kratzecke

Gar nicht? Ich stell mir ne Playlist ein, steck ihn rein und gut ist. Wäre das Radio etwas komplexer gewesen (das hier hatte nur einen Knopf für Kassette) hätte ich evtl. noch eine Kabelfernbedienung eingebaut und die Funktionen auf die alten Tasten gelegt. Das kann man aber nicht mehr selber basteln - da besorgt man sich eine billige Kabelfernbedienung und baut die Elektronik aus.

Nö. Da war ich selber kreativ. Ton ist natürlich Stereo. Angeschlossen folgendermaßen: Original gibt es einen Schalter, der beim Einlegen einer Kassette 12V an den Kassettenmotor anlegt und die Quelle auf den Tonkopf umschaltet. Der Schalter wird jetzt beim Einschieben des iPods betätigt und legt 12V an den Firewire-Anschluss des iPod (zum Laden) und legt die Quelle auf den Line-Out des iPod. Einfaches Umlöten von 3 Kabeln. Zusätzlich noch ein 1MΩ-Widerstand am seriellen Anschluss - d.h. iPod geht aus/an wenn Ladestrom (also Radio) aus/an. Pinbelegung iPod-Stecker hier.

Radio ist nun auch modernisiert: http://img245.imageshack.us/img245/9105/111wn.jpg http://img810.imageshack.us/img810/8838/110wh.jpg

Ach so. Das muss ich noch erklären: Sie stand von 98-05. Ist also schon wieder eingefahren. Ist auch scheckheftgepflegt, auch nach der "Wiederbelebung". Letzter Ölwechsel im Januar. Ich muss auch gestehen, dass ich nicht weiß ob sie das Öl während der Fahrt verbraucht hat. Der Verkäufer sagte Ölstand ist ok, und ich habe ihm geglaubt. Als ich nach der Fahrt nachsah, war Öl knapp nen halben Liter unter Min.

Wie meinen? So? http://img695.imageshack.us/img695/7240/76821933.jpg http://img834.imageshack.us/img834/4382/85980327.jpg Ich korrigiere obige Aussage mal: Es wurde nur der Tacho getauscht, der Rest der Instumenteneinheit ist original (also auch die Tankanzeige). Hatte das ganze vorhin mal draußen (waren tote Viecher hinterm Glas), da scheint alles ok zu sein. Kontakte am Tankgeber waren stark oxidiert, vielleicht nur ein Kontaktproblem? Bis heute abend werde ich sie wieder zusammengebaut haben, dann wird es sich zeigen….

Himmel beziehen ist klar, mach ich auch demnächst. Fand nur das Loch da merkwürdig. Der Schalter 3 scheint auch zur Alarmanlage zu gehen. Zumindest verschwinden die Kabel in die Richtung. Die Alarmanlage würde ich ja gerne rückbauen, aber ich kann sie ums verrecken nicht finden. Scheint vorne links unter dem Armaturenbrett zu sitzen. Um da hinzukommen müsste wohl die ganze Armaturentafel raus… Der Lack…ich werd versuchen zu retten, was zu retten ist. Allerdings ist er an manchen Stellen schon bis zur Grundierung runter. Ist der Ölverbrauch übrigens noch akzeptabel oder schon bedenklich? Sie hat auf den 1800km etwas unter einem Liter verbraucht. Und danke für die vielen Glückwünsche und Willkommensgrüße!

Ein paar allgemeine Fragen habe ich noch und ich denke ich versuchs mal hier bevor ich das Forum 'zumülle'. Hab für alles gesucht und nichts gefunden; bevor ich mir noch mehr Mühe mache frage ich einfach: 1.Ich habe zwei Antennen. Eine 'normale' links und eine Stummelantenne mittig. Zweitere endet mit einem BNC-Stecker im Kofferraum. Ist das Serie? Wofür ist die gedacht? 2. Der Himmel direkt hinter der Heckklappe sieht bei mir so aus. Fehlt das was oder sieht das nur so aus? http://img812.imageshack.us/img812/3471/12862559.jpg 3. Wofür ist das hier? Macht irgendwie gar nichts. http://img62.imageshack.us/img62/4104/65037569.jpg 4. Hat jemand eine Idee wo die Elektronik der Alarmanlage sitzt? Sie ist (zum Glück) ausgeschaltet (oder defekt). Ich habe die Detektoren etc. gefunden - verschwindet alles im allgemeinen Kabelbaum und ich weiß nicht wo es hinführt.

