R4G3

Mal so mal so ... Also hatte das Auto grad auf der Bühne alles so wie es sein sollte Dose Regelt Stange bewegt sich... Allerdings hab ich erneut alle Schläuche und Stecker geprüft. Beim letzten mal alles i.O. Dieses mal jedoch hab ich gesehen, dass der Stecker welcher vom Apc zum Kabelbaum geht oxidiert ist. Dies war bei der letzten Überprüfung noch nicht der Fall. Wenn ich die Drehzahl erhöhe regelt das APC jedoch. Könnte aber trotzdem mit dem Fehler zu tun haben oder?

Das Gestänge ist nicht fest und hat auch kein spiel. Das mit der Luftpumpe kann ich auch nochmal prüfen, habs mit dem Mund gemacht. Wieviel sollte sie sich bewegen?

Westgate ist in Ordnung, Welle ist nicht fest. Druckdose ist in Ordnung. Alle Schläuche sind in Ordnung. Was bleibt noch?

Ich lese grade Was gibts denn morgen da?

So das lustige Ratespiel geht weiter: in den Schlauch mit W kann man pusten wie man will da tut sich nichts, außer in meiner Lunge der Turbo läuft wunderbar sanft UND rund hat auch kein Axialspiel. Hab auch gleich mal ein Bild gemacht und finde er sieht ziemlich gut aus. Wat nun?

war mittlerweile mal wer in Göttingen?

nochmal etwas OT: ist der Lader ein t3 oder ein t25? oder ganz was anderes?

Das Wort "Asylant" wurde durch die Euphemismus-Tretmühle entwertet ...

ok dann werd ich ihn jez mal abkühlen lassen und mir das dann genauer anschauen

wie ein heiler turbo aussieht wusste ich Aber reinschauen kann ich doch eh nicht oder? Werd nachher mal auf die Bühne fahren und mal nach schauen. Noch ein paar tips für mich die mir beim Nachschauen elementar helfen könnten

Also ne LD Anzeige hat er nicht, war mal ein LPT. Weiß nicht was der Typ geprüft hat. einfach die Welle bewegen mit der Hand? Was ist wenn sie sich ganz normal bewegt?

heute hat der Fahrer des blauen 9-5 Kombi freundlich gegrüßt und den 9k 2.3t hab ich heut in der Aue gesehen ... schöner Tag

So ich war heute nochmal in einer anderen Werkstatt, das hat mir auch nicht recht geholfen. Wastegate sei wohl in Ordnung aber die Hauptwelle das Laders würde fest sein. Dann dürfte der Turbo aber eigentlich gar keinen Druck mehr machn oder? Ich merke zwar das in dem Bereich zwischen 2500-3500 Leistung fehlt danach zieht er aber wieder. Kann ja dann eigentlich gar nicht die Welle sein oder?

Also bei IWM kaufen kann ich nur empfehlen, die haben meinen auch ausgeliefert: Er läuft und läuft und läuft...

nein das wäre kein Problem, da Porsche jetzt ja auch VW gewinnt entweder der Golf weil er billiger ist oder der Porsche weil er mehr PS hat. Aber wer sich aufgrund von Zeitschriften ein Auto kauft is eh selber schuld und bei dem ist es auch nicht schlimm wenn er VW fährt

ich spreche vom M57D30OLTÜ bzw. TOPTÜ, beide Leistungsstufe sind sehr angenehm. Bin zum glück noch nie einen X5 gefahrn, son hässlicher Saurier. Aber im 5er ist das wirklich ein schöner Motor

wenn du willst bring ich dir ne Brille mit Glasbausteinen mit, dann denkste du hast nen 96er vor dir

das stimmt und was Autobild gut findet finden die Deutschen auch gut, von daher wird Saab noch zum Mainstream :biggrin:

Hätte gar kein Gerät was ich daran anschließen könnte Klar brauch man da ein Mp3 Radio, so ne normale Audio Cd hast ja noch 2-3 Stunden Tot gehört ... Werd es jez gegen ein DVD Radio tauschen weil mich das ewige CDs tauschen nervt...

demnach müsste der dicke rote sein der von der Batterie kommt?

Platz wäre

hab das T7 APC steht da irgendwo ein W drauf? Bzw. welche Farbe hat es? http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/51556d1279614622-tach-auch-9k-ii-t7-apc.jpg

wat hörst du denn? Haste nen Plattenspieler im Auto

Wenn ichs schaffe fahr ich nachher nochmal zu meiner Werkstatt und fahrs auto auf die Bühne und schau mir das an. Leider ist der der einzige Saab Schrauber hier und mein Meister kennt sich mit Saabs nicht aus

wenn man nur radio hört reicht die Standart variante, höre nur cd von daher ist ein mp3 radio von nöten. Is zwar auch schon 6 Jahre alt tut aber brav seinen dienst. Deine Frage verstehe ich jez allerdings nicht ganz.