Sailer Martin

Vergangenes WE bin ich zusammen mit einem Freund 2000 KM in meinem 96 nach Trollhättan und zurück unterwegs gewesen, - heute Mittag hat mich auf einer geplanten Strecke von 30 KM ein Motorschaden ereilt: zuerst ein auffallender Leistungsverlust, Ruckeln, dann ein kurzes schleifendes Geräusch, und aus. Gottseidank war da gleich ein Parkplatz. Ein Drehen des Motors war nicht mehr möglich, also hab ich den ÖAMTC gerufen. War nach einer Viertelstunde da, jetzt steht er wieder in seiner Garage. Bei nächster Gelegenheit werde ich den ZK runtergeben, vielleicht weiß ich dann schon Näheres. Habt ihr Tipps die Vorgehensweise betreffend? Ich werde weiter berichten. Noch schönen Sonntag, Martin

Danke euch! Bei uns war 12 Jahre lang ein `79er in der Familie, leider kann ich mich nicht mehr an die Art der Dichtung erinnern, hab auch keine entsprechenden Fotos finden können. Aber Hauptsache, der Kofferraum ist jetzt dicht, und irgendwie schaut es auch gediegener aus, finde ich. Liebe Grüße!

Da ich den alten Gummi (deckelseitig) nicht mehr aufbereiten konnte, hab ich über SKANDIX einen entsprechenden neuen gekauft und montiert; leider ist bei den oberen Ecken li. und re. weiterhin Wasser eingetreten, und das nicht zu knapp (zugegebenermaßen wahrscheinlich nicht genau genug geklebt). Nun hab ich den Dichtungsgummi für die Karosserie (mit Stahleinlage) bestellt, endlich ist der Kofferraum wirklich dicht. Was mich interessieren würde: welche Modelle waren mit dieser Dichtung ausgestattet? Gesehen hab ich das noch nie. Gruß Martin

Da hast du leider recht, Tina. Ich kam gegen Mittag ins Museum und bekam von Gunnar Larsson die Mitgliedsnummer 24. Außerdem: mit SEK 200,- werden sie keine großen Sprünge machen können, ich werde deshalb mehr zahlen und hoffe, bald angeschrieben zu werden. Warst du auch da? Lieben Gruß, Martin

Liebe Freunde, t®oll war´s, das Festival in Trollhättan! Und es gibt eine konkrete Hilfsmaßnahme, um den weiteren Bestand des Saab-Museums zu sichern. Dabei hab ich (gleich nach dem Eingang re.) Bekanntschaft mit dem ehemaligen Technischen Direktor, "Saabveteran" Gunnar Larsson gemacht; der Mitgliedsbeitrag des Fördervereins kostet SEK 200,-/Jahr. Eine diesbezügliche Beschreibung hab ich im Saab-Rover-Forum gefunden: http://saab-rover-blog.net/2012/10/26/unterstutzung-fur-das-saab-museum-saab-car-museum-support-association/ Liebe Grüße, Martin

Sind im Autoreisezug kurz vor Linz, die Vorfreude wächst...!

Danke, kenn mich aus...

Hallo Gemeinde, nach 4 x Reifenwechsel beim fSH hab ich das Problem, dass die Flanken voller eingetrockneter Creme o.ä. sind. Sicher gibt es dagegen ein probates Mittel, nur hab ich über die Suche leider nichts gefunden. Habt ihr einen Tip für mich? Lieben Gruß und ein schönes Wochenende, Martin

Die Zeichen für meinen 2Takter als Transportmittel stehen auf grün, Bremsenrep. und Service sind erledigt. Freu mich!

Und sogar ein seltener "A"! Hat den ein Kindergarten in die Finger bekommen? Gruß und danke für die Auffrischung des Themas, Martin

Der liegt bei mir ungesichert in einer (gepolsterten) Kofferraum-Plastikbox, mangels besserer Idee der Unterbringung; auf eine Lösung wär ich auch gespannt...!

Alle 3 waren ohne Kat unterwegs, und wir haben damals darüber diskutiert, warum sie nicht wenigstens einen von ihnen damit ausgestattet haben, um auch dieses Aggregat dabei zu testen...

Lieber Carsten! Danke für deine Hilfe und Unterstützung, ich weiß das zu schätzen! Wie gesagt: ich hab derzeit keinen Nerv dazu (ist wirklich so!) Trotzdem, allein dein Angebot ist bei einem Wiedersehen mindestens eine Flache Schampus wert! :-) Ich wünsch dir eine schöne und hoffentlich stressfreie Woche, Martin

Genaueres weiß ich leider nicht; hab mich nach meiner "Absage" auch nicht darum bemüht, mehr herauszufinden. Der Besitzer hat allerdings betont, dass ein dortiger Besuch nur mit ihm möglich sei. Ich würde mich freuen, wenn für dich ein Besuch möglich wird. Beruflich bin ich dzt. so in Anspruch genommen, dass die Vorbereitungen für und die damit verbundene Vorfreude auf so ein Unternehmen sich ganz sicher nicht verwirklichen lassen. Lieben Gruß, Martin

Nein, nur mein (missglückter) Versuch, einmal ein Icon zum Einsatz zu bringen ("Daumen hoch" sollte das heißen...)

Danke für den Hinweis! Gruß, Martin

Danke für den Hinweis, Michel, muss ich mir morgen gleich holen. Da steht dann wohl auch der 96 V4-Bericht drin, oder ist das ein anderes Heft? Schönen Sonntag, Martin

Wie Michel schon erwähnt hat: es ist bei mir nicht nur die Entfernung, das allein wäre nicht so das Problem, sondern der damit verbundene Zeitaufwand; beruflich bin ich leider wesentlich stärker gebunden als die meisten von euch.

Neues vom franz. 92: der Besitzer ist Deutscher, der im Elsass bei Mulhouse wohnt. Der 92 steht allerdings in Südfrankreich bei seinem Schwiegervater und kann nur mit dem Besitzer zusammen angeschaut werden, von ihm aus am besten Mitte April. Mir ist das zu weit, vielleicht beißt einer von euch an...

Ok, gute Fahrt!

Herzlichen Dank für dein Mitgefühl ;-) ABER: überhaupt kein Vergleich...!

Ich habe größte Achtung, wenn man seine Überzeugung über finanzielle Vorteile stellt, und im Fall des 92 ist das auch völlig ok und das gute Recht des Verkäufers. Aber eine kurze Aufklärung wäre gerade dann zu erwarten (meine Meinung)

Aber dann könnte man einen möglichen Käufer darüber wenigstens kurz aufklären...

Ich hab jetzt wiederholt mit dem Verkäufer des franz. 92 Kontakt aufzunehmen versucht, ist umsonst, er meldet sich nicht...

Danke für euer Mitdenken und eure Meinungen dazu. Wegen der Zuverlässigkeit mache ich mir eigentlich keine Sorgen, der Motor hat schon einiges an Leistung völlig zufriedenstellend hinter sich gebracht, ich kann ihn durchaus als Vollgasfest bezeichnen (deutsche Autobahn, lange Strecken). Ich hab allerdings immer wieder zwischendurch die Drehzahl fallen lassen (Freilauf), damit er nicht überanstrengt wird. Aber Ohrenweide ist er dabei keine, besonders im Leerlauf nicht.... Gruß Martin