Saab_owl

OK, Du hast den Haubenkontakt ausprobiert, gut. Aber was passiert denn, wenn Du den Wagen von Innen mit der FFB abschließt, die 5-10 Sekunden wartest, bis es 1x im Intervall blinkt und dann den Türpin manuell nach oben ziehst und die Tür von Innen öffnest ? Keine Warnblinker ? Merkwürdig...

Das glaube ich kaum, denn :

Da stand doch auch ein grüner 96 mit Dachgepäckträger, warst Du dass, oder jemand hier aus dem Forum ? Konnte das Kennzeichen nicht erkennen...

Dann müssten aber zumindest die Warnblinker gehen, auch mit defekter oder ausgebauter Sirene.

Na ja, da fehlt halt das Dekor, bei der Brille hat man einfach das untere Teil nackt gelassen. Erinnert mich ein wenig an den 9-5II (bis auf die wenigen mit Dekorblende)... Die 9-5I bis MY05 waren hier deutlich schöner...

So ist es, 6er Wechsler in-dash / single-slot

http://www.saab-cars.de/attachments/verdachtsfalle3-jpg.114253/ Komm, den hast Du doch mit Lenor gewaschen...

Das ist doch eine typische (Saab)krankheit, nicht nur im MY03 und nicht nur beim 9-5... Technisches Datenblatt Hammerite : "Hammerite-Lacke sind generell nicht geeignet zum Lackieren von Kraftfahrzeugen, temperierten Oberflächen (wie z.B. Grill-Geräten, Ofenrohren, Bremssätteln, Motoren, Auspuffanlagen etc.)"

Kleiner Tip für alle, die sich dieses kleine Ablagefach für den 9-5 MY98-05 zulegen wollen : lasst euch Bilder von der Haltenase zeigen (sitzt in der Mitte). Ist diese abgebrochen, klappert das Teil haltlos in den Weiten der Mittelkonsole herum. Ganz Wichtig ! Zudem sollte die Gummimatte vorhanden sein, auch diese hat hinten rechts und links zwei kleine Haltenasen, sind die bereits abgerissen, muss man die Matte halt mit doppelseitigem Klebeband fixieren. Wichtiger ist die zuvor genannte Arretierung an der Plastikbox.

[mention=7303]Kurti[/mention] Schau doch mal, ob auf der Unterseite Deines Aschenbechers der "Stopfen" noch vorhanden ist, der ist zum Arretieren notwendig, geht aber schon mal verloren :

Das war doch nicht auf den TE bezogen, welcher das Problem längst gelöst hat, sondern auf den Beitrag direkt darüber (kurti)

Wer will schon einen Aschenbecher im 9-5 ? Ab in die Tonne und gegen das Fach ersetzen : http://www.jendvandenbosch.nl/bakje-in-plaats-van-asbak-saab-9-5-bouwjaar-2006-2010-ond-nr-12758684-12756714-32016200.html

In der Bedienungsanleitung steht bei den Reifendrücken nur der 225/45-17 94 W XL. Ich glaube, Saab hat da keinen Unterschied bei den Motorisierungen gemacht. Die Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex sind aber nicht immer teurer (Strassenpreis). Ich habe in den letzten Jahren mehrmals erlebt, dass teilweise die V Reifen teurer waren.

Rar sicherlich, aber ich habe den Eindruck, dass die Preise beim 9-5 II heuer noch einmal deutlich nach unten gegangen sind.

M.E. ist der Pilot Sport 3 / 4 von der Mischung her etwas weicher und hat vielleicht auf der schnellen Runde geringe Vorteile. Die erkauft man sich aber mit einer deutlich geringeren Laufleistung. Der Primacy 3 ist wirklich ein prima Reifen, der keine signifikanten Schwächen aufweist. Da macht man sicher nichts mit falsch. Mich würde mal interessieren, ob jemand einen EIGENEN Vergleich vom PS3 zum neuen PS4 ziehen kann.

Kommt drauf an, wie der Wagen steht und welche Menge noch vorhanden ist, das kann durchaus auch mal einseitig ablaufen.

Wobei der schwarze Lack gerne unterwandert wird, mit einem kleinen Kratzer fängt die Misere an und breitet sich dann mit der Zeit aus. Optisch finde ich den schwarzen Deckel aber auch viel schöner, solange halt der Lack unbeschädigt ist.

Korrekt. Vier Abläufe, vier Austrittsöffnungen. Wenn in Richtung B-Säule noch Wasser stand kann das auch vom Klimaablauf kommen.

Das ist mir zu allgemein. Auch die sollten einen Waschplatz aufweisen. Mir sind durchaus Landwirte bekannte, die darauf achten... Aber gut, muss jeder mit sich selbst ausmachen.

Sicher ? Normalerweise verbietet das Ortsrecht das Waschen auf dem eigenen Grundstück ohne Ölabscheider, Unterbodenwäschen sind eh tabu. Und auf das Waschmittel kommt es im Grunde gar nicht an. Selbst wenn auf dem Shampoo ein blauer Engel kleben würde. Wir haben bei uns in der Kleinstadt vier Waschplätze, zum Glück inklusive Wasserhahn, die Schrubberbürsten würde ich niemals benutzen...

Klasse. Der Mann ist wirklich extrem sympathisch (habe mal etwas bei ihm gekauft), ich mag die Finnen sowieso

Warum, ist doch jetzt nicht so aus der Reihe tanzend, der Verbrauch. Der SC hat ja einen leicht höheren Verbrauch als die Limousine, schaltest Du die ACC bei jeder Fahrt ab oder läßt Du sie immer laufen, mal abgesehen von den wenigen sonnigen Tagen, die wir zuletzt hatten ? Mich hat es bei der Brille immer genervt, daß man die ACC nicht in den default Einstellungen auf ECON (ACC OFF) programmieren konnte. Fand ich bei den MY98-05 viel besser... Welchen Luftdruck fährst Du auf den 235er Reifen ? Fabrikat (waren das Nokian) ? Verbrauch mit Super E5 oder Super+ gemessen ? Manchmal sind es die kleinen Dinge, die in der Summe den Unterschied ausmachen... BTW : was hast Du denn unten rechts noch aufgeklebt ? Biopower ?

Den Mercedes durchaus erkannt hat und mit dem W211 ab Mopf07 schon wieder recht gut im Griff hatte. Da so ein Modell mein Alltagsauto ist, kann ich das ganz gut vergleich. Außer normalen Verschleißteilen und marken-/modellübergreifenden Defekten wie z.B. Kabelbruch zum Kofferraumdeckel (habe ich bei beiden 9-5 und halt auch in der E-Klasse gehabt) ist an dem Benz nichts kaputt gegangen. Der Wagen ist seit der Auslieferung aber auch jährlich in einer und derselben MB Werkstatt. Kommt halt auch immer etwas auf die Pflege des Wagens durch den Besitzer an. Runterreiten kann ich jedes Modell...

...zeigen ...

So sehe ich das auch. Entweder wir verabschieden uns von der EU und der Euro weicht wieder den Landeswährungen oder wir machen es einheitlicher, beispielsweise mit einer einheitlichen Fiskalpolitik etc. Diese Flickschusterei wird auf Dauer nicht halten, die EU in der heutigen Form zerbrechen.