StRudel

Angeblich sei der Wagen seit Samstag verkauft, das autoscout-Inserat ist auch nicht mehr aufrufbar.

Trefft den Stefan (brixmann) mal und Ihr versteht, wie er's meinte. Nicht nur die geschriebenen Worte sehen, sondern nochmal zuruecklehnen und erneut lesen. Ansonsten sagte das Smiley doch alles.

Bevor ich ueberhaupt die Geschicht(ch)en zur vorherigen Tour fertiggebracht habe, steht schon wieder die naechste an. Die "inventory search" spuckt fuer Albuquerque derzeit Folgendes aus: http://up.picr.de/14327769ij.jpg Der Rote ist bereit, die Rueckbank umgeklappt, der Fahrer fuer die erste Etappe schon seit gut zwei Stunden am Schlafen. Derweil wartet brav die offene Schwester auf den Beginn ihrer (vorerst, denn wir wollen ja nichts ausschliessen) letzten USA-Tour... vorgenommen haben wir uns, am Mittwoch endgueltig in Houston, dann umso staerker bepackt anzukommen und die Story, mit dem Steilschnauzercabrio einmal im Auftrag von Ozean zu Ozean zu fahren, abzurunden. Statt noch mehr Komma begeb' ich mich dann mal ins Koma, nachdem ich mich mit der ganzen Sabber, die mir beim Umparken im Mund zusammengelaufen ist, dorthin gesoffen habe. Guten Morgen - gute Nacht. http://up.picr.de/14327802py.jpg

Papa hat mir nicht glauben wollen, dass er mich bitte im Auftrag anmelden koenne. Okay, er liegt richtig - dann dieses Jahr einmal aussetzen. Dennoch viel Spass in die Runde, Euch gehen ja die Ideen, was so an Rahmenprogramm geboten wird, nicht aus.

Ach, das ist doch kein Angebot fuer ein Cabrio... schau doch mal hier: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/superschoenes-saab-cabrio-mit-toller-ausstattung-sehr-wenig-km/115780869-216-4503

Merke, wenn ich auf die Schrottplaetze gehe und die Wracks keine ohne Ecken sind: ECKEN mitnehmen.

Ach ja, zur Rueckmeldung nochmal: Die ueberholten Antriebswellen gibt es hier fuer grob 60$ plus Steuer und 60 Dollar Altteilepfand. Dabei sind die Manschetten neu, die Schellen neu, der innere Tripodenstern neu, und der Rest mindestens ordentlich sauber, ueberholt eben. Ob das Gelenk auch ein Neuteil ist, weiss ich nicht - jedenfalls finde ich den hiesigen Preis sehr fair dafuer, dass man sich dann die Saubermacharbeit spart bzw. beim Mechaniker nicht bezahlen "muss" sowie das Teil in einem Ruck wechseln kann. Tarif fuer Arbeit war dann 120 Dollar fuer eine Seite beim '86er Turbo Cabriolet, und fuer den '85er Turbo wurden mir fuer beide Seiten an Arbeitslohn 150$ berechnet.

Hey Marjan, SGE-Saab ist ein Forenmitglied, das aus Frankfurt ist und mal einen rhodonitroten 900er, allerdings mit zwei Tueren mehr, hatte. Seiner hatte allerdings ein Schiebedach und es gab mit seiner Koerpergroesse Probleme. Ich finde es schoen, dass er weiterleben kann - dann hatte ich Dich missverstanden. Das "wenn's nicht klappt, dann weg" deutete ich als "wenn ich nicht selber fahren kann, wird er halt gepresst". Die Farbe gefaellt mir sehr gut und mehr werden es auch damit nicht mehr. Dass ihn selbst fuer die bei autoscout angesetzten 400 Euro niemand haben wollte: hmm. Umso besser, dass er jetzt bei Dir wieder aufgetaucht ist.

Ich sag' auch nicht wer ihm die PN mit dem Link zur Annonce geschickt hat...

Viel Spass, das klingt nach einer richtig spannenden Runde!

"Wenn's nicht klappt, dann weg" meint: "weg mit dem 900er in die Presse"? Neeeeheheheee! Ich hatte damals extra wegen der schicken Stoffausstattung angerufen und wegen Einzelteilen, da ich das komplette Fahrzeug nicht unbedingt wollte... leider war's mit Kontakthalten nicht so einfach. Aber den zu plundern wegen der Einspritzleitungen - die Vorschlaege und Ideen sind ausreichend praesentiert worden, das ist echt nicht die Sache... Wo ist der SGE-Saab? Hat der rote ein Schiebedach?

