stefan24V

300000km Hallo zusammem! So, geschafft 300000km [ATTACH]61398.vB[/ATTACH]

Hallo zusammen @ bergsaab ....der Trend geht zur Zweit-Handy/Smartphone-Tasche :cool:

....und...??? :wink::wink:

Handy- und Smartphonetasche Hallo zusammen @ Martin und Gerhard Habe euren DANK an die Künstlerin weiter gegeben. Sie freut sich riesig, das die Taschen so gut angekommen sind. Wünschen euch viel Spaß mit eurem neuen, kleinen Spielzeug

Hallo zusammem! @ Martin Jap, stimmt schon, aber meine sieht ja genau so aus

Handy- und Smartphonetasche V2.3 ;-) Moin Moin So, hab dann für mich auch gleich mal die Version 2.3 anfertigen lassen

Handy- und Smartphonetasche V2.0 und V2.1 ;-) Hallo zusammen! Oder eben so

.... (gelöscht)

Hallo zusammen! @ zweiundvierzig! Ich noch nicht und mein Frauchen sicher auch nicht, aber ich frag sie mal.

Hallo zusammen! Ich wollt euch nur mal kurz meine neue Tasche für mein Smartphone zeigen. Find sie echt klasse. Schön, wenn das Hobby von Frauchen auch mal was für den Papa bringt :smile::smile:

Saab 9-5 Lederausstattung Hallo zusammen! @ gghh! Keine Angst, Wagen läuft schon wieder. Hatte noch einen gebrauchte 9-5 Benzinpumpe ligen. Heben den Wagen die 40 Kilometer nach Hause geschleppt und dann die Pumpe getauscht. Den speziellen Schlüssel zum Lösen der Benzinpumpe hatte ich mir schon gebaut, als das Rückschlagventil defekt war. Wegen dem Teil hatte ich auch noch die andere Pumpe liegen. Reperatur hat daher nur ca. 10 Minuten gedauert. Glück im Ungklück so zusagen

Saab 9-5 Lederausstattung Hallo zusammen! @ gghh! Super, das war die Info die mir fehlte. Alles andere ist Kleinkram. Wenigstens mal eine Gute Nachricht am Tag. Nachdem ich heute mit defekter Benzinpumpe zwischen Blomberg und Horn-Bad Meinberg auf der B1 liegen geblieben bin

Saab 9-5 Lederausstattung Hallo zusammen @ gghh! O.K. mach ich. Ne, sind beide nicht elektrisch. Geht mir nur um die Sitzheizung, Sitzbelegungsanzeige und Airbag. Nun muss ich erst mal schauen, welches der Angebot ich nun nehme.

Saab 9-5 Lederausstattung Hallo zusammen! @ gghh O.K., so in etwa habe ich mir das auch vorgestellt. Habe die beiden Vordersitze ja schon mal komplett zerlegt, zwecks Erneuerung der Sitzheizung. Also einfach den Airbag und das "Gerüst" der alten Rückenlehne beibehalten und das neue Zeug drüber ziehen. Ist keine schöne Arbeit, aber dann muss es eben so gehen. DANKE

Hallo zusammen! Ich könnte einen Lederausstattung aus einem 2003 Aero bekommen. Frage: Passr diese Ausstattung in meinen 2000 9-5. Mechanisch kein Thema nehm ich an, aber passen die elektrischen Anschlüsse, wie Sitzheizung, Anschnallsignal und ganz wichtig, die Airbags??? Würde mich über schnelle Antworten freuen. DANKE!!!! Gruß Stefan

Hallo zusammen! @ Tobi! O.K., da hast du schon recht. Sorgen musst dir auch nicht machen. Aber ich würd den Wechsel der Kerzen dem Ölwechselintervall anpassen Dann bist du immer auf der sicheren Seite und dein LIVE-SID zeigt auch kein klopfen mehr an.

