juliust

Danke!! Liebe Mitforenten, ws war wohl der Sxhalter. Der freundliche Saab Händler in Mainz hat ihn getauscht und alle möglichen Tests's gemacht und fand keine andere Erklärung. Ich bin dann auf dem Web nach Hause über die Autobahn auch mal ein Stück Vollgas gefahren weil ich dacht "wenn, dann, jetzt" ! :-) Danke nochmal für die freundlichen und sehr hifreichen Tip's! Viele Grüße Julius

Danke Liebe Mitforenten, ich bin euch sehr dankbar für eure Tip's! Ich werde morgen mal berichten wie es ausgegangen ist! Viele Grüße und nochmal viele Dank!!!! Julius

Ich weiss es war Leichtsinn! :-( Danke erst mal für die Anworten! Etwas beruhigt mich das ja schon! Es war vielleicht Leichtsinn das Auto bis zum Händler zu bringen. Das gute Stück wartet jetzt uaf dem Hof bis es morgen früh wird und die Speziallisten sich kümmern. Ok,....ok ich hätte vielleicht den ADAC ..... Also es ist ein Saab 9.3 2,0 Modell 2000. Hat jemand einen Tip auf was für eine Rechnung ich mich da einstellen muss ? Viele Grüße Julius

Hallo liebe Mitforenten. Heute Mittag bin ich nach Wiesbaden gefahren bei der Einfahrt in die Innenstadt, nach ca 40 km., geht plötzlich die Ölkontollampe an und das "Ding-Dong" des Bordcomputers ertönt. Mir ist schlagartig schlecht geworden und bib 100 Meter weiter in eine Tankstelle gefahte um zu überprüfen was los ist. Ich hatte vor wenigen Wochen noch Öl und Filter wechseln lassen und alles war ok! Diagnose: Kein Ölverlust, Öl noch 100 %, Motor trocken, äußerlich nichts feststellbar. Ich habe das auto angemacht und bin noch ungefähr 500 m. zu einem Parkplatz gefahren, keine Kontrollampe kein "Ding-Dong"! Ich habe den Wagen dann 45 minuten stehen lassen und mich dann entschlossen das Auto gemächlich (falls keine Kontrollampe erscheint) nach Mainz zum freundlichen Saab Händler zu bringen. Das habe ich dann gemacht musste quer durch Mainz und Wiesbaden ca 3o Minuten Fahrt....., keine Kontollampe allles schien in Ordnung! :-( Da ich in 2 Wochen nach Frankreich Normandie in Urlaub fahren will und alles schon geplant und gebucht ist, will ich sooo, natürlich nicht fahren! Motor hat 172 TKM die Zylinderkopfdichtung wurde vor 1 1/2 Jahr gemacht und dabei auch der wohl obligatorische Ölschlamm beseitigt! Kennt das Problem jemand, kann mir da vielleicht jemand einen Tip geben? Bin mal gespannt ob was der Freundliche Saab Händler morgen sagt, ich habe es jetzt schon im Magen! :-( VIELE GRÜßE Julius