Saab_owl

Hmm, sicher ? das hatte ich jetzt anders in Erinnerung...

Wie verhält es sich eigentlich mit den Werkradios der letzen Modelljahre 91-94, welche Saab in die Fahrzeuge für die USA eingebaut hat, in Bezug auf die Frequenzen. Bei meinen 9-5 kann ich in den Einstellungen selbst von Europa auf USA umstellen. Sind die alten Radios fix eingestellt, d.h. kann man ein altes Saab Ab-Werk Radio aus den USA überhaupt zufriedenstellend in Europa betreiben, oder ist dann die Frequenz im Grunde nicht richtig einzustellen ?

Du bist entschuldigt

So war es nicht gemeint...

Die habe ich auf meinem Aero auch, der aktuelle Satz ist prima, davor hatte ich einen Satz, der sofort anfing zu rubbeln. Im Grunde kein schlechtes Modell. Die 600mm Aerotwin habe ich auf einem anderen 9-5. Auch nicht schlecht. Aber kurz nach der Montage hat es dann das Wischergestänge zerlegt. Entweder Zufall und normaler Verschleiß oder die langen Aerotwin Wischer wirken mit größeren Kräften auf das Gestänge ein...

Ich hatte in den letzten zehn Jahren noch nie eine Batterie ohne die beiden, runden Entlüftungsöffnungen. Die Gase sollen ja auch eigentlich nach unten abgeleitet werden und es soll nichts irgendwie an der Batterie herunterlaufen. Daher fänd' ich kleine Löcher im Deckel nicht sonderlich durchdacht...

http://cdn.vegaoo.de/images/rep_art/moy/217/9/217972/hup-holland-fahne-70-cm-x-100-cm.jpg

Genau die hätte ich Dir empfohlen und genau die waren sicher auch ursprünglich auf eurem Aero.

Ich ergänze mal die eigentlich schon vom Kollegen korrekt beantworteten Fragen 1. multiple Möglichkeiten, wenn eine Alarmanlage verbaut und aktiv ist, blinkt 10 Sekunden nach dem Verschließen des Fahrzeugs die rote Diode in der Scheibe immer Blink.........Blink.........Blink........Blink, ohne Alarmanlage im Doppelsignal Blink-Blink.........Blink-Blink.........Blink-Blink. Zum Testen ins Fahrzeug setzen, Abschließen per Fernbedienung, nach >10 Sekunden warten den Türnippel ziehen und die Fahrertür öffnen - dann muss der Alarm losgehen 2. Scheibenwischer auf Intervallschaltung stellen, Wasser auf das schwarze Feld der Scheibe, Höhe Rückspiegel sprühen/laufen lassen, läuft der Wischer dann je nach Wassermenge schneller (=Regensensor) oder bleibt das Intervall gleich (kein Sensor) 3. Kühlergrillumrandung und mittlere Spange waren immer chromfarben, nie mattschwarz 4. Bei Nichtgefallen beim Saab-/GM-Händler mit TechII Diagnosegerät deaktivieren lassen 5. Bei fast allen Herstellern, BMW, Mercedes, etc. lässt sich sogar der Tag der Fertigung, alle bestellten Extras, etc. abrufen, kostenlos. Bei Saab bekommst Du im Grunde gar keine Infos, nur Modelljahr, Motor, Getriebe, Fertigungsort... Zur Zusatzfrage : Das ist der Anschluss für die Batterie-Entgasung. Deine Batterie hat an den schmalen Seiten jeweils eine runde Öffnung, ACHTUNG : nur eine Seite ist offen, an der anderen Seite steckt ein Blindstopfen in der Öffnung. Wahrscheinlich ist bei Dir auch nichts abgebrochen, am Schlauchende ist ein L-förmiger Kunststoffnippel, der gehört in die vorgesehene Öffnung der Batterie. Ist der Nippel tatsächlich abgebrochen, notfalls im Aquariumhandel nachfragen, Durchmesser beachten.

