StRudel

Das wär' doch schön, wenn dieser 9000 CD(E) in Rubinrotmetallic mit Zegna-Ausstattung erhalten bliebe: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-automatic-teile-verkauf-auf-anfrage/1544215069-223-222

Wenn Du einen Übergangswagen brauchst: ich habe einen 9-5 2.2 TiD mit HU bis nächstes Jahr momentan überzählig, den kannst Du bspw. erstmal nutzen. Ich würde ihn Dir leihweise geben.

Bist Du noch ein bisschen da (ich bin morgen dort), oder kommst in Naumburg vorbei? ;-)

Die Sache mit der Vollabnahme gibt es so nicht mehr, auch länger als sieben Jahre nicht mehr zugelassene Fahrzeuge können bei Vorlage deutscher Papiere genauso eine normale Hauptuntersuchung gemacht bekommen wie andere Autos auch. Bei dem Beispiel mit dem 190SL und Wolfgang Weber mit dem kürzeren Kennzeichen verstehe ich einen Punkt nicht: Sein bisher genutztes Kennzeichen war nach Abmeldung und Reservierungszeitablauf neu vergeben worden. Augenscheinlich hat er dann mit einem neuen Kennzeichen (mit neuer Kombination) mit schmaler Größe im Frühjahr die Wiederzulassung gemeistert bekommen - auf dem Foto ist jedenfalls ein sechsstelliges Kennzeichen in Engschrift (und unterhalb der Normalgröße, angepasst an seine Kennzeichenrahmenmaße am 190SL) zu sehen. Warum fordert Montabaur, nachdem es im Frühjahr doch dieses Kennzeichen selbst gesiegelt hat (oder war das woanders?), da jetzt nach?

Gebt ihm ein r! Schick! Gönn ihm die Ölwannenabnahme, Lagerschalenerneuerung und alles, was dem B235 guttut, bevor Du mit ihm losraserst. Es wäre schade, wenn der sich seinen Motor zu früh zu Salat fährt.

Danke! Zu den Teileangeboten gehört sicher auch Geduld dazu (weil der Bedarf so selten ist - aber wenn, dann das Angebot auch sehr klein), wenn sie weggeflogen sind, dann unwiederbringlich. Mein Bekannter (er ist da im Bekanntenkreis nur ein Beispiel mehrerer, und auch ich lagere gerne Teile für späteren Bedarf anderer) hätte ein Suchinserat aufgeben können, das stimmt. Manchmal ist das so vielfältig, was gebraucht werden könnte oder auch kein konkreter Bedarf, aber Interesse am Erhalten und als Reserve vorhanden, dass die Idee für konkrete Suchanzeigen da auch nicht kommt. Ja.

Hach... inserierst Du beim nächsten Mal sowas bitte? Ein Bekannter hätte die, wenn sie im Angebot gestanden hätten, genommen - für seinen schwarzen 9000CC. Ich weiß, dass ich mich wiederhole: Mensch weiß nur, dass sowas vorhanden ist, wenn er weiß, dass es vorhanden ist - und das weiß er am ehesten, wenn's kommuniziert wird (z.B. mit einem Inserat). [mention=9873]Draken75[/mention]: Machst Du mal bitte ein Foto gerade von hinten, auf dem man den Ausschnitt im Stoßstangenunterteil sieht? Dann kann ich mit meinen frühen 9000 vergleichen und Dir die Originalitätsfrage vielleicht etwas beantworten. Sitzheizung war in den ersten Modelljahren teilweise nicht Standard, unabhängig der Polsterung. Ist der Wagen für den österreichischen Markt produziert worden, oder vielleicht den italienischen oder den in der Schweiz, weißt Du da was?

Ein echter 1986er. Oh fein! Die feste Bespannung und ausgeprägte Kontur der Vordersitze finde ich erstaunlich, allein das ist auffällig gut. Die Fahrertür wurde wohl mal durch eine CS-Tür ersetzt (es ist zumindest eine Zierleiste eines CS oder späten CD verbaut)? Ich habe noch Zierleisten da und auch einige andere der gesuchten Teile, falls Du in Österreich nicht fündig wirst. Die ganz frühen 9000, zu denen Deiner auch gehört, hatten noch einige Besonderheiten - sei da beim evtl. Ersetzen von Teilen also vorsichtig, dass Du ihm den Charme und die echten Merkmale eines so frühen 9000 nicht nimmst: Blinkerhebel-/Tempomatschalter (anders ausgeformt als ab MJ1987), A-Säulenverkleidungen (auch anders ab MJ1987), Türverkleidungseinsätze, einiges im Motorraum... hat Deiner auch die "verdrehten" Scheibenwischerarme? Ich hatte mal einen 1986er 9000CC Turbo in Kurzpflege, da war ich sehr überrascht von, wieviel bei dem anders gewesen ist als bei allen 9000ern, die in den Modelljahren danach kamen.