Hm. Ne Delle ist da nicht. Dellen hat sie auch keine, nur ein paar Rostlöcher. An ein paar Stellen glänzt der Lack noch ein wenig, wird wohl eine Spiegelung sein… 'Alkoholfrei' fahre ich sowieso, ist für mich selbstverständlich. So, erste Frage ist gestellt; wer weiß eine Antwort? http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/44048-tankanzeige-justieren.html

Ich habe trotz ausführlicher Suche nichts hierzu finden können: Mein Problem: Die Tankanzeige geht falsch. Ist nicht defekt, geht einfach nur falsch. Bei vollem Tank ist sie knapp über 35, bei leeren etwas unter Reserve, bei Reserve etwa bei Ltr.. Sie geht also, ist anscheinend nur nach unten verrutscht. Kann man da was justieren? Was man vielleicht noch erwähnen sollte: Die Instrumenteneinheit ist mal ausgetauscht worden. Bei der alten war laut Servicebuch der Tacho kaputt. Neue und alte (habe ich noch) sind aber ein bisschen verschieden. Die neue hat einen Drehzahlmesser (alte nicht) und die Anordnung der Leuchtsymbole ist anders. Auch hatte die alte eine extra Lampe für Reserve. Ich weiß nicht ob es damit zusammenhängt - laut Vorbesitzer war es schon immer so, aber der hatte das Auto erst seit 09 (Instrumenteneinheit wurde 05 getauscht).

Nachdem ich hier nun schon lange mitlese, werde ich mich (& Josephine) auch mal vorstellen. Ich bin 18 und mache nächstes Jahr Abitur. Ich bin versierter Bastler - zwar nicht viel Erfahrung mit Autos, aber irgendwann ist immer das erste Mal. Eines meiner Prinzipien ist es, Technik im Originalzustand zu erhalten. Erwartet also bitte keine Exzesse à la „Pimp my Ride“ von mir. Danke. Nachdem ich meinen Führerschein hatte, war für mich schon immer klar - wenn ein eigenes Auto, dann ein 900er. Und nun ja….dieses Jahr habe ich mir aus dem Urlaub in Schweden was mitgebracht. War ein vollkommener Spontankauf. Sie stand da einsam und verlassen und hatte irgendwas an sich. Also die Nummer auf dem 'till salu'-Zettel angerufen und drei Stunden später gehörte sie mir. Ich hab zwar viel zu viel für den Zustand bezahlt, aber ich wollte sie unbedingt haben. "Sie" hört auf den Namen Josephine. Warum? Keine Ahnung. Der Vorbesitzer weiß es auch nicht. Ist ein 88er 8V 900i 3-Türer mit jeder Menge Extras. Alarmanlage, Standheizung, keine-Ahnung-was-es-ist, etc…. Lack ist unrettbar verloren, nachdem sie 8 Jahre auf einer Wiese abgestellt war. Unterboden war aber immer konserviert worden und ist vollkommen rostfrei (der Rest nicht, aber da kann ich mit leben). Die Elektrik richte ich gerade wieder, der Rest läuft einwandfrei. Ein paar Macken hat sie natürlich, da werden demnächst sicher noch ein paar Fragen kommen Ich habe sie übrigens auf eigener Achse überführt. 1850km. Nichts klappert, nichts macht Geräusche - alles läuft einfach nur. Traumhaft. TÜV ist Mittwoch. Ich erwarte keine Probleme. http://img710.imageshack.us/img710/7904/45268430.jpg http://img33.imageshack.us/img33/9191/58441938.jpg