuse auseinander. Wenn der Schacht also nicht ohne Widerstand rauskommt, dann sollte man an der Oberseite vorsichtig die Laschen nach unten drücken. Ein wenig Gefühl ist nicht von Nachteil bei dieser Aktion.

Ich habe mittlerweile mein DVD Drive durch ein neues ersetzt, jetzt wird die DVD aus Irland einwandfrei gelesen. Die Skalierung funktioniert nicht bei 300m, 1km und 5km, der Rest scheint ok, zwei lange Routen wurden schnell berechnet und waren ok. Die Lustigen 3D Gebäudedarstellungen in der Kölner City bei Maßstäben kleiner 1km sind auch noch da.

Heute Morgen auf der A61 im Stau bei Swisttal ein 932 Limo Aero, sind dann zusammen flott bis Köln geflogen.

Jetzt ist es auch bei meinem passiert, die Feder vorne rechts ist mit einem lauten Knall gebrochen. Zum Glück direkt an der Auflage unten, daher war eine Weiterfahrt möglich. Also Anfang der Woche mal beim freundlichen vorbeischauen.