Nightcruiser

tu erst mal mit (farblosen) Silikonspray beide Seiten vom Gurt einsprühen, anschliessend bisschen Abwischen. Anschliessend wirst Du nicht mehr drann denken, einen neuen Gurt zu brauchen. PS.: (kleine Macke meinerseits, bin's von früher beim 901 CV gewohnt, den Gurt nach Abschnallen von Hand zurückzuführen...)

Willkommen, würde es bei optischen Tuning bewenden lassen, gibt Leute, die auch mit der Basismotorisierung zufrieden sind: (Link)

dann aber mit anderem Steuergerät... ... sollte auch nicht der B204 I sein, bezugnehmend auf das Benutzerprofil

LLK wird allein nicht viel bringen... Falls noch 154 PS, mit Magnetventil und Softwareaufspielung sind 185PS möglich. PS.:Willkommen im Forum

Muß man in Belgien auch Fahrzeugänderungen eintragen? übrigens schöner Platz für's Nummernschild, hat auch Vorteile, wenn man keine Ladeluftkühlung braucht...

laut WIS mus die Elektronikeinheit zumindest nicht verheiratet werden. Wenn ich's richtig verstanden habe, wird die KM-Fahrleistung im Hauptinstrument gespeichert und gibt sie zur Anzeige an das Tachoinstrument weiter. (Beim 902 wars auch Plug and Play, alllerdings KM Stand im Tacho gespeichert) Mir allerdings sagt die separate LD-Anzeige mit echten ablsesbaren Drücken mehr zu als das originale Schätzeisen...

vermutlich diese umwelfreundlichen wasserlöslichen Lacke...

Farbe hieß eigentlich schon immer Buffalo. geb' mal Buffalo in die Suche ein Gruß Jan, auch mit Buffalo Leder unterwegs, (nicht Sandbeige)

sieht gut aus. Sozusagen ein Schaf im Wolfspelz Was passiert mit den Aerofelgen?

Bis auf das Plastikarmaturenbrett top. Scheinbar ist bei anderen Märkten die Ausstattung verschieden. Dachte, die Aeros hätten immer Holz/Carbon Tatsächlich im EPC sind Sitze auch ohne Heizung drin, südliche Lander wohl...

Buffalo

bin auch von neuen Reifen ausgegangen...

in abgewandelter Form so: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=32046 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=32315&d=1244396042

d.h. es kommt keine12V an? unter der Seitenverkleidung, Fahrerseite hinten (Hier eine Anleitung zur Verkleidung-Demontage)

braucht sich dafür nie Gedanken zu machen, das Jemand das Auto klaut...

wird verm. Kurzschluß im Kabelbaum sein, nach abklemmen ok, wenn Tür bewegt wird, scheuert irgend ein Kabel an Masse

Willkommen, wir nehmen alle Hat denn die Batterie genug "Saft" >12 V? ansonnsten würde Diagnosegerät anschliessen lassen, und Fehler auslesen.

zuerst mal bei einer Werkstatt mit Klimagerätschaften nachschauen lassen (bzw. Klimaservice), evtl. zu wenig Kompressoröl vorh. Kühlwasserstand auch OK?

ok, gefunden

im WIS steht nix davon bez. scheiden/verheiraten

und stärkt auch die emotionale Bindung zum Fahrzeug

schöne Pedals

zuerst mal ans TechII (@ Helmi: Saab Diagnosegerät) anschliessen, dann, falls erforderlich, nochmal hier melden.

Bei Deiner KM Leistung würde ich Benziner bevorzugen. (150 PS Turbobenziner) Gibt (gab?) noch 1,8 nonturbo mit 122 Ps, m.M. 150 Ps Mindestmotorisierung für das Fahrzeuggewicht, ca. 1300 Kg Gibt Linear und bessere Vector Ausstattung (und Aero mit Topmotorisierung)

gab Nachbesserungen (bis 99) mit den Rollen: Zitat WIS: In bestimmten Fahrzeugen kann die Friktion in den Gleitrollen ein hochfrequentes Knackgeräusch hervorrufen. Im Falle einer Reklamation sind daher die vorhandenen Gleitrollen gegen neue Gleitrollen mit der Artikelnummer 51 13 436 (4 Stück) auszutauschen.