josef_reich

Goil. ...*der* Spruch hätte auch von mir sein können !!

Nö, nö, Jungs - ich war's nicht - denn ich hacke *grundsätzlich* keine Accounts !! Ja, und ich weiss - daß ich mich jetzt mal wieder unbeliebt mache... - oder unbeliebt machen *muss* Abgesehen davon, daß von mir aus sich jedereiner seinen Gott aussuchen darf, wenn er oder sie glaubt, so etwas zu brauchen und mir dabei nicht mit Glaubens-Gefasel auf die Nerven geht - spätestens jetzt habt Ihr wohl gemerkt, daß ich bekennender Atheist bin, aber beileibe kein Nihilist. Zum Thema - mal wieder politisch *völlig* unkorrekt, fast phätt krass - wie immer. Meine Theorie dazu: Nachdem ein Volksstämmchen (...zu dessen traditionellen Speisen *nachweislich* der Döner nicht gehört, obwohl er hauptsächlich von den Angehörigen dieser Nation auf den Spieß gezwungen wird...) mehrfach ohne nennenswerden Erfolg versucht hat, die Stadt Wien zu belagern und dadurch nach Mitteleuropa einzufallen, wurde die Strategie überdacht. Erfolgversprechender ist die Eroberung durch hemmungslose Ausbreitung der eigenen Population, gerne gefördert durch die Sozialkassen der eroberten Gebiete. Nach kurzer Zeit kann dann mehrheitlich, durch legitimes Ausnutzen der schon vor Ort etablierten Wahlmechanismen, die Kontrolle über die politische Gewalt übernommen werden. Ist ja auch nur legitim, denn die Gewalt in den öffentlichen Verkehrsmitteln wurde ja bereits übernommen. In der Übergangszeit ist lediglich darauf zu achten, daß keine unkontrollierte Durchmischung mit der ursprünglich einheimischen Bevölkerung statt findet. Aber ist nix Problem, "Groß Bruder" guckt schon, wo Aische rumläuft... Politische Agitatoren etablieren derweil unter Vortäuschung von "Religionsgemeinschaften" ihre Hetz-Burgen, in denen die gerade frisch entstehende neue Mehrheit des jeweiligen Stadtviertels, als tragende Keimzelle der künftigen Kultur, auf die neue Rechtsprechung des eroberten Gebietes - also die Scharia - eingeschworen wird. Jegliche Warnung oder gar Widerstand der bisherigen Bevölkerung wird mit Hilfe von Pseudo-Gleichberechtigungs- und Multi-Kulti-Gefasel unterbunden, schließlich tragen wir ja die Erbschuld unserer Nation bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag und müssen uns in dem Land, welches uns ja formal gar nicht mehr gehört, jederzeit dem Willen aller Einwanderer widerstandslos unterwerfen. Ach ja, ehe ich es vergesse - Ich bin *kein* Rassist, gehöre auch *keiner* braungefärbten Partei an - sondern fasse lediglich einige auffallende Alltagsbeobachtungen zusammen... Jetzt schlagt mich, hetzt mich, prügelt mich - denn ich brauche das gelegentlich... ...würde mich nur noch interessieren, wie lange es dauert, bis dieser Beitrag - oder gar der gesamte Fred - gelöscht wird. Und mal abgesehen davon, liebe Fred-Erstellerin... ...Du weisst schon, daß wir hier in einem Automobil-Forum sind, in dem *jegliche* politische Stellungnahme eigentlich unerwünscht ist - weil eigentlich nur kratzerfreie Stoßstangen und möglichst fleckenfreie Ledersitze ein Thema von weltbewegender Bedeutung sind...?? *wirklich-schnell-wegrenn-und-mich-hinter-der-moschee-versteck*

Na, ja... - Was Du als positiv ansiehst, sehe ich lediglich als schon längst fälltige Rücknahme dieser Vollabnahme-Sinnlos-Regelung. Was mal eine interessante Änderung wäre - eine Einführung von Wechselkennzeichen. As meiner Sicht schon längst fällig !! Bin bestimmt nicht der Einzige, der dann *noch* mehr Karren hätte, so mancher würde sich auch einen Neuwagen dazukaufen, obwohl er nicht *unbedingt* erforderlich wäre. SO bekommt man den Absatz der Automobil-Industrie in Deutschland DAUERHAFT gepusht - und nicht durch zeitlich begrenzte Schwachsinns-Maßnahmen wie die elendige Prämie vom letzten Jahr. ...und weil dann ja das Kennzeichen wandert, dürfen die Hansel mir ihre Plaketten dann auch gerne vorne mitten auf die Haube kleistern. Ist eh neulich wieder ein Plätzchen frei geworden, wo sich die dusselige Folie verabschiedet hat - und nur noch ein silberfarbenes rundes Elend übrig geblieben ist. Ihr wisst schon, was ich meine... *seufz*

