achtermai

Hmmm... In Chemnitz beim Saab- äääh Suzukihändler eher nein. Bleiben Zimpel & Franke Zwickau oder Mobilforum DD .... oder? Tipps?

Es muss aber vor dem "NSU-Prinz-Sappo" noch eine ältere, runde "Zappelfrosch"- Variante gegeben haben.... ähnlich Fiat 500 uralt ... Ich glaube mich zu errinnern, dass der Sohn meines ersten Radsporttrainers (Harry Adler, Bruder von Egon Adler - https://de.wikipedia.org/wiki/Egon_Adler- ) so ein rundes Teil hatte, muss so gegen 1981 /82 gewesen sein... (???), und das Ding war zu der Zeit schon gefühlte 1000 Jahrre alt. Edit 3 Minuten später: den gabs, der hieß Saporoshez SAS 965A (1960–1963) ... danke Wikipedia.

Na klar kannst Du Dir 'n Radlader oder 'n Bagger anschaffen! Für das Austoben im Dreck zahlste bei diesem Jochen Schweitzer Vergnügungsclub pro Baggerstunde 100 Euro .... dort kann der von Handarbeit entwöhnte Hochleistungsmanager mal an den wirklichen Hebeln der Macht ziehen. So ein 40 Tonnen-Volvo-Bagger kann da riesiges Vergnügen bringen! Und wolltest Du nicht eh' im Frühjahr wieder Beete umgraben? Dann haust Du mit dem Bagger IN die Scholle und mit dem Allrad-Japaner anschließend DARÜBER. Fetzt doch ....

Nach dem Laderwechsel bei meinem steht auch eine "Optimierung" () an. Welchen Profikontakt kannst Du empfehlen? Würde mich echt interessieren ...

Klasse, das freut mich ( und den Strudlinger!) wirklich! Kannst ja mal ein paar Bilder in Dein Album legen! Gute Fahrt mit der Granate!!

Die Karosserie hat immerhin knapp 470.000 km geschafft. Selbst bei einer Motorrevision ist das doch super.... Klar, an 900 I und 9000 kommt nichts ran, aber für so'n ollen 9-5 ist das doch top! :-)

War das der 9-5, bei dem wir überlegt hatten ..... ?

Auf Empfehlung eines Bekannten frage ich diese Woche noch bei UPS an. Die übernehmen die Einfuhr komplett inkl. aller Zollgebühren. Mal sehen, wie hoch der Aufwand ist.... Ich melde mich dazu.

Wenn das Wörtchen wenn nich wäre ... "Wenn man bedenkt was ein normal ausgestatteter UP oder Twingo kostet? Ein Auto für Jahre noch gut. Wegen eines Kleinwagen- Neukaufs, brauchen wir leider die große Familienkutsche von SAAB nicht mehr..."

Fein! Fein! Fein! So was könnte ich stundenlang lesen... Du bekommst ein Bild in der "Straße der Besten" für'n Januar 2017!

Wer hat am letzten Sonntag in Chemnitz / Rabenstein am Parkplatz oberhalb der Burg seinen schwarzen Dunkelchrombrillen 9-5 geparkt? Hatte, glaube ich, ERZ Kennzeichen ....

Daaaaaas soll iiiiiiiiiiiiiich gesagt haben? Skandal!

Hömma! Für Zynismus bin ich hier verantwortlich!

