Sailer Martin

Ja, hab ich! (Danke für deinen link!) Vom Preis her ist mir jetzt klar, dass die angestrebten 7t€ ziemlich hoch sind, und - wie schon oben geschrieben - ist das Thema für uns für´s erste erledigt. Wahrscheinlich ist es ein Akt des Mitleids gewesen, der uns anhalten und das gute Stück näher betrachten ließ, und dann die große Überraschung, wie gut er doch noch dasteht, trotz seiner 15 Jahre. Bis dahin hab ich eigentlich nie mit einem Cabrio geliebäugelt, aber vielleicht wird´s ja mal was. Saab-mäßig sind wir auf jeden Fall vorerst versorgt. Liebe Grüße und noch ein schönes WE, Martin

Danke euch für die zahl- und hilfreichen Antworten! Ich werde morgen noch einmal Konatkt aufnehmen zwecks Preisgestaltung; und wenn sich da nichts bewegt, dann war´s vielleicht gut so: zu Herbstbeginn sich ein Cabrio zuzulegen ist - nüchtern betrachtet - nicht wirklich die beste Idee, besonders wenn´s danach ausschaut, dass das Fahrzeug wohl oder übel über den Winter im Einsatz sein müsste. Mir wär´s eigentlich zu schade dafür....

Ich weiß schon, dass solche Fragen immer subjektiv sind und dass es eben drauf ankommt, was man auszugeben bereit ist. Aber man wird halt auch von dem Gefühl bewegt, nicht wie ein Trottel übers Ohr gehauen zu werden... Und weil ich kein Gedächtnis für Zahlen habe, deshalb meine Frage..

Liebe Freunde! Bin heute bei einem Autohändler vorbei gefahren, der optisch recht auffallend ein 902 SE Cabrio Bj. 1996 mit 150 PS platziert und im Angebot hat. Der Wagen hat 91tkm drauf, keinen Rost, ein makelloses Dach, elektrisch scheint auch alles zu funktionieren. Angeschrieben hat er ihn mit 7800,- stehen, er würde auf glatt 7t runtergehen. Auch ohne euch Bilder zeigen zu können: ist das akzeptabel? Auf eure geschätzte Meinung freut sich Martin Auffallend sind für mich die Ledersitze, die hab ich bisher nie bei Saab gesehen: schwarz, aber wie man sie manchmal bei Taxis sieht, auf den ersten Blick schauen sie wie Überzüge aus (was sie nicht sind). Ansonsten ist das Auto top ausgestattet...

So schön...!! Ich freu mich schon auf deinen Bericht, wenn er das erste mal wieder angesprungen ist (kann ja eigentlich nicht mehr allzu lange dauern...) Gruß, Martin

Hallo Martin! Ich kann nicht genau ausmachen, was du mit den seitlichen Lufteinlässen der Motorhaube meinst; die "Rallye-Einlässe" li. und re. seitlich unterhalb der Frontscheibe hat er nicht, und neben dem Grill erkenne ich je 2 Zierleisten (die dann serienmäßig wären), oder täusche ich mich? Schön, so ein "historisches" Foto...!

Hallo Martin! Schön, wie sich eins zum andern fügt, das gibt Auftrieb! Einen guten Wochenstart und weiterhin viel Freude mit deinem "Dornröschen", Martin

Habe einen Nachbarn, der bei jeder Gelegenheit , die sich ihm bietet, mit dem Auto unterwegs ist. Trotz unserer 4 angemeldeten Sääbe bringen meine Frau und ich nicht mehr Kilometer drauf als andere Durchschnittsfahrer auch, die Oldies werden (meistens) nur dann aus der Garage geholt, wenn sich das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden lässt. Außerdem hab ich noch meine 2 gesunden Beine, vieles lässt sich zu Fuß erledigen.

... und aus eigener Kraft nachhause gefahren!

Hallo Martin! Einen Drehgriff (T-förmig) gab´s meines Wissens nur bei den 95ern... Gruß, Martin (das schaut doch alles wirklich gut aus!)