Eigentlich *wimmelt* es da nur so vor schönen Eckchen... Deshalb keine spezielle Empfehlung von mir. Aber ein kleiner Tip - In einigen, wenigen Gegenden wird gelegentlich immer noch die beliebte Sportart "Urlauber Erschrecken" gespielt. Die Regeln sind recht einfach - Nimm sowas... http://www.fighter-planes.com/5max/f18e.jpg ...und heize damit den lieben langen Tag im Tiefflug über waldreiche, gering besiedelte, aber landschaftlich schöne Gegenden, die man im Volksmund auch "Urlaubsgegend" nennt. Informiere Dich also über die freigegebenen Lufträume für diesen Irrsinn, bevor Du ein Urlaubsziel Deiner Wahl ansteuerst...

Richtig erkannt, solltest die Anschaffung nicht mehr sonderlich herausschieben. Nicht nur wegen des Winters - Das noch einigermaßen erträgliche Fahrverhalten liegt daran, daß die Schlappen vermutlich zwar hoffnungslos runtergehobelt sind, aber noch nicht sonderlich alt - da hat die (restverbliebene) Profilierung wenigstens noch ein bischen Grip, ist also nicht gealtert und hart. Du hast aber mit den verbrauchten Dingern *keinerlei* Spielraum in Notsituationen - also einmal ein bischen zu schnell in eine glibberige Kurve reingefahren - und tschüß. Ganz besonders wirst Du beim nächsten Tauwetter bereuen, wenn Du dann noch mit den alten Dingern unterwegs bist, keinerlei Wasserverdrängung - weil die Kanäle im Profil einfach zu geringen Restquerschnitt haben. Grüß mir die Götter des Aquaplanings - denn bei den Schneemassen wirst Du sie dann bei etwas wärmerem Wetter an jeder Schmelzwasserpfütze treffen... Die gesetzliche Vorgabe ist übrigens - gelinde gesagt - ein Witz. Einer der wenigen Fälle, bei denen unser ansonstenso regulierungswütiger Staat - zumindest aus meiner Sicht - entschieden zu großzügig ist, indem er gemeingefährlich geringes Profil bei winterlicher Witterung duldet.

Ähhhhhhhhmmmmm... *hüstel* Willkommen in Deutschland !! Noch nicht gemerkt was *sonst-noch-alles* ausschließlich Geldschneiderei ist...? Schließlich wollen millionen von ansonsten nutzlosen Stempel-Lutschern, Entgeld-Eintreibern und Vorschriften-Widerkäuern auch ihr täglich Brot verdienen. Und das, obwohl sie eigentlich was anderes verdient hätten...

Erstens ist der SLK kein Sportwagen. Und zweitens ist er auch in den anderen Jahreszeiten eine Gefahr - zumindest für die Bandscheiben des Fahrers.

...und laß bitte auch das Hundefutter im Regal. Erstens - kannst Du es für Deinen Wagen nicht brauchen - und zweitens - gibt es darauf auch keine 25% Rabatt. *wegschleich*

Hab mir sagen lassen, da gäbe es jemanden, der zusätzlich raten würde, den Getriebeölstand zu prüfen. Vielleicht ist das ja auch nur ein Gerücht - oder ein Phantom - oder vielleicht gilt das hier bei diesem Fahrzeug ja gar nicht, weil so ein moderner 900-II möglicherweise auch mit trockenem Getriebe fahren kann...?!?

