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[mention=10026]Karsto[/mention] Ja exakt die Version aus #22 allerdings ist die Steckdose bei mir rechts.

Hallo, vielen Dank für die Anregungen. Habe die AHK gestern an meinem Sport Sedan montiert. Allerdings habe ich 5 Stunden gebraucht Die Heckstoßstange war doch recht hartnäckig. Bis jetzt gibt es nur Punkte, die bemängeln muss: 1. der Platz zum abschließen der AHK ist schon sehr eng 2. bei mir kann ich die Steckdose nicht vollständig hochklappen, da der Platz nicht ausreicht. Alles in allem aber wohl die schönste Lösung für den 9 3. Beste Grüße Mathias

Hi, ich melde mich nochmal zu dem Thema. Also mein Saab wurde jetzt vorn auf Aero umgebaut und es gefällt mir sooooo gut. Der Umbau wurde komplett von der gegnerischen Versicherung bezahlt, da die eigentlichen original Teile nicht lieferbar waren. Ich würde mal sagen Glück im Unglück. Viele Grüße Mahias

Hallo, ich habe auch einen gehirschten Biopower mit 220 PS. Leider kann ich nichts zum Vergleich ohne sagen, aber Spaß macht das Ding. :-) Ich war sogar auf dem Leistungsprüfstand. 219 PS hat er dort abgedrückt, aber eigentlich ist nicht die Spitzenleistung das Ausschlaggebende sondern der Drehmomentverlauf. Schau es dir mal. Viele Grüße Mathias

Hallo, ich denke wir bauen um. :-) Ich werde das mal zum Anlass nehmen gleich einige Sachen zu machen. Dann wird er wenigstens von vorn jetzt ein Aero. Danke für eure Hilfe.

Hallo, ich habe einen Frontschaden bei dem die Frontstoßstange getauscht werden muss. Leider ist das Teil nicht lieferbar. Die Alternative wäre es auf Aero Front umzubauen, da kommt dann natürlich noch einiges an kosten auf mich zu. Hat jemand von euch einen Tipp wo ich eine Stoßstange bekomme? Die üblichen verdächtigen wie Skandix, Schwedenteile usw. hab ich schon abgeklappert. Ich habe die Hoffnung, dass einer von euch eine Neue rumliegen hat. Vielen Dank Mathias

Hallo, hast du die Teile Nr.? Ich denke Opel oder Mathies können dir helfen. So habe ich es mit meinem Klimakondensator gemacht. Gruß Mathias

Hallo, hast du eigentlich Rost gefunden?

Hallo, du kannst einmal hier schauen: http://www.anabil.se/verkstad-reservdelar/FalgKampanjHolder.aspx (ich hoffe Fremdlinks sind okay) Falls du dem schwedischen genauso mächtig bist wie ich, nämlich gar nicht, gubt es die Möglich keit hier zu schauen: http://www.neobrothers.co.uk/searchfilters.php?model=1539&keywords=&department=1436&type=&condition= Es gibt noch was aber ich habe grad einen Knoten im Kopf und komm nicht drauf. Ich hoffe du findest das Gesuchte. Kleiner Tipp am Rande. In der Bucht handelt jemand mit Felgen von ANA, gib bei der Suche einfach mal "Saab Felgen sehr selten" ein. Da dürftest du einiges finden. Sogar Turbo X Felgen hatte er und ich war zu langsam :-( Ein paar Themen vorher gibt es übrigens einen Fred in dem es um Teile aus Schweden von ANA geht. Für die Bestellung macht sich die Email Adresse gut, die drt zu finden ist. Viele Grüße Mathias

Hallo, im Forum geistert ein Video rum auf dem gut zu sehen ist wie das Radio ausgebaut wird. Gib einfach mal bei youtube.com "Hirsch Dashboard" ein. Da müsste das Installationvideo dabei sein. Viel Erfolg

Hallo, ich habe zwar einen Biopower, aber auch mein Saab schüttelt sich manchmal arg zu Anfang. Bei liegt es an der Korrosion der Einspritzdüsen. Das kommt bei mir vor, wenn das Auto länger steht. Ich kenn mich mit Dieseln leider nicht so gut aus, aber as Reinigen der Düsen hat 45 EUR gekostet. Vielleicht existiert bei euch ein ähnlich Problem? Viele Grüße Mathias

Hallo, da bin ich wieder. Also es scheint ja so zu sein, dass kaum jemand unter den Saab Fahrern seine Anlage eintragen lassen will. Hab jetzt schon mehrfach die Aussage bekommen, das ich der Erste bin, der nach Papieren fragt. Na ja no risk no fun. Es wird dann wohl die Simons Anlage werden. Ich hiffe bloß, der TÜVer merkt nichts. Die Simons soll ja nicht so laut und auffällig sein. Erstmal wird jetzt der andere Schnick Schnack verbaut und dann werde ich SKR mal damit betrauen mir die richtige Anlage zu besorgen. Sachdienliche Hinweise werden weiterhin gern entgegen genommen. :-) Schönen Gruß Mathias

Danke, die Seite hab ich schon gesucht. Ich wusste doch, dass es da noch jemanden gibt. Mail ist raus. Ich werde berichten.

