johnboy

moin, das klingt nach nem erstklassigen plan. bin gespannt, den wagen persönlich kennenzulernen. schönen urlaub, steven

GutGut. Meinst Du Essen in NRW? Falls ja, deswegen bin ich noch unschlüssig. Fährst Du auf jeden Fall? Steven

Moin Alex, hab die Dinger auch zum konservieren ausgebaut. Rücksitz hatte ich nicht raus, wohl aber b-säulenverkleidung und gurt. mit sitzbank ists ein bisschen tricky, die dinger gehen aber raus. Klaus hat recht, ist nicht so heftig. Steven

Moin, nimmst Du Lautsprecher drüber raus. Tust Du Hand rein und fummelst ohne was zu sehen. Birnen kannst Du mitsamt Einsatz rausnehmen und Neue reintun. Wenn Du das gemacht, Du kannst wieder gucken. Steven

Moin, denke über Ähnliches nach. Habe mal einen Plastikeinsatz fürs obere Fach der Mittelkonsole gesehen. Da war Platz für , glaube ich, 4 Standardschalter - z.B. Sitzheizung. Vielleicht warens auch 6. Wäre ne einfache Sache, nur bekommen muss man den erstmal. Steven

Moin, kenn das Schadensbild auch nicht. Ich würde alle Druckschläuche tauschen und die Zündung überprüfen. Rumgezische an der Ansaugbrücke ist auf keinen Fall normal. Viel Glück, Steven

Moin Heiko, herzlich willkommen. Wo der monatliche Gottesdienst stattfindet wurde ja schon erwähnt. KGBs Plan mit den Chorälen macht mir ein wenig Angst, aber wir werden sehen .... :buttrock Steven

Nee iss schon klar! Flugzeugmotor... Dann weiß ich schon ... :icon_fear Seltsame Sondermodelle gabs ja schon ein paar. Aber das mit dem Flugzeug halte ich fürn schlechten Witz.

goil! so sonderanfertigungen hab ich auch noch ein paar im keller! bin auf den endpreis gespannt!

da gibts hier bereits auch einen schönen thread. siehe suche für weitere info.

nö. den gibt es nicht. wenn überhaubt läuft das nur über gebastel und individualabnahmen. mein kenntnisstand. steven

hey paul. nice cars! but where's yours ;) steven

Gut zu wissen. Danke für die Info ..

yopp. stimmt. machmal bin ich zu schnell!

Moin, den i kannst Du mit EGS-Systemen umrüsten. Das musst Du in einer Werkstatt machen lassen, der Nachweis wird für die Eintragung benötigt. Die Dinger sind zwar billiger, dafür aber nicht so haltbar. Einen Tausch-KAT für die Is gibts bisher nicht. Steven

moin @Rene_Mhm Heisst das das auch der abgaskrümmer beim 2.1 anders als beim 2.0 ist? Frage weil ich Umbau plane. Steven

vergiss die Automatik überhaupt! 1. macht keinen spaß bei den autos 2. geht wahrscheinlich sowieso demnächst hopps. austauschteile oder gar austauschgetriebe werden mit gold aufgewogen. ein 900I mit Schaltung fährt sich auch besser. Steven

Yopp, bin da! Steven

Kann den Link nicht benutzen. Nochmal Posten? Steven

Kann natürlich nur von den Autos sprechen die ich bisher gesehen hab... Richtig. Das waren Kurzstreckenfahrzeuge. Aber in Sachen Rost waren die iO.

Moin, muss mich KGB anschliessen. Du solltest Dir wirklich überlegen, ob Du einen 900er CV als Alltagswagen fahren willst. ATM hin oder her. Der Wagen wird eher früher als später einen Werkstattaufenthalt brauchen. Und spätestens im Winter wirst Du die C-Säulen des CV beim Rückwärtsfahren verfluchen. Wenn Du aber immernoch willst, würde ich eine Ami-Import empfehlen. Die sind zwar teuer, haben aber weit weniger Rost. Steven

Moin. na zum Glück. habe selbst mal an diesem Ding rumgestellt. Scheiss Fummelarbeit. Glückwunsch. Steven

Hmm, gemeinst ist hier wohl der KAT. Am besten noch der Edelstahlkat mit etwas Gegendruck. Steven

Moin, trage mich auch mit dem Gedanken. Hab nämlich gehört, das der 16I bissel mehr bumms bekommt durch den Umbau. Hast Du davon was bemerkt? Steven

Hmm, OK, aber wie macht man das? Was ich kenne ist: Angelsehne oder Flexidraht nehmen und an einer Stelle von innen nach aussen durchstecken. Dann durch 'Sägen' mit dem Draht die Dichtung nach aussen ziehen. So hab ichs schon mit Nicht-Geklebten gemacht. Gummi auf beiden Seiten mit Spüli einschmieren hat geholfen. Geht das mit geklebten Scheiben genauso? Steven