Volker Putt

Ich sag mal -triple-x-333- hat es auf den Punkt gebracht!!

@ Janny Also wohnen tu ich in Pinneberg, bin dort vor 2 Jahren hingezogen. Aufgewachsen bin ich in Wandsbek und viel unterwegs bin ich in Eppendorf, Pöseldorf, Innenstadt. Hatte heute an der Tanke ein nettes Gespräch mit nem 95 aero, war sehr positiv. Er ist auf mich zugekommen und hat die Plauderei angefangen. Er sagte: So ein 901er tu würde er sich auch nocheinmal zulegen wollen. :00000415 MfG Volker Putt

moinsen, in Raum Hamburg und umgebung klappt das mir dem Gruß extrem gut. Selbst 902 fahrer grüßen von sich aus. 900 tu Fahrer fallen mir besonders positiv auf . Mit dan Cabies allerdings hab ich manchmal so meine probleme. Da kommt meistens nicht eine REgung zurück. Geht es euch auch so?? MfG Volker Putt

Öhm jets mal auf ganz blöde, also nicht böse sein, hast du Ölstand kontrolliert?? :brave MfG Volker Putt

Ihr macht mich ja alle ganz Rattig mit dem Glasstrahlen, meine Recherchen haben schon begonnen :00001635 Ich habe meine LLK Rohre geschmirgelt und danach hochglanz poliert. Sieht auch sau geil aus, aber habe dafür extrem lange gebraucht. Nun ja viel ist zu tun.......... MfG Volker Putt

Also in Hamburg gibt es doch die beiden großen Spetzies: Niko Gasparatos --> http://www.saabtuning.de und Wedde Carservice -->http://www.wedde-car-service.de welcher von Beiden, gibt noch ein Paar mehr, ist glaubenssache und geschmack. Oder einfach du gehst zu ATU :00000694 die müssten das auch hinbekommen MfG Volker Putt

:00000694

Moinsen alle zusammen, :google Mit dem Verzinken ist ne feine Sache. Bei meiner Quelle läuft das imma so: Ich stelle Abends ne Kiste mit Teilen hin, die schon echt böhse aussehen, und bekomme am nächsten Tag nen Anruf, dass ich die Sachen wieder abholen kann. Bezahlen tu ich immer so 25€ für 20 kg. Ist aber auch oft Launen abhängig. Die Teile sehen danach echt suuupa aus. @Doktor-D Du hast da so schicke Sachen geperlt. Das eine Teil dort, ich glaub ads ist nen Krümmer, ist das nur geperlt??? Sieht ja sau geil aus. Was kostet solche Arbeit so, wenn man das machen lässt? :00000465 MfG Volker Putt

@ Kevin leider ja, aber gut für die Bewegung

Moinsen, ich finde den Preis einigermaßen O.K. :00001643 Ist nun mal so, dass viele scharf auf diese Autos sind. Und da die Nachfrage scheinbar sehr hoch zur Zeit ist, sind diese Autos auch sehr teuer. Ich freu mich immer, wenn ein kleiner SAABi für viel Geld den Besitzer wechselt. MfG Volker Putt P.S. ist doch ein gutes Zeichen, die Autos gewinnen an Wert :blumenkind

Hi Hardy, danke für deine flotte Antwort. Du sagtest, das die Teile von AMP und sehr teuer seien. Wie teuer ist denn sehr teuer?? :dizzy Mit dem Schrotti hatte ich auch schon gedacht, wollte allerdings ganz gern die ollen Dingers ganz neu haben :icon_wink halt immer nur das Beste für meinen kleinen. Nochmals vielen Dank P.S. gibt es für die Manschetten ne Teilenummer?? Volker Putt

Moinsen! ich bin auf der Suche nach den typischen zweipoligen Steckern, mit der Haltespange und den Kondomis drüber. Diese Stecker sind z.B. über der Spritbrücke verbaut, und an vielen Stellen mehr. Nun haben die ollen Gummies ja nun das Problem, dass sie irgendwann spröde werden und kaputt gehen. Ich hoffe einer versteht meine detailierte Beschreibung :00000411 Über eine Bezugsquelle, oder ne Teilenummer würde ich mich sehr freuen. MfG Volker Putt :drink

leider keine Leitung in der Klappe hab ich ja schon nachgeguckt. Definitiv gehen beide an, drum kam ich ja auf den Gedanken. -Ist auch kein Import ich glaub ich muss das mal alles überprüfen und Vorbesitzer anklingeln ob der da was gebastelt hat. Sieht aber alles so original aus. Ich melde mich morgen nochmals und berichte.

jetzt verunserst du mich aber, :oops: hat da etwar schon einer rumgebastelt?? Also wenn ich den Drücker für meine Nebels betätige, dann leuchte beide Lampen im Kdeckel. Wie soll ich das Prob. denn in der Klappe lösen?? hab da doch keinerlei Bremsenleitungen. Auch keine Vorrichtung dafür, da meiner ein 89er ist. Lasse mich aber gerne inspirieren :cry:

