laufenstadt

Ich frage mich warum BMW und Mercedes die großen Motoren z.B. 750i V12 nur noch mit Automat ausliefert? Da müssen die Automaten doch mit brutaler Kraft (und auch Gewicht) fertig werden.

Ich darf hier mal meinen alten Auto-Mechaniker zitieren: Motoren sind gebaut worden um zu drehen. Nur den roten Bereich mußt du meiden. Und: Was tankst Du? Super? Gut, dann fahr zur Tankstelle und tanke Super plus. Also ich fahre die ersten 2 Kilometer recht ruhig. Wohngebiet Temp 60. Dann Landstraße Tempo 110 Tempomat und rollen lassen. (Bis mal wieder ein kleiner Hügel auf die Fahrbahn geteert wurde. Also voll runterbremen und wieder beschleunigen. Ab 40 Resume und der Tempomat macht den Rest.) Damit komme ich auf 10,4 l. Tut hier aber nicht so weh 1l 98 ROZ 0,30 Euro.

Ich kann genau das Gegenteil beobachten. Bei mir wirds warm und das im Fond. Aus der Lüftung kommt knalle heiße Luft. Ich muß sowieso nochmals zu meinem indischen Saab Fachmann. Die letzte Kurbelwellengehäuseentlüftung einbauen lassen.

Soweit ich weiss startet der Motor gar nicht wenn der Hebel auf R oder D steht. Zumindest hab ich mal ziemlich blöde ausgesehen als ich meinen neuen VW Sicrocco II Automatic im D Gang starten wollte. Ausmachen und Schlüßel abziehen ging, aber Starten Fehlanzeige. Mein zweites Erlebnis war mit einem Toyota Corolla. Totale Panik der Motor startet nicht und den Schlüssel hab ich auch nicht aus dem Zündschloss bekommen. Daraus habe ich gelernt und starte meinen 95 nun immer in P und mit Bremspedal.

Das ist alles eine Frage der Gewohnheit. Ich fahre ca. 1 Stunde und so ca. 90 km zu meinem Händler. Genau wie Kunden von Audi, Alfa, Volvo, Jeep, ...

Ja das stimmt schon etwas muss die Energie schon kosten, aber ob 1,50 Euro gerechtfertigt sind ist doch die Frage, oder?

Das letzte mal das ich ein Handbuch von einem Auto gelesen habe ist so ca. 10 Jahre her. Damals konnte ich urploetzlich meinem VW Scirroco Automatic nicht mehr starten. Jetzt weiss ich das die Zuendung nur in P und N funktioniert. Das Handbuch war noch uebersichtlich nicht so wie das von meinen neuen Saab. Das ist ja ein halber Brockhaus ...

Zum Glueck wohnen wir in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Hier gibt ein Buendel von Schutzrechten fuer die Frau. Das darf man nicht unterschaetzen. Der Liter Sprit 98 ROZ kostet 1,48. Es gibt keine Hubraumabhaengige Steuer. Hier ist es sch**** egal wie was aus dem Auspuff kommt. Fixum im Jahr 40,00 Euro Um ehrlich zu sein 1,48 AED (5 AED = 1 Euro)

Saab´s sind aber eine ganz schön teuere angelegenheit! Meine Frau will jetzt auch einen. Besser gesagt sie ist jetzt der Meinung das dieser Saab ihr Auto ist, da ich ja schließlich den Firmenwagen hab.