Hallo, na ja mit den Anlagen ohne TÜV hab ich ja nur Ärger. Gibt das nicht drei Punkte wenn Teile am Auto nicht eingetragen sind? Eine Simons Anlage gibt es in der Bucht für 550 EUR, das wäre weniger als die Hälfte der MAßanfertigung. Ich frage mich nur, wie die es schaffen, ihre maßgerfertigten Anlagen durch den TÜV zu bekommen und einige andere Hersteller bekommen das nicht fertig. So richtig hab ich es noch nicht verstanden. Mir wird auf Maß eine Anlage gebaut und die hat ne Zulassung aber wenn ich ne Zulassung für eine Simons Anlage will dann kostet das mind. 4 stellig. Schönen Gruß Mathias

Hallo, ich denke es wird Zeit euch einen kurzen Zwischenstand zu geben. Maptun, BSR und Simons scheiden aus (ich denke es ist die gleiche Anlage) es gibt keine Unterlagen für den deutschen Markt und eine Eintragung ist somit nicht möglich. Falls jemand verlässliche andere Infos hat immer her damit. :-) Bei Hirsch stört mich immernoch der Preis. Alternativen: - Die Firma Jetex Fortex in Reinfeld fertigt Abgasanlagen nach Maß und bietet auch eine ABE an (da bin ich skeptisch). - Friedrich Motorsport prüft im Moment ob die Gutachten vom 2,0 T Opel Vectra C auf den Saab übertragbar sind Na das hab ich mir auch einfacher vorgestellt. Ich werde euch auf dem laufenden halten... Grüße aus Lübeck Mathias

Hallo, schau mal auf der Seite von Maptun bei den Kundenfahrzeugen. Ich glaube, die haben den ein oder anderen 9-3 auf da aktuelle Modelljahr umgebaut. Vielleicht können sie dir per Mail sagen ob da passt. Könnte sein, das du die Träger noch tauschen musst.

Hallo, was ist aus deiner Bestellung geworden? Ich hab eben gesehen, dass sie dort das Dashboard inkl. Ledergriffe für ca 360 EUR anbieten. Wenn sich jemand finden würde, der dort bestellt könnten wir zusammen bestellen. Ich bin mir nicht sicher, ob ANA an Privatkunden versendet. Grüße Mathias

Vielen Dank für eure Antworten. Ich tendire sehr stark zu Maptun ohne Downpipe. Ich möchte einfach nicht, dass die teure und gute Hirsch Software rausfliegt. Bin einfach überzeugt von dem Produkt. Also wird nachsten Monat in Schweden geordert. Soundfile folgt. Bleibt nur noch die Frage wo ich einen Heckeinsatz auftreibe. Der bei Hirsch dabei ist würde mir gut gefallen. Aber einzeln ist da wohl nichts zu machen. Vielleicht kann ich mich auch noch zu einem Diffusor durchringen. Viele Grüße Mathias

Hallo, das habe ich auch überlegt. Allerdings muss die Software dafür angepasst werden da es sonst eine Fehlermeldung vom Kat gibt und zweitens werde ich damit weder die ASU schaffen noch habe ich TÜV.

Hallo, hat jemand von euch einen Vergleich der Hersteller? Ich kann mich seit längerem nicht entscheiden und wollte jetzt mal euren Rat einholen. Für Hirsch spricht die Qualität und das der Einsatz für die Heckschürze mitgeliefert wird. Das Ganze hat jedoch sein Preis. ( Ich möchte keinen Diffusor) Bei Maptun überzeugt der Preis und das die Anlage auch mit großen Leistungen zurechtkommt (für ein eventuelles Tuning). Mir geht es bei der Anlage um zwei Sachen, zum einen hoffe ich, das sie den Motor durch weniger Rückstau entlastet, zum anderen geht es mir um die Optik. Ich mag einfach den Aero Look. Laut sollte der Auspuff nicht sein. Könnte aber kernig klingen. Bin nicht so der Krawall-Fan. Vielen Dank für eure Hilfe. Schönen Sonntag noch Mathias P.S. es geht um einen 2,0t Biopower mit Hirschkur auf 220 PS

Wie schauts mit E85 aus? Hast du Bezugsquellen in der Nähe wo du tanken könntest? Ich komme so auf ca 12 - 14 EUR pro 100 Km, dann kannste aber auch schon zügig unterwegs sein. Oder eben LPG Umrüstung!? Vielleicht sind das Möglichkeiten an der unmöglichen Diesellaufkultur vorbeizukommen. Das macht doch eh erst ab 6 Zylindern Sinn :-D

aha, wieso das denn? Also tunen wollte er meinen nicht, da ja schon Hirsch drauf ist. Ich wüsste leider nicht wo man hier in der Nähe von Lübeck einen guten Prüfstand findet. Der junge Mann hat einen ganz kompetenten Eindsruck gemacht... hm...

Leider nicht ganz. Das ist die Leistungsspitze beim Auskuppeln ganz am Ende... Es waren so 162 K Motorleistung. Er meinte auch zu mir, das er so eine Verlustleistung sonst nur bei Automatik UND Heckantrieb misst.

Hallo, ich war heute mal bei STO Chiptuning in Lübeck auf dem Prüfstand und habe meinen Hirsch messen lassen. Im Anhang findet ihr das Diagramm. (die Max Werte stimmen natürlich nicht ganz, da die Spitze am Ende gekappt werden muss, also muss man die Leistung im Diagramm ablesen :-D ) Dazu habe ich zwei Fragen: 1. Sind die Werte für meinen Wagen in Ordnung? Er kommt ja nicht ganz an die Leistung (220PS) ran. 2. Ist eine Verlustleistung von 34,5 KW normal? Ein Gti vom Vortag hatte nur 12 KW Verlustleistung. Mfg Mathias

Hi, mir wurde, als ich meinen vom Händler geholt hab, ein ähnlicher Satz angeboten. Ich konnte mir sogar aus ca. 5 verschiedenen Sätzen einen aussuchen und sollte 650EUR komplett zahlen. Habs aber gelassen, weil ich im Winter keine 17" Alus brauche und die Folgekosten hoch sind (Reifen). P.S. okay manchmal ärgert es mich ein bißchen :-)