Ugros

[mention=7303]Kurti[/mention], ja das mache ich auch wieder.

Fertig!

Ich werde sicherlich nicht nochmal lackieren lassen..... :-) Erstmal kommen die Zierleisten wieder dran. Ich schicke dann ein Foto, wenn er wieder komplett ist

[mention=6938]dreisaab[/mention]: schwierig, da sind Löcher...

RAL 7033, und ja, es ist zumindest ähnlich einer Grundierungsfarbe, geht aber ins grün :-)

Ein erster Eindruck...

Ich stelle Euch den Farbton dann inkl. der Bilder vor, als nach der Lackierung ;-)

So, nun ist soweit alles vorbereitet, nächste Woche wird er lackiert. Über das Ergebnis berichte ich dann. Die neue Farbe steht fest (nicht rot!), aber ich musste mir allerhand Kritik gefallen lassen.... Grüße, Dirk ps: Falls den Admins das Thema in dieser Rubrik nicht gefällt, bitte verschieben (und sorry dafür)

Problem gelöst: es war das Relais vom Klimakompressor. Hatte ständig Durchgang. Danke an alle

Ja, ist ein 9-3 und mit Klimaautomatik

Woher bekomme ich eine Schaltplan? Gibt es einen Link?

Wo finde ich den Druckwächter ? Welches Relais (Nummer) ? Danke schonmal vorab!

Hallo Forum, Meine Batterie ist immer nach einem Tag leer, also habe ich einen Kriechstrom. Mit Sicherungenziehen dann den Schuldigen gefunden: Sicherung 5, Klimakompressor. Zieht 3,5 A wenn Motor aus ist. Was kann ich noch tun, prüfen, um den Fehler zu finden? Wenn der Strom fließt, höre ich auch immer ein klacken beim Kompressor. Magnetschalter ? Kann ich da noch ein Schalter/Relais durchmessen? Grüße, Dirk PS: Ist eine Saab 9-3 Bj 2000

Ich fand es auch super, herzlichen Dank dafür. Aber ich schliesse mich sacit an: Ein paar mehr km, dafür die Pausen ein bisschen kürzer. Geschnackt wurde doch wirklich viel (nicht zu viel) :-)

Bin dabei, wenn nichts dazwischen kommt!

jippieh

Hi, ich war ja der Käufer von deinem Verteiler. Hab ich das richtig gelesen, der läuft ohne Probleme ? Dann muss ich nochmal mit jemandem sprechen....

Aber genau diese Art von Stecker sind doch auch im anderen Bild von Pink Floyd (2. Kästchen von oben links). Ich bin der Meinung die Crimpzange ist genau richtig (von Knippex ?)

Ein Beispiel für 6er primär lang mit geändertem Lader seht Ihr hier: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=118461&d=1370103124

APC-LED (die grüne) zeigt an, ob das APC regelt (beim Bremsen also aus), sonst blinkt es, je nach LD (--> Gerd's Lämpchen Test)

[ATTACH]71674.vB[/ATTACH] Eine LED für's Klopfen, eine für's APC

Ok, danke. Aber heißt das, dass Deine T5 nun doch begrenzt wurde, auf 6.000 U/min ?

Mich würde interessieren ob Maptun die Drehzahl begrenzt hat bzw. auf welchen Wert und ob sie Dir eine Max-Drehzahl empfohlen haben. Gruß Dirk

Und wie geht es jetzt weiter ?

Hi, ich finde die Idee von Mazel gut, hatte diese auch (schon vor 4 Jahren). Nach viel gezahltem Lehrgeld bin ich dann auch zu hft. Das Projekt läuft noch, aber wir kommen gut voran. Bzgl. zeitgenössischen Rennsitzen: Guck mal hier, da habe ich meine auch her: http://www.weinkath-carwheels.de/ Grüße, Dirk