Da isser Seit gestern abend steht er vor meiner Tür. Leck mich am ... macht der Spaß! Meine Frau und ich streiten jetzt wieder wer fahren darf. Wir haben gestern mal auf der Emirates Road (Autobahn mit Speedlimit 120 ) ein bisserl ausprobiert. Der Saab hat ja doch richtig bumms. Wenn man da mal richtig zu langt kommt der angeschossen wie eine Rakete und ein Mondeo 2,3 Duratec kommt selbst mit Kick down und Vollgas kaum hinterher. (Ich hoffe das daß plötzliche aufleuchten war nicht der Blitzer sondern wieder ein Emirati mit nervösen Finger an der Lichthupe. 50 zu schnell wird richtig teuer hier. Ich habe gerade erst ein 300 Euro Ticket bekommen) Meiner hat eine Ladedruckanzeige. Ich hab ja nun wirklich keine Ahnung aber ins Rote geht die Nadel bei mir nicht. Gut im Leerlauf ist sie in ersten drittel, aber das ist ja mäßig wichtig. Das einzie was nervt ist die passive Sicherheit. Ab 120 pingelt der Saab wie doof. Damals hat in Schweden auch keiner an Lärm Emissionen gedacht. Da muss ich mir doch glatt (so ganz gegen meine Gewohnheit) mal das Buch durchlesen. Und überhaupt: Warum habe ich mir erst jetzt einen gekauft? Da hab ich mich jahrelang mit einem Volvo 460 beholfen, wo das gute doch so nahe liegt. P.S. kann mir jemand sagen was das für ein Tier im Logo ist?

Ich hab mir gerade einen Saab gekauft ... Ich bin doch nicht der Sheikh ...

Wie? Was? Warum? Wieso? Passt da etwas nicht? Hab ich ein Auto gekauft das aus 2 zusammengeflickt wurde? Das Auto hat eine Turbo Ladedruckanzeige. Dann wird ja wohl auch ein Turbo drin sein, oder? Das einzige was ich gerade zur Hand habe ist die Fahrgestell-Nr.: YS4ED49E323038753.

Der Kollege aus der Werkstatt sagte mir das diese Kampagne für Europa war um dort die lebensdauer der Motoren zu erhöhen. Ich will auch einen Motor haben der lange hält. Die Antwort war: Wenn Sie unbedingt wollen machen wir das natürlich. Ja ich will!!] Hihi, heute ist schon Freitag.3 mal werde ich noch wach ... Jetzt kann ich mein Profil ändern. Aber was für ein Turbo hab ich denne jetzt?

Sonderzubehör Jetzt muss ich nur eine Halterung für eine Wasserpfeife bauen (lassen):biggrin: Am Montag soll es soweit sein. Da kann ich endlich im aller ruhe über die Strassen cruisen.

Hier gibt es zumeist den 9-3 als Cabrio oder Limosine (Kombis gelten hier als Lieferwagen und nicht als Lifestyle opjekt) gelegentlich sieht man auch einen 9-5 (wieder als Limo). Ein 9-7 ist mir noch nicht untergekommen. Da wird gleich der Trail Blazer gekauft. (Der Trail Blazer ist doch die Basis oder liege ich da falsch?) Alles in allem ist die Saab Gemeinde aber sehr uebersichtlich. Ich schaetze es gibt mehr G 55 AMG als Saab's hier. Nochmals ein fettes Danke fuer den super Support. Ich bin wirklich froh hierher gefunden zu haben und nun ein Teil der (weltweiten) Saab-Gemeinde zu sein.

Das teil kostet 47 Euro. Ich las das machen. Wenns mehr Druck bringt ist es super. Ich dachte ich mach das mal praeventiv. Wie in einem Artikel zuvor beschreiben moechte ich die Zylinderkopfdichtung nicht uebermaessig strapazieren. Ich will ja was von meinem neuen haben :biggrin: Die Sommertemperaturen hier liegen bei max. 50 - 55 Grad im Schatten.

Frag mich mal :biggrin::smile::biggrin:

Das Auto ist gekauft. Die neuste Kurbelwellengehaeuseentlueftung war nicht installiert. Ich hab mit dem Techniker gesprochen. Er sagte vor ein paar Jahren gab es mal ein paar Probleme mit dem PCV jetzt sei aber alles i.O. Fuer nen fuffy (Euro) gibts jetzt die neue. Nochmals ein supper dickes Danke an sling. Die Teile-Nummer hat wunder gewirkt. Der Techniker wollte aber nicht sofort klein beigeben und hat nach einer Komkpagnen-Nummer gefragt. Wie dem auch sei. Jetzt muss ich das Auto nur noch von Dubai nach Ras Al Khaimah Exportieren ?!? Das mit der Beschleunigung lag wirlich an meinem Gefuehl bzw. an dem Saenftenartig gebauten Kommandostand. Der Ford musste schon ackern um dran zu bleiben.