Letzteres verändert sich nach meinem Eindruck grad... die Ukulele scheint "um sich" zu greifen. Hier noch ein für mich schönes Live-Stück gemochter Musik: BOY - "Oh Boy" (eTown webisode #411) in Boulder, Colorado, USA

Wen meinst Du mit 'wir' und wen hast Du da mit einbezogen?

Da bin ich voll für Und frage weiterhin (kann uns ein Experte hier dazu mehr sagen?), ob ein Infektionsgeschehen bei der Vielzahl an Tests und aktuellen Handhabe in Deutschland tatsächlich unerkannt sein könnte.

Beachte mal Saab--Fans Beitrag #9 - da kannst Du ohne weiteren großen Aufwand und ohne Kosten selbst schon eingrenzen. Die SAAB sind stellenweise sehr schlaue Autos. Hier der Link nochmal wiederholt: https://www.saab9000.com/procedures/powertrain/diagnosis/faultcodes.php

Ich versuche, in der für mich mit vielen Unklarheiten und Annahmen gefüllten Situation auf Vermutungen zu verzichten. Daher auch meine Frage oben, und ob ein Infektionsgeschehen da überhaupt unerkannt sein könnte (und, wenn nicht, was mehr dann die Zeitungsmeldung aussagt?!).

Vielleicht funktionieren auch nur 5 der 16 Ventile?

Das wäre bei Verläufen mit Symptomen und echten Erkrankungen aber doch erkannt, oder? Müsste sich das nicht auch tatsächlich widerspiegeln?

...und noch DIN-Kennzeichen. Ich finde, der Wagen hat sehr viel Charme! In der autoscout24-Anzeige steht noch etwas mehr Text: "TÜV im Dezember 2020. Das Fahrzeug hat 33 Jahre immer in der Garage gestanden Das Fahrzeug ist aus erster Hand. Die Erstbesitzerin (91 Jahre) verkauft das Fahrzeug, da sie altersbedingt den Führerschein abgegeben hat. Es gibt 2 Satz Reifen (Sommer und Winterreifen). Dokumentation aller Werkstattrechnungen ist vorhanden." https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-i-benzin-blau-e382a96c-9b31-43da-975c-333f56370050? Ich hoffe, der bleibt sehr so erhalten und darf dankbar wie bei der Erstbesitzerin weiteraltern.

Ein schwarzer 900 Turbo Viertürer-Sedan mit beigem Interieur in den Niederlanden: https://www.autowereld.nl/x/x/x-33699310/foto.html

Wie fühlt sich 'ewig' bei Dir an? Ich find', so lange ist er noch nicht inseriert. Forumsmitglied [mention=3499]Ikarus[/mention] hatte mal angeboten, den zu besichtigen, weil er da aus der Nähe kommt. Vielleicht kann er so auch schon mehr darüber sagen.

Hier einige besondere frühere 9000 verteilt in Richtung Süden: https://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos/saab-9000-cd-309467322.htm https://www.anibis.ch/fr/automobiles-voitures%20de%20tourisme--x/x--35836229.aspx https://www.tutti.ch/fr/vi/vaud/vehicules/voitures/saab-9000-turbo/39574229

Hier geht's auch um das Thema - häufig ist's wohl ein recht simpler Dichtring https://www.saab-cars.de/threads/motoroel-kontrollleuchte-leuchtet-3-sekunden.65904/ Schön, dass der schöne rote TTiD nun bei Dir ist! Ich habe ihn im Angebot immer wieder bewundert - SAAB Weber hat einige schöne 9-3II(I) Kombis in die Welt gesetzt.

Sarah Lesch - Testament

Ich finde, hier passt der schön - ein in Slowenien angebotener 900 16V Turbo Friction Tester samt Dokumentation etc.: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=310082860&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=3&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=10819fe4-4cfb-334e-30a0-46bf99bda83e

Scarabäusgrünmetallic ist er, was meines Erachtens v.a. auf dem Außenfoto von hinten rechts gut zu erkennen ist.

Diese 1984er 900 16V Turbo-Antriebseinheit stammt aus dem Auto aus dem unteren Link, wer zur evtl. Kaufentscheidung noch ein paar weitere Infos dazu möchte: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-2-0-16v-84-motor-inkl-getriebe-steuergeraet-etc/1540439228-223-6965 https://www.saab-cars.de/threads/16v-turbo-1984-3door-cc-projekt-motor-laeuft.68259/

Zwei Sichtungen vor einigen Tagen in Berlin. Daneben gab es noch einige weitere 9-3I, die stadtteilweise immer noch das typische SAAB-Modell Berlins sind.