Moinsen Kev, öhm, ich seh da nicht so dass Problem. Auf dem Schlossträger gucken zwei Gewindestangen heraus, an dessen Kopf man mit einem kleinen Schraubenschlüssel ansätzen kann. Diese Schrauben wirken auf die Halterung der MHaube. Versuch es mal, konnte ne menge Spiel damit ausgleichen. Good Luck 8)

Moinsen, komme gerade von meiner Ostertour zurück. Hätte ja nun nicht gedacht, dass es eine solche Resonanz auf mein Anliegen gibt. Nun ja, einige schreibten von euch, dass ich zusätzlich eine Nebelschlussleuchte installieren müsse,... warum, die funktion des Nebellichtes bleibt doch erhalten bei bedarf. Hmmmmm ;) @jens also theoretisch ist die Sache Ganz einfach: Ich habe ja vor, mir an einem möglichst zentralen Punkt, ich denke mal irgendwo im Abrett, Die Leitung des Bremslichtes, mit der Leitung der Nebellichter verknüpfe. Wenn nun Bremse läuchtet beides auf. Betätige ich den Drücker der Nebels leuchtet auch beides auf, da die Nebels rückwerts die Bremsleuchte mit einspeisen tut. Tu ich da nun eine Diode rein, die die Eigenschaft hat in eine Richtung den Strom zu "sperren", erschlage ich das Problem mit dem Nebeldrücker. Also entsteht folgende Funktionsweise: Bremspedal -->bremslicht und nebellicht Nebeldrücker--> nebellicht dauer und bremslicht nur bei bremspedal uiui nun hab ich viel gesabbelt und ich glaube mein Jensi ist immer noch nicht kluger. Bei Bedarf maile ich dir sonst mal ne Schaltskizze. :think: Viele liebe Grüße Volker P.S. dritte Bremsleuchte kommt leider nicht in Frage, mag ich nicht leiden :evil2: <-- ist nicht ganz ernstgemeint, ich fand den nur so cool

Hi Ralf, wegen dem braunen 99tu muss ich dir recht geben, tatsächlich ist es ein weinroter SAAB 99tu, wir sagen immer nur braun, weil der unter der verstaubten Plane so braun aussieht. komisch, komm nicht in deine Gallerie rein!! Gruß Volker -ach wegen der Kohaube haben leider keine über, ist ja leider gottes Mangelwahre.

Ich denke meinen 900/1er würde ich auch unter 1000den erkennen, bei den ganzen Beulen :lol:

Moin moin, mich stört ein wenig die funzelige Bremsbeleuchtung an meinem 900er tu. Meine Überlegung ist nun, die Nebelschlussleuchten mit als Bremsbeleuchtung zu benutzen. Vorgestellt habe ich mir diese Umbaumaßnahme nun folgendermaßen: Werde einfach Die Leitung der Nebelschlussleuchte mit auf die Bremsleitung klemmen und durch Dioden verhindern, dass eine rückwärtseinspeisung geschieht, wenn ich im Fall der Fälle mal die Nebelschlussleuchte benötige. Eine Frage quält mich nun aber noch, was sagt der Tüv zu sowas? Ist dieser Umbau wohlmöglich ein gefählicher Eingriff in den Straßenverkehr?? Was denkt ihr darüber?? :buttrock: Euer Volker Putt

na wer wiß das so recht...... gibt welche die können so was ausbauen und ne Alu anbauen, so was gibt es echt, meistens sieht man sochen Phänomene an Autos mit Posis. Tut mir leid, in erster Linie sollst DU dein Auto leiden mögen!!!! :bier:

freu, da sind wir doch alle gespannt -INKA muss rauf, und die haben wir auch schon. -gelackt wird dann auch :00000465:

:bad: entschuldige mein drastische Meinung, aber warum fährst du dann kein Golf?? nichts gegen ein paar schicke Spoiler, aber so ein kack??? Wann baust du dir ne ALU-Antenne an?? schade...........

ups, bauen nen schwarzen CC und nen weißen Sedan :jump:

Moinsen Ralf, also ich fange mal an, was wir bauen wollen, und dann woraus Aufbauen tun wir gerade einen weißen 99er Sedan tu Bj. 78 und einen weißen 99er CC tu Bj. 78 halt Black & White ist unsere Vorstellung. Haben tun wir eine 99i CC Karosse die die Basis bildet und einen braunen 99tu CC von dem wir die Inereien übernehmen. Des weiteren nen grauens augenden Sedane von dem wir die Karosse verwenden und Innereien aus einem weißen Sedane tu verbaueen. So nun hab ich ne menge gesabbelt, denke kaum da steigt einer durch werde demnächst mal ein paar Bilder in meine Gallerie stellen. Lass uns doch mal ein paar Bilder per mail tauschen :1luvu: Viele liebe Grüße Volker Putt