Hallo und ein verschleißarmes Saab-Jahr 2017! Damit wir das DI-Experiment erfolgreichen beenden können, habe ich hier die letzten Infos. Beim Zoll wollte sich niemand verbindlich festnageln lassen. Ich habe daher zwei empfohlene Einfuhrrechner bemüht, die folgenden Summen ausspuckten: Wenn wir 10 DI für ca. 700 Dollar bekommen, dann hätten wir ca. 137 EURO Einfuhrumsatzsteuer und ca.32,00 € Zollgebühren. Gehen wir mal davon aus, dass der ach so stabile Euro wertmäßig bleibt, wie er aktuell ist, würden wir auf max. 870 € Gesamtkosten kommen. Ein zweiter Rechner hat ca. 910,00 € ergeben. Gesamt betrachtet kommen wir also auf max. 91,00 € pro neuer Zündkassette (und ehrlich, soooooo viele "Saab-DI-Fabriken" gibts nicht in China. Wir kaufen übrigens bei einem zertifizierten Händler ...) Die tun sich den Stress mit schlechten Bewertungen echt nicht an, sondern kaufen die sichersten Produkte. Wie gehts weiter: Unser lieber StRudel hat sich bereit erklärt, die restlichen Interessenten bis zum Erreichen der 10er-Marke zu sammeln. Wer also am Projekt "Lebensdauerermittlung einer eigenimportierten SAAB-Direct-Ignition-Coil unter realen Einsatzbedingungen" mitwirken will, sendet StRudel eine Mail / PN / Unterhaltungsanfrage. Wenn jemand 2 oder mehrere DI möchte (für'n Kollegen oder Nachbarn) bitte mitteilen. StRudel gibt dann einfach die aktuellen Bestellungszahlen hier durch. Wir müssen per Vorkasse bezahlen. Das heißt, ich gebe Euch dann eine gewerbliche Kontoverbindung durch (unsere Firma) und Ihr überweist dann dort hin. Das ist eine Vertrauensfrage, klar, aber wegen wegen ein paar DI-Dollars hauen wir nicht in den Westen ab! Versprochen! Jetzt liegts an uns, für Klarheit zu sorgen oder weiterhin mit Klischees zu leben .... Ich bin gespannt. Und wenn das gut geht, holen wir uns als Nächstes die Aluminium-Ladeluftkühler für den 9-5, die mir heute für 150 Dollar pro Stück angeboten wurden - und die mir seeeeehr bekannt vorkommen! Bis dahin, Gruß -Thilo-

Siehste, und mein 9-5 wurde damals von Euch an den Erstbesitzer ausgeliefert - am 21.03.2005 ... so klein ist die Welt. Dann werden der Strudlinger und ich wohl demnächst mal Eure Kaffee (bzw. Tee-) -kochkünste testen ...

Dann ist es wohl ein Kollege von Arthur?

Lies mal hier rein: http://www.saab-cars.de/threads/austausch-ventil-kge-zur-drosselklappe.55315/ .... ab Posting 9 siehst Du das Ventil Nr.3 und einen möglichen und sehr kostengünstigen Austausch. Bis heute habe ich keine Probleme, da man das Teil auch schnell und einfach öffnen und reinigen kann...

Hallo aus Karl-Marx-Stadt und gute Fahrt. Feines Auto! Vielleicht sieht man sich ja mal. Wo hast Du den Wagen gekauft?

Na dann drücke ich die Daumen! Berichte bitte darüber und mach mal ein paar Fotos von den wichtigsten Stellen und Teilen. Würde sicher Einige hier interessieren.

siehe vorheriges posting ....