Saab 9-5 mit AERO Bremse (308mm) Hallo zusammen! Wen es interessiert, hier steht alles drin, sogar eine Umbauanleitung mit Bildern. http://www.saab-cars.de/9-5-i/27692-saab-9-5-aerobremse-5.html

Saab 9-5 mit E85 Hallo zusammen @ Tobi! Uhi, da warst du aber mutig. 20.000 km ohne Kerzenwechsel im E85-Betrieb ist echt ne Menge. Aber ich kann dich beruhigen. Kann nach nun fast 90.000 auf E85 diene Erfahrungen bestätigen, was die Kerzen angeht. Bei mir fliegen die alle 10.000 Kilometer zusammen mit Öl und Filter raus. Die 12-15 EURO machen den Kohl auch nicht mehr fett Also, alles cool :cool::cool:

Hallo zusammen! Ich brauche mal wieder eure Hilfe. Es geht um den Wagen meiner Eltern, Saab 900ll Bj 1995 Muttern fährt mit dem Wagen und plötzlich kommt links neben dem Lenkrad im Bereich der Lüftungsdüsen/Sicherungskasten Qualm hoch. Nur eine kleine Wolke, dann ist alles wieder wie immer, Auto läuft einwandfrei. Einziges Problem: Das Radio funktioniert jetzt nicht mehr. Wenn man es einschaltet steht im SID: L 254 Wer weis, was das zu bedeuten hat???? Würde mich über eure Hilfe echt freuen. Morgen Früh bau ich erst mal den Sicherungskasten und die untere Armaturverkleidung aus, um zu sehen, was da gequalmt hat. Melde mich dann wieder.

Saab 9-5 in DK Hallo zusammen! @ D.A.D. Waren in Nørre Nebel. Das erste Bild ist am Flugzeugmuseum Stauning aufgenommen worden. Haben jetzt die Spitfire vor ihrem Museum stehen, früher stand dort eine SAAB F35 Draken. (Siehe Signatur Urlaub). Das 2. und 3. Bild sind am Strand von Vejers gemacht worden, kurz vorm Sonnenuntergang.

Saab 9-5 mit Dezent F 7x17 ET40 Hallo zusammen! Gerade aus DK zurück, da dachte ich mir, ich stell mal ein paar Bilder mit den neuen Felgen ein. Habe ich mir vor 2 Monaten gekauft. Dezent F 7x17 ET 40 mit 225/45/17

Saab 9-5 Bremsanlage Hallo zusammen! Hier mal meine Lösung. Bin bis heute sehr zufrieden damit. Kein "Bremsenrubbeln" oder "Fading" beim Bremsen. http://www.saab-cars.de/9-5-i/27692-saab-9-5-aerobremse-5.html

Saab 900ll Benzinpumpe Hallo zusammen! @ -15Grad! O.K., auf das Naheliegenste kommt man immer erst zum Schluss. Haben wir noch gar nicht geprüft. Werd gleich mal einen euen Filter bestellen.