*aus-dem-fenster-schau* *kubikmeter-von-rudi-carrell-seh* *weisse-überraschung-als-gelungen-anseh* *mittlerweile-deutschland-für-unbewohnbar-erklär* und ansonsten, wie schon neulich angedeutet: *bitte-keine-grossen-buchstaben* *und-auch-keine-bunten* *mag-heut-nicht-aufstehn* *will-die-rolläden-unten-lassen* *nicht-schon-wieder-schnee-schippen* *murmeltier-modus-einschalt* *kopfkissen-hinleg* *licht-ausknips* *weckt-mich-frühestens-im-sommer* *abmelden-button-such*

Es gibt Primer, die ausschließlich für den Schutz beim Lagern von korrosionsgefährdeten Teilen vorgesehen sind und welche dann mit recht geringem Aufwand vor dem Aufbringen eines tragfähigen Lackaufbaus entfernt werden können (...=müssen...) !! Häufigster Einsatz - beim Transport und der Lagerung von Rohbau-Ersatzteilen. Nicht für den Betriebseinsatz vorgesehen, schützen aber selbst in feuchten und ungeheizten Lagerhallen bis zu einem halben Jahr vor Rostansatz. Bequatsch das mit Deinem Lackierer. Laß Dir dann, wenn es schon sein muß, von ihm im Zweifelsfall "seine" Grundierung und "sein" Mittel zum Entfetten in hinreichender Menge mitgeben. Vermeidet Streß, Streit und doppelte Arbeit.

Grundier ihn nur in den Bereichen, die später nicht lackiert werden müssen oder unzugänglich sind. Ich kenne *keinen* seriösen Lackierer, der bereit ist, auf Fremdgrundierungen zu arbeiten - einfach, weil die Jungs ansonsten ihr halbes Leben damit verbringen müssten, wegen Unverträglichkeiten die Arbeit doppelt und dreifach durchzuführen. Falls es für diesen Ratschlag schon zu spät sein sollte, dann nimm auf jeden Fall eine Dose Grundierung mit zum Lackierer. Erstens, damit er weiss, womit Du gearbeitet hast - und zweitens - zum Nachbessern mit dem identischen Material, falls er an irgendeiner Stelle im Eifer des Gefechtes auf's Blech durchschleift. Wäre ich übrigens Dein Lackierer, ich würde alles wieder bis auf's Blech runterraspeln - und mit eigenem, bewährten Material von Grund auf neu aufbauen.

Diese mechanisch simpelst zusammengetüdelten elektronischen Pedalwertgeber sind einfach nur Gelumpe. Da hat's einer übertrieben - denn unabhängig von möglichen Problemen, die möglicherweise seitens des Lieferanten verursacht wurden, ist das Ding eine Fehlkonstruktion. Warum...? Nun, ganz einfach - konzeptionell fehlt durch die hängende Montage ein unteres Gehäuseteil, welches den fest im Fahrzeug verbauten Teppich nach unten und vorne drückt - und in dieser Position nachhaltig fixiert. Da reicht dann bei eine simple Fußmatte am hier ganz offenbar entschieden zu klein ausgelegten Teppichausschnitt - und die Sache geht schief. Nichts grundsätzlich gegen hängende Pedale - aber dann sollte ihnen auch unter ungünstigsten Betriebsbedingungen hinreichender Freiraum zugestanden werden. Gegen nach vorne gerollte Cola-Dosen oder ähnliches Gelumpe wird dies allerdings natürlich *nicht* schützen - aber irgendwo gibt es ja auch so etwas wie eine "Missbrauchs-Grenze" die konstruktiv einfach nicht auch noch zusätzlich abgesichert werden kann...

Tückischerweise ist es häufig nicht der Massepunkt selbst, sondern der Abzweiger im Massekabel, also unter der Isolation - Das Teil ist ja statt mit zwei Peitschenhälften, die an der Polklemme zusammengeführt werden, nur ein "ausgefädeltes" Massenauge, von dem aus der Gammel sichtverdeckt und schleichend unerkannt ins Kabel wandern kann. Anfänglich gibt's diverse elektrische Absonderlichkeiten, die finale Phase ist an ausbleibender Ladeleistung für die Batterie zu erkennen. Der Wagen läuft dann zudem mit "...gefühlten 20 PS..." - und würgt selbst bei leichtesten Steigungen, als wenn er einen Sattelzug im Schlepp hätte. Gilt für *alle* 9k mit Batterie-Minus hinten, also Richtung Spritzwand - die letzten paar Modelljahre wurde die Batterie ja gedreht und zudem ein geringfügig abweichendes Kabel als "Masseband" verbaut.