Er lebt noch? Der rhodonitrote Dreituerer mit der hellen Contours-Ausstattung? Das freut mich. Weisst Du, was mit dem ganzen Rest seines Gewerbes wird? Ich hatte mal kurzen telephon. Kontakt, das schien mir doch mehr als nur 'wir machen da auch mal einen alten Saab' zu sein.

Ich sag' dazu mal weiter nix...

http://www.saabpartscheap.com/OEMParts/saab-149/5/5491535.html ...ist nur die Frage, ob's noch bis einschl. Samstag ankaeme. Dann koennte es noch mit ins Cabriolet gelegt werden... obwohl, wie gross ist das denn? Wie gesagt: Ich bin ja hier vor Ort und biete mich gerne an, die ueberspruehten Gummis eben selbst in Augenschein zu nehmen, damit keiner reinfaellt, der an einem Import-Wagen interessiert ist.

Mann, dem geht's echt gut! Die Fahrersitzgurtschnalle scheint falsch herum zu sein. Was ist denn mit Trainingslager gemeint?

Wann erscheint eigentlich "Hutzelwichts 15 Minuten vor 6-Weisheiten"? Manchmal regnet es...und man hat nur eine Gabel in der Hand, Gruben auspumpen, das mit dem ungeniessbar, ... ich kichere immer wieder.

Genau diese Befuerchtung hatte ich auch immer... Achsvermessung hier, Radlagerwechsel dort, Spurstangenkopftausch. "Und, ging das einigermassen?" Und jedesmal gab es null Probleme... und jedesmal gab es fuer das Geld mehr als gedacht, bzw. dasselbe fuer weniger Geld als gedacht. Mal ehrlich darueber nachgedacht: Ich wurde bei so etwas noch nie enttaeuscht, wenn ich mal wieder in der Lage und Denke war "aaahahahaaaber bitte bitte nicht zu teuer, damit ich dann noch.....". So Autos koennen einem echt noch was lehren.

Naja, so lang steht das ja da nicht, und wer schaut beim Schluesseldreh zuerst auf den Bordcomputer? Ich habe auch einige Zeit gebraucht, das mitzubekommen. Mich interessierten immer zuerst, ob die Warnlampen alle ausgehen, wo sich der Leerlauf einpegelt, dann der Weg des Fingers in die Mitte und die Augen nach oben, um den Himmel zu sehen, und waehrenddessen war der Bordcomputer schon wieder ganz woanders.

Weil ich den Tipp bekommen habe, mich auf "Volvo" zu erweitern (der 900er-Markt ist so leer im Umkreis... an mir liegt's nicht!)... sucht noch wer eine Limousine? "Ich hab' da einen Volvo 760, ist da noch Platz im Container?" "Freilich" "Aber..." http://elpaso.en.craigslist.org/cto/3760167678.html http://images.craigslist.org/3E33G93Id5Nc5Ga5M2d4m8a11311184d31caf.jpg Aber mal ehrlicher: Ein altes 200er-Coupe (242?) fuer 900 Dollar - steht hier irgendwo in der Gegend... http://elpaso.en.craigslist.org/cto/3769860199.html http://images.craigslist.org/3Kb3M83J15Nd5F55J3d4r5dcb7c429aed1db9.jpg http://images.craigslist.org/3G93K63Ie5Le5N65F7d4redf3758ee29e1b92.jpg Ich koennt' mich glatt dafuer erwaermen: http://lascruces.en.craigslist.org/cto/3770681821.html http://images.craigslist.org/3K93N63H35L95K15H6d4r3119bd7dd5a71dbb.jpg

Achte beim Festziehen tunlichst darauf, wenn Du keinen schnellen Ersatz zur Hand hast, die Leitung nicht zu ueberdrehen. Auch immer beim Luftfilterwechsel (Mengenteiler sitzt auf dem Gehaeuse) beim 8V, sofern noch die alten Plastikleitungen verbaut sein sollten: Auf Nummer sicher gehen und die Leitungen besser zuvor in Sicherheit bringen. Schau auch mal im Marktplatz nach: turbo9000 hatte vor Kurzem einen Satz dieser Einspritzleitungen reingestellt, falls Du das Geld fuer neue Stahlflexleitungen ueber hft gerade nicht haben solltest. Ich hatte mit selbem Problem auch zu tun... bei jeglichen Ideen und Aufwand: besorge Ersatz fuer die Leitungen. Kleben, Schlauch drum, abschneiden/kuerzen und "ueberziehen", das hilft bei dem alten Stoff alles nicht mehr.

