StRudel

Deswegen wohl in der Einfahrt - die klaeren noch, ob er ins Baerengehege oder zu den Kanarienvoegeln soll.

Ich spendiere die Zahnbuerste fuers Borstenrausputzen danach!

Mich hat das bei so vielen US-Exemplaren schon immer gestoert gehabt, dass da - ohne Sinn fuer Details - einfach irgendwelche Endrohre dranhingen - und hatte gehofft und gedacht, dass es auf dem dt. Neuteilemarkt die ovalen Endrohre noch problemlos zu erwerben gibt. Das find' ich dann ehrlich gesagt doof, wenn die passende Gestaltung des Endrohres fuer Turbos nicht mehr weitergefuehrt wird.

Huhu, wie ich finde, frischt junger Zuwachs hier das Forum immer ein wenig auf. Was hast Du denn bei der Optik noch vor? Geniess die weiteren Kilometer mit der jeweiligen Begleitperson - je mehr die einfachen Prozesse dann sitzen, desto mehr kannst Du Dich spaeter beim Selberfahren auch dem Genuss der Feinheiten widmen. Guten Gruss nach Stuttgart!

War der hier schon bekannt - Inserat ist neu, 600 Euro VB, Standort München: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-2-0-turbo-rs-sport-münchen/198645156.html#utm_source=kleinanzeigen.ebay.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo Handelt es sich vielleicht um die Nr. 14 in der Liste? Nr. 20 passt eher nicht, weil der oben angebotene ein gewoehnlicher Schalter ist.

Und so macht jede Ausnahme die Verallgemeinerung "Der Geschmack einer jungen Frau ist ....." und "Auf Reparaturen haben die [wer genau?] überhaupt keine Lust." kaputt. Mit einem Diskutieren hatte es meines Erachtens nicht viel zu tun, mir kam das, und da war nicht viel Interpretationsspielraum da, wie ein blosses Alleuebereinenkammscheren vor. Egal, wie viele Lebensjahre da schon stehen oder nicht (Die bringen nicht automatisch Erfahrung mit.). Genau jenes Aufspielen und Drueberstellen ueber andere Leute, indem Du sie (im Beitrag zumindest) alle in einen Topf geworfen hast, roch mir stark nach Profilierung.

Ich gehe davon aus, dass Du nicht alle Mädels dieser Welt kennst. Umso grenzwertiger finde ich darum Deine Verallgemeinerungen. Und das tippe ich mit einer jungen Frau, die neben mir sitzt, sich hier zwar nicht offen zeigt, aber die es trotzdem gibt - mit ihrem Interesse an den älteren SAABs und dem Dabeisein bei Reparaturen. Ein bisschen Augenoeffnung oder zumindest Ruhe beim Umgang mit einer Art abseits des selbst erlebten mainstream tut uns allen gut. Da braucht's hier auch nicht solche Profilierungsbeiträge.

...mindestens noch die Motorhaube, den Kuehlergrill und einen Teil der Turbo-Verrohrung unter der Haube, die allesamt von einem 900er frueheren Modelljahres stammen. Der turbo-Schriftzug auf der Heckklappe passt nicht, und die Lenkradplatte gab's erst ab Modelljahr 1985. Das heisst nicht, dass der Wagen dadurch grundsaetzlich schlechter ist - aber fuer den Interessierten, gerade mit Blick aufs H-Kennzeichen, waere wohl wichtig, inwiefern das dann alles noch passt mit dem Rest des Wagens.

Gut, dass Du die Runde fuellst - dann brauch' ich mich nicht aus Mitteldeutschland aufmachen. Das war 'n wirklich angenehmes Beisammensein letztens, nochmaligen Dank dafuer! Vielleicht ist der Tischmensch heute auch etwas entspannter drauf.

Der Wagen steht schon wieder frisch drin: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-2-3-16-Tuv-Au-Neu-fast-wie-neu-2Hand-Top-Zustand/261574291665?_trksid=p2047675.c100012.m1985&_trkparms=aid%3D444000%26algo%3DSOI.DEFAULT%26ao%3D1%26asc%3D25290%26meid%3D9d81b96ebd3947938732f8a38a7c7d78%26pid%3D100012%26prg%3D10622%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D261570289959 Restzeit: 6T 22Std (01. Sep. 2014 18:06:20 MESZ)

Der Genuss, den man sich selbst damit ermoeglicht, ist aber auch unbezahlbar. Nicht gegenrechnen, Uli, sondern fuer Dich tun.

Korrekt. Das Turboblubbern hat den sehr gruendlichen Pruefer jedenfalls nicht gestoert, deswegen war der Lappen also nicht drin.

Jop, mindestens ein paar ungewollte Blechbewegungen hat der wohl miterlebt in seinen US-Tagen. Es handelt sich nicht um das Exemplar mit HH-Kennzeichen in der Sattlerwerkstatt, bevor der Eindruck entstehen sollte - jenes blieb dort, das andere gelbe wartete schon vor der Halle: Hier noch die weniger lang zurueckliegenden SAAB-Sichtungen aus Mitte August: Weimar - Bremerhaven - und irgendwo dazwischen.

