Knaecke2

Nach dem kauf, zeigten meine scheiben an der ha die selben zeichen, innendurchmesser blank und aussen rostig. Da diese eh runter mussten, dachte ich es konnte nicht schaden mal auf die bab zu fahren und ein ein bissl schärfer bei höherer geschwindigkeit zu bremsen. Siehe da..... nach ca. 100km waren die scheiben ganzflächig blank und ohne riefen. Trotzdem die ratschläge wie o.a. beherzigen. Wie gesagt, meine kamen dann eh runter... Grüßle

Wenn die gelenke sich am weitesten spreizen........ kommst du am besten ran. Ich lasse das verdeck zu einem viertel öffnen..... ich benutze weißes kettenfett aus dem motorrad handel.

ATE-Powerdisc.... meiner meinung. Habe es nicht bereut, bremsverhalten wirklich merkbar verbessert. Schwirrt auch irgendwo eine tabelle rum, welche scheiben-belagkombination erläutert. Bissl geduld bei der suche.... :0) Ansonsten, hat so jeder seine ansicht zu....

beim 9-3I vor dem rechten hinterrad.....

Neue motorengenerationen mögen ja für diese option ausgelegt sein, meinem teil möchte ich die start/stop funktion nicht zumuten wollen. Zumal ich ebenfalls die angepriesenen einsparungen nur für einen PR-gag der industrie halte. Ein "mehrverbrauch" von evtl. 5l im monat, stehe ich da offen gegenüber, im vergleich zu entstehenden kosten für verschleiss usw.

Kenne das surren auch.... kommt bei mir allerdings nur nach längerer standzeit vor (Winterpause oder einige wochen kein fahrbetrieb). Wenn ich das auto tägliche nutze, keine anzeichen für. Aber das thema war hier schon einmal beschrieben, wenn ich mich nicht irre. Einfach die suche mal nutzen und sich durchlesen.... interessiert mich auch. Grüßle.....

Pro user nur ein teil????? Ist das denn..... aber gute idee, um schnell an kohle zu kommen...... :0) Wenn das dach wirklich einen schaden hätte, kommt man selten mit nur einem teil zum ersatz davon..... also was soll das....

In der "suche" ist wirklich viel zum thema auf anhieb zu finden. War erst vor kurzem hier, vieleicht mal ein bissl scrollen. Display kann man einschicken, funktioniert auch ganz gut.... siehe in der suche nach, etliche adressen zu finden.... Grüßle Kai

Das wichtigste..... lieber einmal mehr ölwechsel vornehmen.... Jeder schwört halt auf seine sorte....

Ehrlich gesagt, steht meiner auch mehr, wie er fährt. Allerdings im trockenen..... standzeiten von einem halben jahr und mehr, hat er bisher nicht übel genommen. Auch ohne standreifen.... Aber ob wirklich potenzial zum aufheben besteht, sprich eines tages gefragt, bezweifel ich eher... da in hoher stückzahl produziert.... Grüßle.....

Naja, bequemlichkeit kostet geld..... ich rate dir zu einem handbuch....

kofferset passend bei e... und co erhältlich. Ich selbst nehme seesäcke, kann man gut zurecht drücken.... :0) Zur not, nimm einfach das ersatz-rad raus, wenn es denn unbedingt koffer sein müssen... Grüßle.....

Echt super bilder bei ben.... ein kalender wäre eine feine sache.... :0) LG Kai

Möchte mich bei ben und allen anderen organisatoren recht herzlich für den schönen tag bedanken. War wieder ein sehr gelungenes treffen... dickes bussy an alle . Lieschen: Die orange mindestens 3x am tag lieb knuddeln.... Braucht sie... Lach... LG Kai

Schön, das du es doch möglich machen konntest.... bis morgen dann :0) Grüßle Kai

Hi Ben.... selbstgeschossen ? Weidmanns` Heil... Auch ich will mich schon vorweg für deine mühe und organisation bedanken, wird sicher wieder ein super event...... Gruß an das lieschen, die maus wird mich als beifahrer begleiten, sie sollte schon einmal alle mausefallen wegräumen..... LG Kai

Vieleicht noch schauen, ob die aktuelle kurbelwellen-gehäuse-entjüftung verbaut ist. Bei mir hatte sich nach einem halben jahr herrausgestellt, das die dichtringe der welle fällig waren. Teurer spass..... würde das nächste mal genauer drauf schauen.... :0( Bei der probefahrt ruhig mal belasten das teil und schauen, ob beim schluss der runde öl-verlust feststellbar ist. Meine auf den boden zu schauen.....

Termin passt bestens.... urlaub eingereicht.... :0)

Nunja... vieleicht war meiner schon vom vorbesitzer/in umgeölt.... vieleicht hatte ich daher meine erwartungen ein bissl zu hoch geschraubt... :0)

Verwende das empfohlene von werk ab.... saab von hause aus ein bissl hackelig beim schalten, wie ich finde. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie ein ölwechsel auf beschriebene sorte das verhalten ändern sollte. Entweder die mechanik und abstimmung des getriebes ist geschmeidig, oder eben nicht richtig berechnet. Kann mir nicht vorstellen, das der wechsel auf ein anderes öl da abhilfe schaffen sollte.... wie denn auch, kann ja max. die reibung beeinflussen. Mehr aber auch nicht.....

Da bin ich nicht so informiert.. :0) Sehen wir uns dann zum treffen... ring, ring.... lach Grüßle.....

Na sicherlich mein bester, sieht man sich ja schneller wieder wie gedacht. Patrick, freue mich schon.... sagst noch jochen bescheid????? Vieleicht bringst gleich die lehrerin mit..... grins. Grüßle Kai

Naja, habe nicht einmal einen dienstplan für april in den händen. Ein bissl vorlauf bräuchte ich schon, um dann evtl. mit einem kollegen zu tauschen oder so. Hi Ben.... letztes treffen war super von dir organisiert, verlasse mich da auch mal dieses jahr drauf... :0) Grüßle Kai

Danke für den link.... :0)

Jetzt sind wir schon bei einem yello mello.... mh. Bei dem kauf eines autos berücksichtige ich einiges, jedoch stelle ich nicht mein leben danach um. Setze dir einfach prioritäten, soll es ein alltagsfahrzeug sein oder doch lieber etwas für den fun. Kostspielig ist ein spielzeug immer. Meiner fährt zwar nur ca. 8tkm im jahr, von nutzen ist er aber wenig. Dafür kosten intensiver.... :0) . Habe auch den B205 motor, welcher gerne schlamm bilden soll, ist aber bisher nicht an dem gewesen. Mit ein bissl geschick und belesen, sollte es jedem möglich sein, die notwendigsten wartungsarbeiten selbst zu erledigen und gröberen schäden vorzubeugen. Meine empfehlung wäre ein 9-3I, ist einiges zum vorgängermodell entschieden verbessert worden. Insbesondere der verdeckmechanismus ist stabiler im gebrauch. Grüßle Kai