So gut vorbereitet war noch bei keinem meiner Autokaeufe. Ich mache mich heute noch auf den Weg.

Jetzt ist das hier in den Emiraten mit dem Fachpersonal so eine Sache. Wenn ich in eiinem Cafe vom Kellner gesagt bekomme es gäbe keinen Zucker mehr (!?!) und im gesamten Cafe 3 Tische (von ca. 15) mit dreckigen Geschirr + Zucker stehen zeigt das daß hier nicht immer auf Qualität gesetzt wird. Ich werde den Wagen morgen wohl auch Kaufen sollte, inschallah, nichts anderes passieren. Was mich wunderte war, das der Verkäufer auf mein Fragen nach der Deaeration of the crankhousing (meine ziemlich freie Übersetzung von Kurbelwellengehäuseentlüftung) meinte: Dies sei bestandteil einer Rückrufaktion seitens Saab gewesen. Ich solle mir keine Gedanken machen an diesem Fahrzeug sei das nicht der Fall und generell sei mit Auto alles in Ordnung. Das Auto hat alle Services bei disem Händler bekommen. Der arme ist Saab und Alfa Händler. Beides ja nicht grade die leuchtenden Sterne am Automobilen Himmel. Da hier sowieso fast alle Autos einen 10.000 km Wartungsintervall haben kann ich wohl auch mit der alten Lösung leben. Wenn nicht wärs mein ersten Fehlgriff beim Gebrauchtwagenkauf. Irgentwann muß es doch mal soweit sein. Halt. Ein Hyundai hatte ich mal der war ziemlich Schei***. Hat der Händler aber zurück genommen. ---------------------------------------------------------------- Seit dem ich hier bin ist mein Deutsch unterirdisch...

Ich habe mich schon bei so manchen Steuersessel gefragt für wen oder was dieser gebaut wurde. Die Asiaten sidn halt nicht so groß. Von der 2ten Reihe bei Europäern mal ganz zu schweigen. Ich hab mal versucht mich einen Volvo V70 hinten herein zu setzen. Grauslig sag ich nur. Wirklich nur für den Nachwuchs gebaut.

Eine mauelle Schaltfunktion ist mir bei dem Saab nicht aufgefallen. Ich kann aber die Gaenge "vorwaehlen" Ich glaube die Automatik gibt D, 4, 3, 2, her.

Das heißt also es gibt 2 Lösungsansätze: 1. Mit meinem Gefühl stimmt etwas nicht. (Erinnert mich an Loriot ) 2. Der Motor hat 1/3 Leistungsverlust. Fuer Ansatz 1 werde ich eine Strecke erst mit meinem Ford fahren und dann mit den Saab. Wenn´s daran liegen sollte hätte ich meinem Gefühl wieder auf die Sprünge geholfen.:biggrin: Wenns 2. ist wärs schon blöd. :mad: Was könnte so einen Leistungsverlust erklären? Was ist der normale Ladedruck für den Turbo? 100 Nm sollte doch wirklich zu merken sein.

ich antworte mal im Text (Hab aktuell keine Ahnung wie ich mehrere Zitate in meinem Post unterbringe.

Hallo, gestern war es endlich soweit. Ich konnte das Auto Probefahren. 9-5 2,3t Automat. Das Auto sprang ohne Probleme an. Der 2.3 Tubro ist (im Vergleich zu meinem Ford Mondeo Kombi 2,3l Benzin) nur wenig schneller auf touren. Ich denke der Turbo wird erst bei zunehmender Drehzahl vital. Mir sind 3 Dinge aufgefallen: 1. Der Platz fuer das Gaspedal ist nicht sehr breit. Mein Schuh passt so eben zwischen Bremspedal und Verkleidung druch. 2. Das Auto macht etwas Schwankbewegungen bei schnellen rechts - links Lenken. 3. Die Bremsen sind nicht sehr direkt. Sind diese Punkte Saab Tuepisch? Gruesse aus den VAE Johannes