Hallo Martin! (Vorerst) auf diesem Wege alles Gute für dich und deinen 96er, freu mich, dich bald einmal wiederzusehen. Zum Clubabend im September am 5.9. könnte ich wohl (wieder einmal) kommen.... Gruß, Martin

Ich versuchs mal so: Mitarbeiter im Weinberg des Herrn, augsburgischen Bekenntnisses

Schön dass alles doch noch gut gelaufen ist (trotz der Aufregung!). Das wichtigste ist, dass du wohlbehalten nachhause gekommen bist! Nach dem Aufzählen deiner Ersatzteilliste für den Urlaub scheint es so, als hättest du immer wieder Grund dazu, dem Durchhaltevermögen deines 9-3er nicht zu trauen. Bei meinem ersten Saab war das genauso. Es war ein 900 GL `81, Neukauf, und ständig war irgendwas kaputt, ich hab bei jeder Fahrt schon drauf gewartet, dass sich wieder irgendwas als neuerliche Fehlerquelle entpuppt. Aber ich bin total glücklich, dass das an meiner Grundeinstellung zu Saab nichts geändert hat: seither sind dem bisher insgesamt 12 weitere Sääbe gefolgt, und bis auf ein einziges mal hat mich keiner davon jemals im Stich gelassen. Einen schönen Urlaub, ohne Saab-Stress! Martin

Hab´s jetzt erst gelesen, hoffe, du bist gut und wohlbehalten nachhause gekommen! Gruß, Martin

Für mich wär der 3.9. ein guter Termin, mit den Wochenenden drum herum schaut´s schlecht aus. Aber weil Karlsruhe ja doch gut 500 km entfernt liegt und ich meinem 96 das stundenlange Autobahnfahren ersparen möchte, werde ich ihn wohl auf dem Hänger transportieren.

Wie wär´s mit Salzburg? ;-)

Ich sehe gerade: es gingen nicht 7,5 L sondern (nach meinen Aufzeichnungen) 9 L hinein. Ist das möglich, dass um soviel zuviel eingefüllt werden kann? Oder ich hab mich getäuscht (wär mir lieber!) Das wäre ja vielleicht auch eine Erklärung für´s Heißwerden...

Ich hab erst letztes Jahr das Kühlwasser getauscht, es waren fast 7,5 L drin, wie vorgeschrieben... Das alte war auch nicht auffallend verschmutzt, das Durchspülen hab ich mir deshalb erspart, werde ich aber dieses mal machen. Ich denke, dass bei mir der neue Ventilator tatsächlich Abhilfe schaffen wird. Gruß und danke für den Tip, Martin

Heißt das, dass er praktisch probeweise eingebaut wurde und dass es den auch in "größerer" Menge zu kaufen gibt? ok, ist jetzt nach dem Lesen des Parallel-threads klar... Danke ivaran!

Hallo DanSaab! Hast du seinerzeit den weißen Kunststoff-Ventilator montiert? Welche Erfahrungen hast du damit gemacht? (Das geht aus dem thread nicht hervor...) Gruß, Martin

Ich hab den Ventilator vor mir, er dreht tatsächlich gegen den Uhrzeigersinn (hab an deiner Aussage aber keine Zweifel gehabt, lieber DanSaab ;-), die 17er Mutter ist ebenfalls gg. den Uhrzeiger aufgegangen. Der Propeller ist aus Metall und hat einen Durchmesser von ca. 22 cm, das Zentrumloch mit Keilnut hat 12 mm, die Klemmlänge beträgt 32 mm. Eine (Saab-Nr. ist auch reingestanzt: 707761, laut Ersatzteilkatalog eben ein 4-Flügeliger (bei dem wäre naber noch eine 3 hintendran). Einen 6-Fl. gibts demnach auch , hat 7097876. Ist bereits an eine Sammelbestellung eines passenden 6-Flüglers gedacht? Also ich wäre dabei! Gruß und danke! Martin

Schon vor längerer Zeit entdeckt: http://www.youtube.com/watch?v=g1pJatXp_7A Gruß, Martin

Apropos Lüfterflügel: was haltet ihr davon? http://www.saab-auto-body-parts-online.com/96-radiators-f211617p.html Würde der passen?

Liebe Oldie-Gemeinde! Wir hatten mal einen thread, der speziell um den mehrflügeligen Kühlerventilator ging, weil ich den aber nicht mehr finde, häng ich mich an einen alten Beitrag von mir dran: Gestern gings mit dem 96 eine steile Pass-Straße hinauf, wegen der Teilnahme an einer Oldie-Ausfahrt mit sehr alten und deshalb langsamen Fahrzeugen war ich die meiste Zeit (ca. halbe Stunde) im 1. Gang unterwegs (mein 96 hat ein Dreiganggetriebe). Trotz Heizung / Gebläse an ist die Nadel am Ende fast dreiviertel in den roten Bereich gewandert!!! (Genauso schnell war sie auf dem Parkplatz auch wieder herunten.) Ich würde nun gern einen mehrflügeligen Kühlerventilator montieren und kann mich auch dran erinnern, dass z.B. DanSaab positiv darüber berichtet hat. Wer weiß da genaueres? Lieben Gruß! Martin

Hallo Gerald! Auch von mir herzlichen Glückwunsch, freu mich für dich und wünsch dir viele problemlose Kilometer damit. Gruß, Martin