raoul_duke

tacho zusammen! bin gestern in stuttgart (in der nähe vom ufa-kino) an einem geparkten blauen 901 schrägschnauzer cabrio vorbeigelaufen... was mich ein bisschen verdutzt (und auch sehr begeistert!) hat war, dass hinter dem 900 meine initialen standen (also von meinem richtigen namen natürlich )! hat das was zu bedeuten? ist das mein 900er und ich weiß es bloß noch nicht? wo sind dann die schlüssel??? gruß vom E.P. aus B.

Geiles Teil! Also das Video

huiii *an alte zeiten zurückerinnert werd* schön schön!

geil, so was will ich sehen hrhr

So, her mit den Bildern auf denen die Wagen ungewaschen und mit Winterschlappen zu sehen sind (so, wie man sie nie in ein Forum stellen würde ) Auf den meisten veröffentlichten Bildern sieht man die Autos mit blankgeputzen Alufelgen und Breitreifen. Jedoch haben die "Winterreifchen" und die Stahlfelgen bzw. zweitschönsten Alus auch ihre Daseinsberechtigung So widme ich diesen Fred den Schneefräsen, auf dass sie uns und unsere Wagen sicher und zuverlässig durch den Winter begleiten

Och, bei uns klappt das recht gut... Einen für Mama und Papa und einen für den Sohnemann

wieso bistn so scharf auf den gürtel??? willst damit deine tochter schocken??? (spaß!)

Oh manno, und beim Treffen haben wir uns noch über das Fahren ohne Kupplung unterhalten... Zum Glück gabs an der Kreuzung keinen Unfall... Euren Wagen dann mal gute Besserung! Wird sich schon ne Lösung finden ;-)

Hallo und Willkommen hier! Cool, noch einer mit LB am Wagen. Gruß von einem E. aus B.-B.

An alle: Es war wunderbar und hat nen riesen Spaß gemacht! Danke dafür! @ alle Bildermacher: Sind toll geworden! @ hansp: Auf dem einem Bild schau ich aber mürrisch ;-)

In Heilbronn bin ich dann auch am Start! (noch 1 mal schlafen!!!)

Das hilft mehr als jeder Anti-Regen-Tanz! (noch 2 mal schlafen!!!)

Rettet den Wald! Esst mehr Biber!

der ist hinten aber bunt ;-)

Wisst ihr wievel Methan eine Kuh so am Tag produziert??? Ratet mal, warum die an den Kuh-Genen rumwurschteln und nach Medikamenten suchen um diese Treibgasproduktion zu reduzieren....

Oh man. Ich hab hier ein passiv gekühltes Netzteil... Falls ihr mal was ohrenbetäubendes braucht

@patapaya: da hat er ja auch schon nachgefragt nur leider weiß ich auf seine frage die antwort auch nicht...

die reaktion war doch provoziert

hey, auch wenn man nen turbo vorne drin hat, kann man trotzdem gemütlich fahren! (kann, muss aber nicht ) oder wie war des nochmal mit dem cannonballrun-schwaben... oder, daniel?

Für mich ist ein Saab immer ein Saab. Egal wann er gebaut wurde. Und wenn Saab drauf steht, wird gegrüßt, basta! Sind nämlich alle willkommen (hier im Forum, auf Treffen und auf der Straße). Es ist aber leider schon ein Trend sichtbar, dass viele neue 9-3 und vor allem auch 9-5 Fahrer einen Saab als Auto fahren und eher weniger mit "ihren Saab" (und mit weniger Herzblut) durch die Kurven fegen. Andere Beispiele gibt es zum Glück aber auch (also die "Herzblut-Saab-902, 9-3 und 9-5-Fahrer")! Und dass manche eins mögen, das andere nicht, ist normal. Ob das jetzt Hund vs. Katze, Spinat vs. Kartoffelbrei, turbo vs. Sauger oder 901 vs. 9-5 ist, spielt dabei kaum eine Rolle. Also. Freut euch über das gemeinsame Hobby namens SAAB und stoßt beim nächsten Treffen auf eure tollen Wagen an (und auf dass jeder viel Spaß mit "seinem Saab" haben soll)!

Yeah! Dann in der Kolonne die Autobahn unsicher machen... Geil! Ich bin dabei!!!

Schön geknipst! (Und jetzt weiß ich endlich wer mit Sportunimog und Schlampenschlepper gemeint ist )

echt? krass. was macht die dann lose im fußraum wo genau wird die montiert? notfalls hoffe ich auf die freudigen schrauber unter euch, die mir da in der pfalz kurz aushelfen können @Jamaicaneisbaer: Bist ja nur neidisch des is eben der umbau von sensonic auf manuell und der schrauber meinte, dass das so normal sei, wenn man das pedal die ersten 2cm ohne widerstand reindrücken kann (da kuppelt er dann auch noch nicht). jetzt mal die frage an euch: ist das wirklich normal so?

Hallo zusammen! Wo genau kommt denn diese Feder her? Hab sie gestern im Coupé beim Putzen im Fußraum gefunden... Danke schonmal!

Ist doch ganz einfach *rechthabermodus an* Hangabtriebskraft ist FHang = m*g*sin(alpha) Die Reibungskraft ist FR = µ0 * FNormal wobei FNormal am Hang = m*g*cos(alpha) ist. Wenn der Körper nun stehen soll, ist das System im statischen Gleichgewicht und man kann die Formel ansetzen: FHang <= FR FHang <= µ0 * FNormal m*g*sin(alpha) <= µ0 * m*g*cos(alpha) |/(m*g) sin(alpha) <= µ0 * cos (alpha) | mit sin(alpha) > 0 ergibt sich dadurch µ0 >= tan(alpha) Wenn diese Gleichung erfüllt ist, dann bleibt der Körper stehen. Und man sieht, dass das Stehenbleiben oder Runterrutschen nicht mehr vom Gewicht des Körpers abhängt. q.e.d. In der Kurve gehts auch so, nur mit Fzentripetal = Fzentrifugal = m*v²/r und dann Fzentripetal <= µ0* FN [...] µ0 >= v²/(r*g) Auch hier hängt das aus-der-Kurve-Rutschen nicht vom Gewicht ab. Wenn man alles mal rein theoretisch betrachtet (m = Masse, g = Ortsfaktor, alpha der Steigungswinkel, µ0 der Haftreibungskoeffizient, v die Tangentialgeschwindigkeit in der Kreisbahn und r der Radius der Kreisbahn ist.) *rechthabermodus aus*