Reicht ja wohl, wenn die Kollegen auf der Backbord-Seite den Schnee in die Gosche geblasen bekommen, oder...? Mit asymmetrischem Schub gelingen zudem im Neuschnee wesentlich geilere Driftspuren... Schon den Upgrade auf NeedForSpeed - Hot Pursuit A380 aufgespielt...? Zudem, richtig - Versuch macht kluch - aber Pleiten werden Dich leiten, wenn Pannen Dich übermannen...

Nett... War orgelst Du auch mit einem Caddy für'n Golfplatz mit 'ner Turbine im Schlepp über's Vorfeld...?? Nächstes Mal häng das Ding mal eben dahin wo's hingehört - und löse das Transportproblem einfach durch gefühlvollen und subtilen Ansatz: - FADEG nach rechts umlegen - ENG1/2 nach vorne ...und dann gib ihnen TOGA

Ja, mei... - Da schreib ich mal ausnahmsweise etwas positives - und dann war es *auch* mal wieder nicht recht... Bitte immer daran denken - 12 WOCHEN sind eine verdammt optimistisch lange Zeit, zumindest unter dem vergleichenden Aspekt, daß in jüngster Vergangenheit alle "endgültigen" Entscheidungen eine Halbwertszeit von 12 TAGEN hatten...

Mal immer schön realistisch bleiben...!! Wenn mal 12 WOCHEN geschafft sind, dann kann man zumindest davon ausgehen, daß der Bluff gut war - und Steuergelder fließen.

*bitte-keine-grossen-buchstaben* *und-auch-keine-bunten* *mag-heut-nicht-aufstehn* *will-die-rolläden-unten-lassen* *nicht-schon-wieder-schnee-schippen* *murmeltier-modus-einschalt* *kopfkissen-hinleg* *licht-ausknips* *weckt-mich-frühestens-im-sommer* *abmelden-button-such*

Nachdem Du hier einen mehrseitigen Nonsens-Fred angezettelt hast - bekommst Du zur Belohnung eine Bezugsquelle von hochwertigen Ketten, farblich passend zu jeder Narrenkappe... http://www.falksson.de/hawaii/blumenketten.html Bitte mit Salat-Öl schmieren, damit sie nicht so schnell verwelken.

Irgendjemand hat wohl mal innerhalb der letzten 19 Jahre das Armaturenbrett zerlegt und nicht mehr ordentlich zusammen bekommen. Sieht zumindest auf dem letzten Bild so aus, daß der linke Lüftungsaustritt nicht ordentlich auf dem Eckstück sitzt und deshalb das Holzpaneel unter Spannung ist. Die linke Kante vom Holz steht Richtung Innenraum vor und die untere Kante war serienmäßig *ganz-bestimmt* nicht so. Oder täuscht da das Bild...?? Aber bitte *nicht* jetzt bei der Kälte mit Gewalt drücken - sonst bricht noch was aus - besser irgendwann im Frühjahr den oberen Deckel öffnen und unter den Lautsprechern nach dem Rechten sehen.

Nur, dass Ihr es selbst seht... Nachdem ich gerade eben mal wieder gefühlte 20 Kubikmeter der "Globalen Erwärmung" wegschaufeln durfte, hab ich einfach mal meinen draußen parkenden CSE um eine kleine Probe aus der Wischerdüse gebeten. Hat er dann auch anstandslos getan, kam direkt ein mordsmäßiger Strahl - Jeder Urologe würde bei einem solchen Patienten heulen, weil er an ihm nichts verdienen kann... *lol* http://img651.imageshack.us/img651/2663/probea.jpg Die Plörre ist seit etwas über einer Woche drin, wurde nach oben genanntem Rezept Minus-70-Grad-NoName-Konzentrat und Leitungswasser im Verhältnis 1:1 mit einem sehr reichlichen Schuß Billig-Spülmittel kurz nach Neujahr zusammengerührt, also auf etwa Minus-30-Grad Frostbeständigkeit gemischt - unter Verwendung von stinknormalem Leitungswasser, welches bei meiner Kaffeemaschine alle zwei Wochen eine Entkalkungs-Aktion erzwingt. Da ist ganz offensichtlich nichts ausgeflockt. Auch der Behälter, der diese Plörre seit Jahren ertragen muß, sah als ich im Sommer wegen Hohlraumspray die Verkleidung weggeschraubt hatte, absolut blitzsauber aus. Und weil mir einfach nichts noch dümmeres eingefallen ist, hab ich einfach mal durch den Becher das dahinterliegende Schlüsselmäppchen photographiert... - Nein, natürlich nicht zufällig - irgendwas muß dieser von mir angezettelte Fred ja auch mit Saab zu tun haben, oder...? http://img156.imageshack.us/img156/3528/probeb.jpg Na, wer von Euch kann nicht erkennen, mit welcher Sorte Fahrzeuge ich mich im Allgemeinen durch die Gegend bewege...?? Derjenige sollte schleunigst mal zur Kontrolle beim Augenarzt. *kicher* Das Ganze entstand übrigens ohne Blitz und doppelten Boden. Sorry, um die Uhrzeit könnt Ihr keine vernünftigen Bilder von mir erwarten. Total verrauschtes Bild eines Bechers aus ziemlich billigem und schlierig gegossenem Plastik, aber zumindest die Abwesenheit von jeglichen Kalkflocken sollte sichtbar sein.

