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Da ich heute morgen diese Meterware auf meine Stoßstange geklebt habe, möchte ich euch das Ergebniss zeigen. Eigentlich bin ich zufrieden mit dem Resultat. [ATTACH]50978.vB[/ATTACH][ATTACH]50979.vB[/ATTACH] Wie man unschwer erkennen kann auch direkt den Härtetest mit dem Hochdruckreiniger bestanden

Einen Geheimtipp habe ich nicht, sondern nur den etwas "teuren" Rat. Geh zu einem Profi. Ich hab da erstklassige Erfahrungen gemacht, ein Preisvergleich lohnt sich nicht wirklich, da es auch bei denen Qualitätsunterschiede gibt. Am besten mal die Firma angucken und da kann man schon erkennen, wie die arbeiten.

Bei Glasurit kann man alle Farben online nachgucken http://color-online.glasurit.com Einfach Hersteller, Modell und Baujahr eingeben und man bekommt alle Farben angezeit. Vielleicht ist das ja hilfreich.

Da ich meine Saabine heiß und innig liebe (wie es sich gehört ) kommt mir da kein gebrauchtes, Sicherheitsrelevantes Teil rein. Und ich hab vor sie noch ein paar Jährchen zu fahren

Danke für die schnelle und hilfreichen Antworten. Dann werde ich wohl in den sauren Apfel beissen und ein neues kaufen. Ein gebrauchtes kommt nicht in Frage, da bin ich bei solchen Teilen eigen.

Hallo zusammen, ich muss an meinem 9K CSE Bj. 96 das Radlager vorne links tauschen. Also machte ich mal auf die Suche nach den Ersatzteilen und hab einen kleinen Herzinfarkt bekommen. Über 200€ für einen Markenprodukt, jedoch als kompletter Satz. Jetzt einmal blöde gefragt, selbst ein Radlager für einen Porsche gibt es ja noch billiger, gibt es denn die Radlager nicht einzeln, nur als kompletten Satz? Ein Universal Lager traue ich mich nicht so wirklich ran und mein EPC hilft auch nicht weiter. Danke im voraus

Ey, boah alter kuckst du meine Auto is tiefer wie deine. ------------------------------- Gott sei Dank sind die Geschmäcker verschieden. Ein paar schöne 17" für meine Saabine würden mir auch auch gefallen. Aber nur schöne

Jepp, da kann ich helfen Teilenr. lt. meinem EPC 4086690 bzw. für 2-stufiges 4086682 http://i48.tinypic.com/4pzio4.jpg

Ich dachte mir schon das du nicht ernsthaft umbauen willst. Ich bin jetzt kein Fachmann aber ich vermute mal stark. das sich die Abgaswerte von Euro 1 zu Euro 2 deutlich unterscheiden und dies bei der nächsten Prüfung auffallen wird. Das würde ich mir dreimal überlegen

Klar geht das Billiger, ich hab Euro 3 Also umrüsten auf Euro 2, abnehmen lassen und dann erfolgt die Nachricht ans Finanzamt automatisch, bzw. die Bescheinigung wird dir an Ort und Stelle ausgehändigt und du kannst das Eintragen lassen. Die Unbedenklichkeitsbescheinigungen gibt es Blanko aber das hilft dir ja nicht weiter und AU macht jetzt meines Wissens nach der TÜV.

Ich hab die Erfahrung gemacht, das ich bei meinem Reifenhändler meines Vertrauens die beste Beratung und auch den besten Preis bekomme. Sprich den Preis incl wuchten, Montage etc. Das ist vielleicht (bei mir waren es bei zwei Reifen) exakt 12 Euro teurer als in der Bucht oder diesen Direktversendern aber dafür waren die neuen auch drauf und die alten fachgerecht entsorgt. Ein guter Reifenhändler hat auch Erfahrung mit Felgen und kann bestimmt andere Preise machen.

Hallo, ich brauche dringend Hilfe bei den erkennbaren Resten meiner Motornummer Erkennbar ist B204e 6 400 (die Leerstellen sind mit Absicht, denn die Ziffer ist nicht erkennbar) t05 681 oder 631 Kann mir da jemand weiterhelfen, denn ich brauche dringend eine neue Kupplung uns weiß nicht welche ich bestellen soll Danke im voraus

Ich fahre exakt die Felgen auf meinem CSE LPT 1996 mit der Bereifung 195/65! VR15 allerdings sind bei mir auch keine anderen Reifen eingetragen Was steht denn im Fahrzeugschein, welche Reifengröße zulässig ist? Ach ja, die kommen bei mir immer mit 120 Nm drauf.