Vergangene SAAB-Sichtungen von Ende Juli von Hamburg bis Rostock:

Boese? Quatsch. Ich kenn' Dich ja nicht einmal weiter ausser aus diesen paar Zeilen, da gibt's doch ueberhaupt nix zum Eingeschnapptsein, weil die Antwort auf ein Angebot 'nein' war. Die Fahrt nach Hamburg koenntest Du mit einer netten Ausfahrt verbinden, nur auf der Rueckfahrt entweder zusammenreissen und das Verdeck geschlossen lassen, oder beim heimischen Abstellort ordentlich Geduld und am besten noch ein paar helfende Haende mehr haben, die das Verdeck bei neuem Stoff dann mit zuziehen koennen. Bei meinem letzten Erlebnis war der neue Stoff noch ordentlich straff, allein haette ich das Verdeck nicht wieder zubekommen.

Guido Maack sitzt inzwischen in der Griegstrasse (Sternwollfabrik). [mention=7797]900er Freund[/mention] Auch wenn vielleicht von der Entfernung her ein anderer Betrieb noch naeherliegen sollte: Du sparst Dir bei Herrn Maack eventuelle Unsicherheiten (die bei anderen lokalen Betrieben auftreten koennten, die mit den Wagen nicht so bewandert sind). Sowohl die gewaehlten Stoffe als auch die getanen Arbeiten samt Dokumentationen fand ich bei allen Exemplaren, die ich bisher in und aus seiner Staette gesehen habe, absolut ueberzeugend. Wenn Dir der Weg nach Hamburg zeitlich zu viel ist, fahr' ich Dir den Wagen (persoenliches Angebot, hat mit Herrn Maack nix zu tun) auch gerne dahin, ich hab' in den kommenden Wochen sowieso noch irgendwie in den Norden zu kommen (aus Dresdner oder Leipziger Umgebung). Hier noch ein Eindruck von meinem letzten Besuch bei ihm vor einigen Wochen:

Gab's die DIN-Kennzeichen auch dazu? Falls ja und bevor sie einer wegwirft: ich nehm's und ueberweise Dir auch anteiliges Startkapital fuer die ersten wahren Bremsbeläge.

Na Du selber Abenteurer: Wieviele Tage hast Du denn eingeplant?

Juchee, es versucht wer entgegen aller Windmuehlen doch - ich persoenlich fand die Idee auch immer verlockend, doch mal einen 3.0 TiD auszuprobieren, und die (Eigen)Probe aufs Exempel zu machen... bloss, dass ich die allgemeinen laufenden Kosten so oder so bei dem Typ nicht tragen koennte. Umso toller finde ich es jetzt, hier wem folgen zu koennen, der das probiert. Vielleicht hast Du die Beitraege vom Mitglied [mention=384]kunde1962[/mention] schon gesehen, der lange einen 3.0 TiD bewegte, und das nicht nur mit Samthandschuhen. Fuer noch mehr Motivation, und falls Du Dich zwischendrin an der 3.0 TiD-Front doch mal zu allein fuehlen solltest: klingel vielleicht mal beim SAAB-Zentrum Rostock durch (sofern [mention=8895]awtpa[/mention]s Werkstattersatzwagen nicht schon von dort war), da ist mind. eine Person im Betrieb (wenn sie nicht zwischendurch gegangen ist), die die 3.0 TiD-Flagge am Wedeln haelt.

Ich kann dazu technisch zwar nicht viel beitragen, aber moechte doch schreiben, dass ich die Formulierung persoenlich etwas daneben finde. Ich kann die Veraergerung in der Situation verstehen, aber eine in dieser Weise verurteilende Verallgemeinerung, nur weil jemand in diesem Stadium diesen Unfall verursacht hat... jeder Fahrer hat irgendwann einmal neu angefangen. Zum Teil an sich vielleicht doch noch etwas: Ich habe das als Plastikteil in Erinnerung. Hier gibt es das zusammen mit dem Aussenteil der Rueckleuchte, ich habe spontan aber auch Angebote fuer Einzelabdeckungen bei ebay.de gefunden: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-5-Kombi-Bj-2000-Heckleuchte-Rucklicht-LH-/361019358634?pt=DE_Autoteile&hash=item540e6e3daa (Meine Suchworte waren "abdeckung saab 9-5 ruecklicht")

Einen Freund von Freunden abholen, und Tomaten kaufen. Und morgen vielleicht direkt nochmal. Danach geht es den eigenen US-SAAB aus dem Norden holen, also kann ich auch wieder gesichtet werden.

Ortseinfahrt nach Aš in Tschechien heute Nachmittag: Schwarzer SAAB 9000 Aero mit jüngerem Fahrer, der auch zurückgrüßte. Fahrzeug hatte tschechische Zulassung und sah fein aus.

War das Kennzeichen WE-EE ?? ? Falls ja, dann habe ich den heute in Weimar auch geparkt sehen. Falls nicht, dann habe ich einen anderen 9-5 Aero SC gesichtet.

Ja, die sehen mir auch nach originalen SAAB-Felgen aus. Worauf ich hinweisen wollte war, dass das unter Umstaenden in Deutschland nicht so einfach legal fahrbar ist - bevor sich wer direkt mit in die Felgen verguckt und dann in Deutschland ernüchtert wird. Bei vielen Benzen habe ich davon gehört - W124, W126, da habe ich auch viele mit verchromten Alus gesehen (Originalfelgen, die verchromt wurden), und von Importeuren gehört, dass die in Deutschland nicht erlaubt gewesen wären in der verchromten Verfassung.

Die man in Deutschland nach meinem Wissensstand so aber nur mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit zugelassen bekommt - Stichwort Festigkeit/Belastungsfähigkeit der Felgen. Ich halte, gerade bei einem solchen texanischen Exemplar, mehr Fotos auch fuer noetig.