Heisst das, dass es dann bei Getriebeschaden umso schwieriger ist, einen Ersatz zu finden, oder wo kann man sich da noch alles bedienen? Ist es dasselbe wie bei den Turbos? Wie fuehlt sich denn so ein V6 dann an?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-cd-griffin/115709181-216-1699?ref=search Ich dachte den V6 gab es nur mit Automatikgetriebe?

Fetzt total! Hat wer aus dem Forum vor, den zu "integrieren"? Ich bin dann spaeter auch gerne beim Nachfaerben des begruenten Gelb behilflich.

Allein, oder einsam? Alleinsam? Es gibt, so empfinde ich das, da einen klaren Unterschied zwischen objektivem Alleinsein und empfundener Einsamkeit - das eine ist mehr etwas Koerperliches, das andere etwas Seelisches. Ja, ich bin allein. Nein, ich bin nicht einsam. Ich habe das Auto, ich habe Kermit, ich "habe" die Leute, an die ich waehrend der Reisen denke, mit denen ich spaeter teilen werde, die, denen ich unterwegs begegne, ... Wenn ich, mal angenommen, der Theorie "Alles ist Gott - Gott ist Alles" folge, so bin ich nicht nur niemals einsam, sondern kann gar nicht jemals allein sein. Bis vor einiger Zeit habe ich immer eine Masse an Buechern mitgenommen, wenn ich irgendwie so etwas in der Art ("wenn (all)einer (all)eine Reise tut") unternommen habe, und bin derzeit an dem Punkt, selbst ohne diese zurechtzukommen, da die Schoenheit mir alles erzaehlt und gibt, was ich waehrenddessen zu brauchen meine. http://up.picr.de/14300661za.jpg (ja, die Blutorange schaelt sich)