Das war wohl eher eine Reaktion mit vorhandenen Resten von vorheriger Wischwassermischung. Oder erheblich zu großer Spüli-Anteil, vielleicht auch ein *super-duper* Geschirrspülmittel mit Chemikalien-Cocktail, möglicherweise ein "Öko-Produkt" auf Seifen- und nicht synthetischer Tensidbasis. Bin ja wohl wirklich einer von denen, die sich wassertechnisch seit Jahren in unmittelbarer Nähe der Kalkalpen rumtreiben - und hab die letzten "paarhunderttausend" Kilometer keinerlei derartiger Probleme gehabt. Bei mir flockt der Kalk in der Kaffeemaschine und weiss der geier wo - aber der Scheibenbehälter sieht innen aus wie neu, und die Düsen sind mir noch nie verstopft. Es kann allerdings *immer* mal wieder zu Unverträglichkeiten kommen. Ich gehe deshalb einfach mal stillschweigend davon aus, daß wir hier im Forum niemanden haben, der ohne vorherige Probe in einem alten Marmeladenglas oder ähnlichem eine Eigenmischung in seinen Wagen füllt... - oder etwa doch...?!? Hätte ich dies explizit in meine Anleitung mit reinschreiben müssen...?!? Zumindest mit den heute üblichen Tensiden sollte derartiges allerdings nicht mehr vorkommen. Das muß bei Dir schon eine *verdammte* Weile her sein - und vermutlich war es tatsächlich eine "echte" Seife im Spülmittel. Mal abgesehen davon - Herbergsvater - wie bitte meinen...?!? Sieh es einfach mal nur als temporären Ausgleich zum ansonsten üblichen Rumpobeln. Nicht mehr, nicht weniger. Und ganz bestimmt nicht auf Dauer. Denn der nächste Grund zum Pöbeln kommt bestimmt...