Sieht richtig schick aus aber richtig bewerten kann ich das leider nicht. Ist die Kupplung verstärkt, oder besser oder? Kann man mir das mal bitte für den zweiten Bildungsweg erklären, leider finde ich auf der Webseite auch keine weiteren Info` s.

Hallo zusammen, meine Kupplung wird wohl oder übel erneuert werden müssen. Dazu habe ich folgende Frage. Mein 9000 CSE LPT Bj. 96 soll ja unbedingt noch Kontakt mit StephanK bekommen, zwecks kleinerer Modifikation (max 200 180-190 PS) Kann oder sollte ich eine Kupplung vom 2,3er einbauen lassen, oder reicht die normale aus? Falls ihr mir eine 2,3er Kupplung empfehen solltet, passt die denn? Meines Laienwissens nach, hat die ja andere Abmessungen. Soll ich auch vorsichtshalber auch Nehmer und Geber mit tauschen lassen? Danke im voraus

Nur NGK Ich hatte einmal die Bosch drin und das Ergebnis war eine Katastrophe. Unruhiger Leerlauf, besonders im kalten Zustand. Jetzt habe ich wieder NGK drin und der Motor läuft wieder rund. Nichts gegen Bosch aber bei Zündkerzen, gerade mit der roten Zündbox nur NGK.

Hallo liebe Enthusiasten und Fans. Ich bin in einem Beitag über das Thema Spritverbrauch gestolpert und möchte hier mal wirklich detailliert fragen wieviel eure Saabine verbraucht und natürlich meine Erfahrung. Zuerst mein 1996er CSE 150 PS, 2.0 Softturbo Standbereifung 195er Luftdruck v/h 2,3 bar Fahrtstrecke zur Arbeit, 8 km Stadtverkehr die restlichen 30 km Landstraße / Autobahn Wenn ich meine Diva wirklich schonend fahre schaffe ich wirklich knapp 8,0 l / 100km Bei "normaler" Fahrweise, sprich bei Autobahn meistens über 180, habe ich im Schnitt 9,5 l. Mehr als 10l schaffe ich wirklich nur bei absoluten Vollgasfahrten über die Bahn. Mein absoluter negativ Rekord liegt im Schnitt bei knapp 11l. Mehr habe ich noch nie verbraucht. Auf Urlaubsfahrten 4 Personen/ voll geladen, nur Autobahn 8,5 l / 100 , bei entspannter Fahrweise (mit Kindern trete ich das Pedal nicht durch) Luftdruck v/h 2,6 bar Den besten Kompromiss erreiche ich wirklich mit den 2,3 bar v/h, 195er Bereifung. Jetzt bin ich mal gespannt auf eure Erfahrungen

Ich danke vielmals für eure Hilfe. Relais getauscht, ZV Steuergerät getauscht. Ich bin glücklich und vermute einmal das ich eine ganze Menge Geld gespart habe. Jetzt noch FPT Steuergeräat bzw. Software, APC Anzeige und ich wäre im Himmel. Nochmals ein ganzes DANKE

Hallo zusammen, endlich habe ich mir Anfang des Jahres eine Saabine gekauft und bin natürlich unsterblich in meine, wie ich sie nenne, zickende Diva verliebt. Es ist ein 9000 CSE Softturbo 150PS und schnurrt wirklich klasse, kein Ölverlust, ein Topauto. Jetzt zu meinen Fragen, da ich kein Mechaniker, finanziell nicht auf Rosen gebettet bin wäre ich für jede vorab Info dankbar, die Geld spart. 1. Meine Zentralverriegelung spinnt manchmal. Ab und zu geht sie über die Fernbedienung nicht auf und ich muss mehrfach manuell von innen entriegeln (sprich auf den Knopf drücken) damit sie wirklich komplett aufgeht. 2. Zwischendurch habe ich kein Abblendlicht mehr, das fällt dann komplett aus und ich gurke mit Standlicht und Nebelscheinwerfer durch die Gegend. Kann das am Schalter liegen? 3. Ich weiss die Frage ist schon oft gestellt worden aber so richtig blicke ich nicht durch. Kann ich zu einem Vollturbo umbauen und vor allem, wie komme ich an eine Ladedruckanzeige. Vielleicht habe ich nicht technisch genug beschrieben aber ich hoffe ihr versteht mich hier. Danke im voraus für eure Hilfe