Ach, Paintball wurde auch angeboten... ?

Ja gut, aber warum geht man dann nicht voll auf die Bremse ? Da war ja nicht mal der Versuch zu erkennen....

Hat jemand hierfür eine Erklärung ? https://www.youtube.com/watch?v=DIzTYMNkIAU Sieht nach männlichem Fahrer in gesetzterem Alter aus...

http://www.tischdeko-online.de/images/product_images/info_images/weisser_apfel_1.jpg Ach, und die Dinger halten dort ... ?

Das mit dem Nicht-Absenken beim Einlegen des Rückwärtsganges nach Betätigung des Schalters habe ich auch schon mal gehabt, kommt allerdings sehr, sehr selten vor. Das passiert nach meiner Beobachtung gerne mal, wenn man die Spiegel zuvor zu weit nach oben und zur Seite gestellt hat. Versuch mal, den Spiegel etwas näher an die Karosserie und etwas weiter nach unten einzuspeichern. Dann noch einmal den Rückwärtsgang und den Knopf betätigen. Dann sollte es gehen. Zum Abspeichern nicht vergessen den Memoryschalter "M" und gleichzeitig die Positionsnummer "1", "2" oder "3" drücken, bis der Gong ertönt. Ansonsten habe ich noch im keinem meiner 9-5 Probleme mit den Memorysitzen gehabt... Wenn der bei Dir wirklich defekt sein sollte, kann man den Speicher aber einzeln tauschen.

...leider nur für die "älteren", für die "alten", sagen wir mal MY98-01, ist nichts mehr lieferbar... Wird bei Hirsch eigentlich nur eine neue software aufgespielt oder das Steuergerät getauscht ?

Die schönsten Porsche gab es früher...

Gibt es für das BSR Tuning Ausschlußkriterien ? Hatte Hirsch nicht früher propagiert, daß sie nur bis Km Stand 100.000 ein upgrade empfehlen ? Wann sollte man denn die Finger davon lassen ?

Ich hätte den auch nicht einordnen können. Sah für mich japanesisch aus...

Nein, da sollten wir schon unsere eigene Produktionsfirma mit exklusivem Übertragungsrecht auf die Beine stellen. Ich schlage diesen stilechten und zum Verkauf stehenden Produktionswagen vor :

Pressespiegel : http://www.noz.de/lokales-os/lotte/galerie/58137/saab-treffen-alt-lotte#gallery&58137&0&1264255 Ach, die nette Dame mit der großen DigiCam war von der schreibenden Zunft ....

Mittwoch 11.05. gegen 10 Uhr in Dortmund : schicke 9-5 II Limousine in schwarz. Wir sind gemeinsam hintereinander über die Hamburger und Klönnestr. gefahren. Leider kein gemeinsamer Halt am SZ, der 9-5II bog direkt davor in die Hallesche Str. ab... DO - JM oder DO - MJ... Wenn hier im Forum, viele Grüße

to be continued...

Auch von meiner Seite ein großes Lob an Philipp, well done ! Ich hoffe, alle Teilnehmer sind wohlbehalten nach Hause gekommen. Viele interessante Begegnungen und Gespräche, wunderschöne Fahrzeuge, perfekte Bewirtung und tolle Saab Artikel, teilweise aus Museumsbeständen... man musste sich schon selbst Grenzen setzen ;-) Nochmals ganz herzlichen Dank für die Ehrung, ich habe mich riesig gefreut ! Auf der Heimfahrt kam es noch zu einem kurzen, netten Formationsflug mit einem niederländischen 9-5 Aero SC, der leider viel zu früh abgebogen ist... immerhin netter Grußaustausch, so soll es sein ;-) Freue mich schon auf nächstes Jahr.

Kann ich so nicht bestätigen, hier ist eindeutig zu sehen, wie fröhlich der Organisator blicken kann... ...men at work ...

Gute Fahrt ! Kommst Du wieder mit dem Viggen CV ?