Nur mal so eben aus aktuellem Anlass... Ihr kennt doch vielleicht die Nummer von Otto Waalkes... "Als ich neulich in meiner Musikbox blätterte... - ...und dann... - THEO - WIR FAHR'N NACH LODZ...!!" Nun gut es kam etwas anders. "Als ich gestern in meinen Baumarkt ging... - ...und dann... - THEO - FAHRT DOCH ZUR HÖLLE...""" (...und das trotz 20% Preisnachlass auf alles, außer Tierfutter...) Verflucht, da standen palettenweise die Fünfliter-Wischwasser-Kanister eines bekannten "Markenherstellers" zum Super-Duper-Sonderpreis von "nur" EUR 19,95 - *sprachlos-staun* Auf die Nachfrage, wo denn die "NoName-Ware" gebunkert wäre, kam "HammWerNich-KriegenWirNich-BrauchenWirNich..." in leicht abgewandelter Form. Die Marken-Plörre ginge zur Zeit dermaßen gut, daß kein Platz für was anderes wäre. Gut, im Gang nebenan hätte ich locker noch zwei Sattelzüge einparken können - aber lassen wir es dabei. Bin dann natürlich direkt unter schmutzigen Flüchen weitergefahren, der nächte Baumarkt - ohne 20% Preisnachlass auf alles, außer Tierfutter hatte dann das, was ich wollte. Leute, lasst Euch nicht verarschen. Die Sache hat Methode. In dem angeblichen Premium-Zeugs ist nach einer Labor-Analyse eines bekannten süddeutschen Automobilherstellers, die ich mal vor zwei Jahren in den Fingern hatte, auch nichts anderes drin als vergällter Alkohol und ein paar Tenside. Zumindest nichts erwähnenswertes, was diesen abgehobenen Mondpreis rechtfertigen würde. Da gab es auch ein paar Versuchsreihen. Natürlich, das "Premium"-Zeugs schmiert etwas weniger und hat auch bei etwas runtergenudelten Wischerblättern noch eine geringfügig bessere Reinigunswirkung - wer es also braucht, soll sich durch mein Geschreibsel nicht abhalten lassen, es zu kaufen. Vier Euro pro Liter - bei Frostfestigkeit bis Minus 20 Grad, nach irgendeinem synthetischen Pseudo-Obst duftend - wenn es Euch das wert ist - bitteschön... Für die anderen - die seit Jahren bewährte Rezeptur und der sich daraus ergebende Preis: Noname-Ware, fünf Liter "Konzentrat" bis Minus 70 Grad für höchstens EUR 5,99 - dazu einen viertel Liter eines eh schon recht wässrigen Discounter-Spülmittels für ein paar Groschen dazugekippt (Alio Lemon von Aldi strikes !!) nochmal fünf Liter Leitungswasser dazu und das Ganze nach dem Umrühren ab in den Waschbehälter. Ihr habt dann zehn Liter gut reinigende bis etwa Minus 30 Grad frostfeste Mischung für etwa 60 Cent den Liter. ************************************************************************************************************************************************** Edit: - Auf Wunsch eines einzlen Herren, der in grauer Vorzeit vermutlich einen bereits verkalkten Waschbehälter mit Spülmittel verseift hat: Testet die beschriebene Sparmischung auf mögliche Unverträglichkeiten. Bei mir ist die Eigenbau-Plörre kristallklar und bekommt durch die Mischung von blauem Frostschutz und gelbem Spülmittel lediglich einen edelen, grünlichen Glanz. ************************************************************************************************************************************************** Unsere östlichen Kontinentalbewohner in der Brandenburg und Umgebung, die ja zur Zeit ganz besonders mit den Wischdüsen zu kämpfen haben, dürfen auch gerne auf das Leitungswasser verzichten und nur das Billig-Konzentrat mit Spüli verrühren. Vergesst nicht, die Anlage gründlich durchzupumpen - um das bisherige, nicht frostfeste Mittel loszuwerden. Vergesst dabei den Heckwischer nicht, soweit vorhanden. Ich garantiere Euch, Durchblick ohne Ende - auch ohne Wischwasserheizung. Und am Schluß noch ein Tip für die "Laternenparker" unter uns: Füllt Euch von dieser Minus-70-Grad-Plörre einen halben Liter in einen der üblichen Sprühzerstäuber und beharkt damit morgens die Scheiben. Der hohe Alkoholanteil löst selbst hartnäckigsten Eispanzer - und was noch wichtiger ist - Ihr verhindert künftig durch nicht mehr erforderliches Eiskratzen die Beschädigung der Scheiben. Es sind nämlich diese im Eis eingebetteten Sandkörner, die bei der morgentlichen Eis-Entfernung die übelsten Schäden hinterlassen. Nach wenigen Minuten könnt Ihr dann das halb aufgetaute Eis fast mit einem Gummi-Schaber runterziehen. Schluß mit Eiskratzen !!! Und für diejenigen, die glauben "ganz-schlau" zu sein: Lasst den Scheiß mit der "Russen-Methode" - also morgens heißes Wasser über die Karre zu kippen. Einem Nachbarn von mir, ansonsten auch nicht gerade der Hellste auf dieser Welt, ist heute Morgen nach dieser Behandlung die Frontscheibe eingefallen - hab ihn oft genug gewarnt, selber schuld... Mag sein, daß manche Scheiben dies auch dauerhaft verkraften - einige sind allerdings *unglaublich* empfindlich gegen Spannungsrisse, wie sie bei einem solchen Temperaturschock entstehen - und die getönten und wärmegeschützten Gläser von Saab sind nach meiner Erfahrung *ganz-besonders* empfindlich. Hope, it helps... J.R.

Ich bin ja eher für rein biologische Untersuchung... Messtechnischer Firlefanz, gerne... - aber wäre es nicht leichter, ein paar Springmäuse auf Erdstrahlen abzurichten...?!?