Hallo zusammen! Eine Frage an das Forum: Bei dem Saab 900ll Bj 1995 2.0i 133PS meines Vaters leuchtet immer mal wieder "Check Engine" auf. Er hat dann den Fehler auslesen lassen, Ergebnis: Gemisch zu Mager -> Was kann das sein??? Zur Historie: Der Wagen ist vor 4 Wochen mit defekter Benzinpumpe liegen geblieben. Wir haben dann das Reparaturkit für die Pumpe bestellt und eingebaut. Der Austausch hat auch wunderbar geklappt. Nur der mitgelieferte Benzinschlauch scheint mist zu sein. Mein Vater ist nach dem Umbau dann noch zwei mal liegen geblieben, da dieser Benzinschlauch von der Pumpe abgerutscht ist. Wir haben ihn dann zum Schluss mit Schellen gesichert, seit dem sitzt er fest. PROBLEM: Nach der letzten "Benzinschlauch-Reparatur" und 120 gefahren Kilometern leuchtet jetzt plötzlich die "Check Engine" Lampe auf Bis jetzt haben wir folgende Reparaturversuche unternommen: Alle Massekontakte im Motorraum und Armaturbrett überprüft, gesäubert gelöst und wieder neu festgeschraubt, Luftmassenmesser erneuert (gebraucht vom Schrott) und alle Unterdruckschläuche geprüft und teilweise erneuert -> Leider bis jetzt ohne Erfolg :mad: Die "Check Engine" - Meldung tritt immer nur nach Fahrtende auf, wenn der Wagen ein bis zwei Minuten im Stand läuft. Während der normalen Fahrt kommt die Meldung nicht. Wenn die Lampe an ist und man nun wieder etwas fährt geht sie bei 2 von 4 Fahrten während der Fahrt wieder aus. Ob wir nun den alten Luftmassenmesser oder den "neuen alten" vom Schrott einbauen -> kein Unterschied. Mein Vater hat den Fehler bis jetzt 6 mal auslesen lassen, es steht immer wieder die Meldung "Gemisch zu Mager" im Fehlerspeicher, keine andere. So, wer hat Ideen??? Freue mich über jede Hilfe, da wir (Mama, Papa, 3 Kinder, Oma und Opa) am Samstag nach DK wollen und nicht mit vollbeladenem Auto und 3 kleinen Kindern liegen bleiben wollen.

Saab 9-5 mit E85 Hallo zusammen! @ 900 Cab! Also ich kann die Umrüstung nur empfehlen Habe das bei unserem Saab 9-5 2.3t bei 200.000 Kilometern einbauen lassen. Bin jetzt seit ca. 4 Jahren und 85.000 Kilometern fast nur mit E85 unterwegs. Läuft und läuft und läuft. Verbrauch zwischen 11,5 und 13 Litern. Das zum allegemeinen Teil. @ Matze Schön, das du so viel Wert auf die ABE legst, aber ich empfehle dir trotzdem aus eigener Erfahrung mit der Firma BEC² und dem Nachfolger TEC², die du ja anscheinend einbauen willst -> LASS DIE FINGER DAVON!!!! Es gibt keine bessere Lösung als die Softwarevariante von z.B SKR für deinen SAAB!!! ABE hin oder her. BEC² oder TEC² - Umbau 1.) Dein Bordcomputer zeigt dir nur noch Müll an, da durch das "dazwischenschleifen" des Externen Steuergerätes alle Daten verfälscht werden. 2.) Dein Wagen wird grundsätzlich schlecht anspringen, sobald du nur E85 im Tank hast. Bekommen die mit dem Externen Steuergerät einfach nicht hin. 3.) Mit Leistungssteigerung ist dann auch vorbei. Habe bei mir zwar eine drin, aber nur durch Hilfe hier aus dem Forum und der Seite Ethanoltanken.com habe ich das zum laufen bekommen. Die Firma BEC² oder auch TEC² hat sich um die Lösung des Problems nicht wirklich gekümmert. Ware echt ein langer, schwieriger Weg. Da bist du bei SKR wesentlich besser aufgehoben. Was Problemlos funktioniert ist der Fahrbetrieb. Da merkt man keinen Unterschied. Und ich muss auch zugeben, das ich mich an den nicht richtig anzeigenden Bordcomputer und das schlechte Startverhalten, ob nun -10°C oder +25°C gewöhnt habe. Hätte es zu dem Zeitpunkt, als ich meinen Saab 9-5 umgrüstet habe schon diese Softwarelösungen für meinen 2000 9-5 gegeben, ich hätte sie genommen. Leider kam das alles ca. 6 Monate zu spät, und da waren die 700 EURO für meinen Umbau schon ausgegeben. Was du letztendlich machst ist dir überlassen, laufen tut der Umbau mit dem externen Gerät auch. Kommt jetzt drauf an, was du möchtest, ein perfekt abgestimmtes Auto, im dem du nicht wirklich merkst, das du ein E85-Umbau drin hast, oder einen Umbau mit ABE, aber ein paar Einbußen in der Funktion deines Wagens.