nloenker

ohne Saab Kalender würd mir im Büro was fehlen! Also bitte auch in 2011 einen Kalender

Bei der Bundeswehr bin ich Anfang der 1983 LKW's (kann mich nicht mehr erinnern von wem die Teile gebaut wurden) mit einem Vielstoffmotor gefahren. Die Karren ware vom Baujahr her so Ende der 50' Jahre. da konnte man auch alles reinkippen, was irgenwann mal in der Nähe von einem Oelkanister gestanden hat, hauptsache brennbar

Servus Bruno, mich würde ein kurzes Update sehr interessieren. Viele Grüße norman

ganau das habe ich mir auch gerade gedacht

Kann ich bestätigen, den gleichen habe ich auch verbaut. Gruß Norman

Das gibt's für den 9-3 auch, ist glaube ich sogar Serienausstattung (zumindest beim Aero)

Da meiner auch umegerüstet wird, habe ich schon mal den Stecker vom Subwoofer abgezogen.. Beim normalen Radio- und Musikprogramm ist mir kein großer Unterschied aufgefallen. Hab dann mal ne CD mit etwas härterem Sound eingelegt.. da merkt man schon einen Unterschied. Ist für micht aber nicht gravierend, als das ich dafür eine goße Aktion für einen anderen Subwoofer starten würde.

Alle Infos werden mit großer Spannung erwartet!! Meiner geht Ende Juli zum Umrüsten

Die kenne ich auch!! @Spyker: Mach mal Urlaub im schönen Oberbayern, kannst Du dann mit einem Besuch in unserer favorisierten Werkstatt verbinden. Sind nur knapp 700KM. Grüße nach OWL (fast die alte Heimat)

Bei meinem hat unlängst auch mal die Warnlampe geleuchtet, war nach dem nächsten Start wieder aus und hat sich seit dem nicht mehr gemeldet.Sollte die Lampe dauerhaft leuchten würde ich auf jeden Fall mal zum FSH und den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Würde meine Leertaste funktionieren,wäre ich schnellern gewesen

Hallo Robert, erstmal willkommen im Forum. Sicherlich nur ein Tipfehler, aber das Auto ist ein 9-3 II. Der Schieber im Handschufach ist für die Klimatisierung des selbigen: Schieber auf und die Klimaanlage pustet kalte Luft ins Handschufach z.B. für kühle Getränke im Sommer.

Hallo Thomas, wenn Du eine Nachricht erstellt hast, auf "Erweitert" klicken, dann nach Unten scrollen, da gibts so einen Kasten mit der Überschrift "Zusätzliche Einstellungen" auf "Anhänger verwalten" öffnetr sich ein neues Fenster. Auf "Durchsuchen" dann auf der Festplatte die Datei finden und auf "Hochladen" klickern, fettich Datei Anfügen.pdf

Zum Beispiel PDF Creator (freeware) installieren, die Software tut dann so als wäre sie ein Drucker. Im WIS am besten auf Seitenansicht, dann auf DRUCKEN klicken PDF Creator als Drucker auswählen und schon haste ein schönes PDF

Hi Bondtoys! Bin zwar nicht der Mechanikus, aber in dieser Zeichnung findest Du vielleicht was Du sucht. @ Fastersab: Ich hatte letzten Mittwoch auch plötzlich den Schaltknauf in der Hand Ich hab den Knauf wieder aufgesteckt, ein mal mit der Faust drauf gehauen, hält bis jetzt. Fahrzeug 2007'er 9-3 AERO mit 6 Gang-Schaltung

Schaltknauf

Sieht für 6 Gang komplett anders aus:biggrin: aber vielleicht hilfts ja doch weiter

und jetzt noch die Anleitung wie der Wählhebel ausgebaut wird

@ Feli hilft das????

so ähnlich stehts auch im Focus

@ Cabriolet-Fan Bei mir wird eine Anlage von BRC eingebaut, die wurde mir von 3 Umrüstern als die beste Wahl empfohlen. Soll wohl am besten in's Motormanagement zu integrieren sein und einfach programmieren lassen. Bei http://www.abartautogas.de (nicht mein Umrüster) gibt es eine gute Beschreibung der BRC Technik. Auch wenn ich sonst eher mal das günstigste Angebote annehme, bei der Gas-Umrüstung sehe ich das etwas anders, AERO muss noch ein paar Jahre und einige 100T KM durchhalten.

Servus Gas ist auf jedenfall ein lohnendes Thema. Ich habe meinen 2.8er Aero zwar noch nicht auf Gas umgerüstet, aber der Termin für den Umbau steht schon fest. Ab anfang August brauch ich mich nicht mehr über die Bbenzinpreise ärgern Je nach Kosten der Umrüstung und Fahrleistung macht sich die Anlage so in 1,5 bis 2 Jahren bezahlt. Ich habe mich ziemlich intensiv und lange mit dem Thema beschäftigt da ich auch so etwas Bedenken hatte was die Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Motors angeht. Das ist aber nach meinen Recherchen kein Problem, es sei denn Du fährst die 20.000KM im Jahr VOLLGAS. Die hohen Geschwindigkeiten auf deutschen Strassen sind wohl auch der Grund warum es immer mal wieder Probleme gibt. In den Ländern wo Gas fast schon zum Standard geworden ist (Holland, Italien usw. ) werden halt nur Geschwindigkeiten um die 130 gefahren. Was mich am meisten verunsichert hat waren die großen Preisunterschiede für den Einbau der gleichen Anlage. Das günstigste Angebot lag bei €1.900 und das teuerste bei €3.400 für das indentische Produkt. Fahr bei einigen Umrüstern vorbei, lass Dich beraten, und mach Dir ein Bild von denen. Ich haben meinen in ca. 150 Kilometer Entfernung gefunden, der hat Ahnung, die Chemie und der Preis (2.800) stimmen. Welche Anlage verbaut wird ist weniger entscheidend als die Erfahrung und Zuverlässigkeit des Umrüsters. Grüsse Norman

Es gibt halt Versicherungen die gerne auf "grössere" Risiken verzichten. Als ich mein CV versichern wollte war ich Kunde bei der C....Direkt. Beim Fahrzeugwechsel haben die ganz klar gesagt: Saab 9-3 CV versichern wir nicht.

Bei DirektLine gibts den Zweitwagen für die gleichen Prozente, die der Erstwagen hat. Mein Cabrio haben die auch VK Versichert (ohne TOP-Zuschlag) das ist aber schon einige Jahre her, aber fragen kost ja nix.

Könnte von den Klimaanlage kommen, die macht bei meinem auch deutliche Geräusche. Schalt mal die Klima aus und horche ob das Surren dann weg ist