R4G3

das klingt doch gut danke schonmal

die beiden Heinis wo ich hier in Kassel war, hatten entweder ne Saab Vertretung bzw. sind der Ex-Meister eben jener Saab Vertretung. Sagt also nicht viel aus. Würde gern lesen ich war bei Bende und der hat mir prima mit dem und dem Problem geholfen etc. Und wenns keine Apotheke wäre, dann wärs noch schöner ...

liegt leider nicht auf meiner Route. für mich kommt da nur FFM in Frage. Was meinste mit Grieche?

ne habs bisher nur hier in Kassel probiert und wurde mehrfach von inkompetenten Schraubern entäuscht, deswegen such ich ja grad im Frankfurter Raum nach Erfahrungen von den dortigen Werkstätten

Ich habe folgendes Problem: sämtliche Werkstätten hier im Umkreis haben von 9000ern keine Ahnung bzw. machen Falschaussagen. Daher suche ich jetzt im Frankfurter Raum eine Werkstatt. Habe in der Hilfeliste Autohaus Schulz in Schwalbach gefunden. Die sind relativ bei mir in der nähe. Wer hat Erfahrungen mit denen gemacht? Bekommen die auch Probleme mit GLD und Wastegate in den Griff?

alles sooo bunt hier nur die alten smiles fehlen

du bißt nun ßtolßer beßitßer meineß S daß ißt doch ßicher eine große freude für dich Lißßpeln ßit eine kunßt ...

irgendwo kommen ja vorurteile her, und das Saab den höchsten Akademiker Anteil hat stimmt auch. Wobei das vielleicht auch daran liegt das die meißten Vertreter Audi/VW fahren also reißt das die Statistik schon mal runter :biggrin:

find ich ziemlich hard, der Verlag is auch recht unprofessionell. Online ist immer noch die alte Ausgabe aktuelle.

Das habe ich letzten winter absolviert mit trecker, front und heckantrieb und 2 allradlern :biggrin:

wollte keinen 8 Monate alten Thread aus der versenkung holen ...

Genau das musste ich auch machen mit großer Tasche, Snowboard und Boots. Der Weg zum Haus war zu Fuß auch nicht grad angenehm. Aber immerhin konnte ich Nachts mit den miesen Michelin Reifen auf dem LiftParkplatz driften wie Schmierseife

festgefahrene Schneedecken sind in Österreich üblich. Beim letzten SkiUrlaub dieses Jahr, war es nicht möglich mit unserem Mondeo leichteste Steigungen zu bezwingen. Trotz ganz neuer Michelin PA3 (205er) wobei der Mondeo sicher auch kein gutes Winterfahrzeug ist.

Haben hier sehr viel Schnee, wenns ganz dicke kommt nehmen wir den Schlepper zur hilfe. Sieht man auf den Bildern ganz gut, der letzte Winter war so schlimm das sich ein Impreza AWD unser A8 quattro und ein Holder festgefahren haben. Haben dann mit unserem IHC 844 alle wieder befreit T Reifen kommen bei mir nicht in Frage, H ist schon schlimm genug Und falls es gar nicht mehr geht kommen dieses Jahr auch noch Ketten zur Hilfe Vergleich die mal preislich mit den SnowTrac 3, die Tests rechtfertigen den Aufpreis nicht. (wenns auch nur 30€ pro Satz sind) In der 185er Dimension gewinnen die Snowtrac sogar noch. Und das Design der Vredestein Reifen , auch wenns nicht kaufentscheident ist, ist auch nicht schlecht

von Schlecker gibts die noch :eek: http://www2.schlecker.com/htdocs/Detail.aspx?artikelnummer=1306429001&rubriknummer=324

also ich bin ja mit meinen Sportrac 3 auch unglaublich zufrieden und werd auf jedenfall die Snowtrac 3 nehmen. Die 185er kommen nicht in frage da es sie nur als T Reifen gibt.

Bald ist es wieder soweit: Winterreifen Zeit Ich hab mir einen Satz Turbo Alus gekauft und da sollen jetzt bald neue Winterschluffen drauf. (Vredestein Snowtrac 3) Stehe jetzt vor der Entscheidung 195er oder 205er. Preislich liegen pro Satz 72€ dazwischen. Den letzten Winter hab ich mehr schlecht als recht auf 195er Semperit geschafft, die waren unglaublich mieß. Wobei auf unserem Mondeo die 205er von Michelin auch nicht grade gut waren. Daher stellt sich nun die Frage ob sich die 10mm mehr Breite lohnen?! PS: den SR Thread zu dem Thema hab ich gelesen und ich war mehr als zufrieden mit meinen 195er Sportrac Reifen welche wirklich gute Traktion bieten. http://www.autosieger.de/images/articles/Winterreifentest_195_08_3.jpg Gibt einen Überblick über den Markt.

Traumhaft ... warte seit 2 Wochen auf nen Rückruf vom Händler ...

auf jedenfall

Freudscher Versprecher der anderen Art

welcher Frankfurter fährt den den mattschwarzen 9000er

http://anythingbutordinary.saab.com/se/sv/ ähnlich gemacht wie Change perspektive

Nein, big und small unterscheiden sich nicht unbedingt durch den Hubraum sondern durch die Bohrung. Ab ca. 3,9" ist es ein Big Block, relativ egal wie viel Hubraum der hat. so geht auch dir ein Licht auf http://changeperspective.saab.com/de/de/ :biggrin:

genau das dachte ich auch, neben der barocken Form spricht grade er Chevy V8 für dieses Auto. Leider fehlt der hier, dafür sind die Bilder sehr schön

die halten doch die Karosse zusammen