Diese Angaben sind bei den Chinesen immer der niedrigste Preis, quasi ab 1000 Stück oder mehr. Das ist dann auch meist eine sogenannte FOB-Bepreisung ( "free on bord" ) zum nächstmöglichen China-Hafen .... komplett ohne Steuern etc... Wenn Du jetzt ernsthaft geglaubt hast, dass man die DI zum Preis von 20 Dollar pro Stück schießen kann, dann glaubst Du auch, dass Dein Blödmarkt bei Dir um die Ecke die günstigsten Preise für den Supermegavier-k-Flachbildschirm macht.... Dann wären vor uns etliche geschäftstüchtige Saabfahrer schon auf den Trichter gekommen. Wir sind doch als Saabfahrer alle besonders klug, weißte doch! Spaß beiseite. Wir bekommen für Deutschland auch einen Preis, der seitens der Chinesen für maximal erzielbar gilt. Du kannst davon ausgehen, dass Profihändler hier deutlich drunterliegen, aber dann eben auch richtig einkaufen müssen. Die von uns angefragte Menge macht die liebe Emily kurz vorm Frühstück noch schnell fertig. Da ist die positive Bewertung bei Alibaba für die wertvoller als die 3 Chinadollar 50, die dabei verdient werden können. Wie gesagt, ich habe noch nicht verhandelt und kein finales Angebot unterbreitet. Damit warte ich, bis die Folgekosten zu annähernd 100% vorliegen. Wenn wir gar zu hektisch vorgehen, vermasseln wir unsere Verhandlungsbasis. Und die ist: "Wir brauchen eigentlich gar keine DI, da in Deutschland eh' alle 901 fahren!" Wenn die nämlich merken, dass wir "geil" auf die Teile sind, verschlechtert das unsere Position. (Kannste glauben, habe ich mit Möbeln so gemacht. Seitdem kann ich in keinen Möbelmarkt mehr gehen, ohne Schnappatmung zu bekommen... oder zu lachen) Also, erst alle Folgekosten auf den Tisch, dann gibts ein "Bing" an die "DI-Verkaufsabteilung" nach China .... Oder hat hier jemand ein dringendes DI Problem? Dem borge ich meine Zweit-DI inzwischen, da ich eh' aktuell mehr 902 fahre .... Gruß, -Thilo-

Seeeeeeeeeehr fein! ... und oben ins Verdeck vielleicht ein gaaaaaaaaaaaaanz kleines Velux Dachfensterchen? Da haste zum Garagenwerbebanner doch gleich das passende Promofahrzeug... Gute Fahrt und immer fein drauf uffbasse!

Ich verstehe Eure ellenlangen Beschreibungen nicht! Es ist doch ganz einfach: Ich bin cool! ... Porsche .... sind wie diese anderen Konzernderivate doch auch nur verzauberte Fabias .... Und jetzt: Feuer frei!

Tach Zündkassettenfreunde! Anbei die Antwort aus China von der freundlichen Emily: Hi,Thilo The 10 pieces' price is $735,the price is include all the fee to germany. And i attach two picture to you,pls check. If you have any other question,let me know,i will help you. Best Regards Emily Diese beiden Bilder hingen noch mit dran: Jetzt können wir entscheiden, wie es weiter geht. Da ich leider erst ab dem 03. Januar 2017 eine Bekannte vom Zoll erreiche, kann ich zu den effektiv noch folgenden Gebühren nichts Genaues sagen. Auffällig ist, dass der "SEM" - Sticker hier fehlt. Das muss aber nichts bedeuten. Es KANN eine OEM-Variante sein, aber es ist auch möglich, dass es ein Chinaböller ist. (kenne ich von anderen Produkten so) Unterm Strich dürften wir mit maximal 90 € durchs Ziel gehen. Dafür bekommt man eine gebrauchte DI, von der man nicht weiß, wieviele Millionen mal die schon gezündet hat, oder dann aber für 169 € die billigste Nachbauvariante ... Lasst uns das kurz diskutieren. Bis zum 03.01. müsste ich die Steuer- und Zolldinge geklärt haben. Bis dahin sich kann ja jeder entscheiden. Gern auch per PN, damit wir den Nichtinteressenten hier nicht so auf den Nerv gehen. Bis dahin erstmal gute Fahrt, guten Rutsch und ........... Weltfrieden! Gruß -Thilo-

So, Mail bekommen, dass auf meine Frage nach 10 DI ein anderer Kollege zuständig ist... Ich habe dem (sehr höflichen) Vertriebsprofi aus China alle gewünschten Daten geliefert. Morgen müsste dann der bereits mit Versandkosten kalkulierte Preis pro DI dasein... mit der Info geht's zum Zoll. Stay tuned!