SAABOTÖR

Versuch einer Erklärung.......... Kennzeichentraum für den "ROCKER" XXX - HarleyDavidson 8 1 Die 8 = Hells 1 = Angels XXX - H E 8 1 , wäre also doppelt gemoppelt. Grußan den Kietz ->

Für einen 99er mit B201 Motor sind für die Zündeinstellung >alle 15.000 km< angegeben. Anstelle der Anschaffung von einer Zündlichtpistole, vielleicht eine Kontaktlose Zündung einbauen ? So sie denn für Deinen Motortyp lieferbar ist. Gruß->

[ATTACH]52639.vB[/ATTACH] O.T. ende

ERSATZTEIL - und SERVICEBUCH Boek Sonett onderdelen voor de 11, V4, en 111+ service http://link.marktplaats.nl/420414451 Gruß->

Harley Davidson

Headlining

Na der Link führt keine Interessenten heran ! Gruß->

Tatra 613-1 http://cgi.ebay.de/Tatra-613-1-tschechischer-Oldtimer-/190500711478?pt=Automobile&hash=item2c5aba2c36 F A H R B E R E I T ;-))

Sehr schön ist das Schlußwort ! Zitat: Schlusswort Die Investition in einen klassischen Wagen ist eine angenehme Sache. Trotzdem sollte daran erinnert werden, dass bei der Prüfung der Möglichkeiten zum Kauf eines klassischen Wagens folgendes zu beachten ist: die Möglichkeit einer langzeitigen „Einfrierung“ der Finanzen, Kfz-Versicherung, Verwahrungs-/ Haltungskosten, Ausgaben für Serviceleistungen (ein völlig stillstehender Wagen ist weniger vor Alterung geschützt, deshalb wird empfohlen, ihn mehrmals im Jahr zu fahren und ihn vor längerer Standzeit angemessen auf die „Konservierung“ vorzubereiten). Sie sollten sich auch darauf einstellen, dass beim entstehen einer emotionalen Verbindung, Sie selbst das größte Hindernis beim Verkauf des Wagens sein können :) Diese Art der Investition besteht also nicht nur aus Zahlen. Es ist eine geistige Emporhebung, eine emotionale Befriedigung. Meistens ist das viel wichtiger als das auf dem Konto vorhandene Geld. Gruß->

Dem muß ich wiedersprechen. RESOPAL ist in der Verarbeitung nicht schwieriger zu handhaben als ein auf einen Träger aufgebrachtes Furnier. Selbstredend aber schwieriger zu bearbeiten als eine Klebefolie. Gruß->

SELBSTverständlich ! ?

Womit wir wieder beim eigentlichen Thema wären. Gruß ->

Wie wäre es damit: http://www.mypaper.se/show/stenaline_de/show.asp?pid=345199625665244 Gruß->

@[mention=3912]Konrad[/mention] Z In erster Linie würde ich darauf achten , nicht zu dick aufzutragen. Damit ist Trägermaterial + Bezug gemeint. Es könnte schwierig mit den wieder einzusetzenden Schaltern u.Ä. werden. Wenn die Arbeiten ordentlich ausgeführt sind dürfte es kaum einem H-Prüfer auffallen, und warum sollte es einen SAAB-Kenner unter den Prüfern nicht auch begeistern. Gruß->

Jetzt gibt es schon Lockangebote, für Forenübertritte:biggrin:

@SEBBE 79 Du bist ja ein Spassvogel ;-) Den Film haben wir heute schon einmal gesehen: http://www.saab-cars.de/images/misc/navbit-home.png Forum Saab Technikbereich 95, 96, Sonett Sonstiges: Bewegte Bilder aus Schweden 1960 Ist aber auf jeden Fall ein schöner Film. Gruß->

Auch das Handbuch kennt den B20. [ATTACH]52624.vB[/ATTACH] Aus dem soeben eingetroffenen Handbuch, MJ 1983. Bucheli nennt Motoren : B 20 PO 1 und B20 PO 2 / BJ 1975 Ab bestimmter Motornr. größere Nockenwellenlager. Gruß aus der warmen Stube

Schwarze Schilder vorne , hinten Gelb. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150556158541&ssPageName=STRK:MEWAX:IT [ATTACH]52623.vB[/ATTACH] Gruß->

@MICHEL Nicht schoooon wieder !!! Zerhacke doch nicht jeden Thread. Schreib mir doch eine PN. Gruß->

Früher hatten wir einen Kaiser und den " Deutschen Michel ", den Einen sind wir schon los, und der Andere will nicht aussterben:boring: HH-MM

@Gruber09 Ist ja grad so als wenn die NULLEN kein Gewicht hätten ;-0

Etwas mehr als Wiki, und doch so ähnlich! http://www.jusline.de/index.php?cpid=f92f99b766343e040d46fcd6b03d3ee8&lawid=222&paid=53d Gruß->

Das warten, durch lange Seitenladezeiten verursacht, hat sich gelohnt ! Eine schöne Zeitreise in die Prä-PC-Zeit. Die Fabriknahe TESTSTRECKE mit dem Haubenpilot fand ich Klasse. Und so in Mausgrau sieht ein 96er bestimmt auch heute gut aus. Gruß->

Wie jetzt ??? B - C 201..........

Und über fast die volle Breite "ROTGLÜHEND " ;-)