Buehne frei? Inzwischen hat mein vorgetippter Beitrag die ersten Abstuerze und Haengenbleiber ueberlebt, damit allerdings auch die Aktualitaet und den direkten Zusammenhang. Ich poste ihn trotzdem so, nicht, um erneutes Feuer in der Diskussion zu entfachen, sondern selbiges in mir selbst und denen, die meine Tipps- und Knippserei mitverfolgen... Die Qualitaet des Autos ist Teil der Erlebnisberichte - hab's extra in den Bereich "SAAB - Bilder und Berichte" gepackt. Nun, zur Blutorange: An Weite mangelt es hier ganz zuletzt, wer den Anblick nicht ertragen kann, hat genuegend Raum Abstand zu nehmen. In Kurzform: Wir verlieren uns bei einem Kaufpreis von 1200$ in einer Diskussion ueber vermutete Lackqualitaet. Ausfuehrlicher: Uneigentlich, und dabei bleib' ich hier vor Ort, halte ich "solch eine Lackierung" (ich habe sie gestern Nachmittag mit originalen Neuwagenlackierungen (Ford Escape, Mercury, jeweils mehr als 20 Jahre juenger als der SAAB) verglichen, das Weinrot- und Blaumetallic hatte jeweils gleichen "Orangenhaut"-Effekt, um beim gewaehlten Ausdruck zu bleiben) nicht fuer einen Ausschlussgrund - wenn ein '85er Airflow nicht ein "wirklich seltenes Fahrzeug" ist in der Riege der 900er, was dann? Sicher, es gibt noch einige andere Spezialitaeten mehr, aber bei runtergerechnet grob 500 Euro Kaufpreis (bzw. ca. 900 insgesamt inkl. drei Kisten Ersatzteile) fuer einen originalen steilschnauzigen nahezu bis aufs letzte Detail vollausgestatteten 16V Turbo, der seine ueber 700km Ueberfuehrungsfahrt ohne Murren auf eigenen vier neuen Reifen ueberstanden hat und mich mit ueberholter Motor-Getriebe-Einheit, 99,99%iger Rostfreiheit nach bisheriger Erkundung und frischem Sportfahrwerk erfreut (ich zaehle das bewusst so speziell auf, um erneut eine Lanze zu brechen - auch hinsichtlich der Aussage, dass man hier nur verarscht wuerde - mir geht's nicht um Eifersuchtswecken, sondern schlichtweg mal ein positives Gegenbeispiel, um gegen stetes "ist so billig, kann ja nichts wert sein" und das "bin nichts anderes gewohnt" [bestaetigt nur meine Erwartungen] anzukaempfen) das Fass "ausgeschlossen" aufzumachen: was denn noch? Einmal hat er mich bisher stehen lassen, weil: das Massekabel an der Lichtmaschine keine Verbindung hatte und ich daher die Starterbatterie unbemerkt leergesaugt habe. Sonst: sifft die Servolenkung ein wenig, haengt die Maschine etwas unmotiviert in den "Seilen", sind wenige Kabelisolierungen zerbroeselt, hat die gesamte Tachoeinheit so ihre Eigenheiten und praesentiert er sich innen ehrlich mit den Spuren seines Alters. Ist das essentiell? Nein. Bringt er Spass: oh ja! Das soweit, um hiermit auch eine kurze Zustandsuebersicht zu bekommen. @ra-sc91: Zu spaet! http://up.picr.de/14286851ex.jpg Teil II ...zurueck vom Teich heisst, wieder die Gedanken an "Scania" aus dem Weg zu raeumen - wobei, soll ja schoen dort sein... also, nicht ausblenden, sondern einbeziehen. Das ist dann auch der Grund, warum das Auto so aussieht, wie's auf dem Bild aussieht - und, wie auch schon bei Vera und anderen Konsorten, geniesse ich diese Momente, in denen man sieht, dass die Autos leben und nicht nur "Garage" sprechen. Oder, um Airflow mal woertlich zu nehmen: Der Wagen hat den Air-Flow - den "raus an die frische Luft"-Flow. Seitenstrassenparker, Kinder-Sitz, Transport-Gut... Kindersitz?! Das erwaehnte ich noch gar nicht. Dann mal ein kurzer Zeitsprung zurueck, wie der Wagen hier "empfangen" wurde. Abseits aller Sprachbarrieren spricht das Auto fuer sich: Der Walschwanz zum Sitzen, die Steilistossstange als Treppenstufe zur ersten Reihe - sitzt sich wie Graf Koks, nicht wahr... http://up.picr.de/14282822jh.jpg Wen stoert's? Den SAAB wohl nicht... wird gemocht, und wenn's fuers Sitzen ist. Aber weiter im Text...: Ich war dabei, vom Ufer aufs Feste zurueckzukehren. http://up.picr.de/14282826tf.jpg Die Gruesse ans Getriebe erfolgen in gutem Sinne, ebenso gute kommen auch zurueck... "wie man in den Zahnradwald hineinruft, so kratzt es auch heraus". Das heisst konkret: gar nicht. Um mal ein weiteres Statement zu setzen: das Resümee aus 11x SAAB, davon 10x handgeruehrt, davon 8x 900 ist: kein einziger herausspringender Gang, nullmal Blockung, achtmal vollste Oelfrei... aaah, Schaltfreiheit. Oder, um es kurz zu machen: NO , BUT . Wenn ich mit diesen Beitraegen auch nur ein bisschen Angst sowohl vor "US-Neulackierungen", Getrieben bei 900ern, Kaufen fuer dreistelligen Eurobetrag oder einfach dem Fahren nehmen kann, habe ich ein kleines persoenliches Ziel erreicht. Wenn ich mit diesen Beitraegen auch nur ein bisschen Angst sowohl vor "US-Neulackierungen", Getrieben bei 900ern, Kaufen fuer dreistelligen Eurobetrag oder einfach dem Fahren nehmen kann, habe ich ein kleines persoenliches Ziel erreicht. Wenn es gleichzeitig auch noch Motivation ist, selbst zu tun, dann........ Wo war ich? An Globe vorbei durch Wasserloecher (so ein Mist aber auch, dass die Kamera gerade dann keinen Mucks mehr von sich gegeben hat - die Augen der entgegenkommenden Dodge-, Ford- und Chevrolet-PickUp-Fahrer haette man wirklich festhalten sollen, genauso wie den bis zur Haelfte der Beplankung "eingeweichten" Turbo), weil das das Navi als die kraftstoffsparendste Route empfand. Bloss gut, dass es dort keine Faehranlegestelle hatte, wer weiss... aber im Gegensatz zu "So daemlich, ich sollte wieder auf mich selbst vertrauen, an der richtigen Stelle abzubiegen" war das "Bloss gut, dass ich auf das Navi gehoert habe - das war genau die richtige Stelle um abzubiegen". Irgendwann gab's auch wieder Asphalt unter den Falken und die Reise auf der US-188 North konnte ich fortsetzen, weiter Richtung Apache Trail. Der Kopf wieder wild am Rechnen, wollte ich einfach zum Beweis auch auf der Hinfahrt mit einer Tankfuellung die gesamte Strecke schaffen, fuhr also an der "Mann, die ist aber um einiges teurer"-Praerietanke vorbei, um nach 'ner halben Meile doch noch einmal zu wenden, an der Saeule zu stoppen, in den Laden reinzumarschieren und... nach Kamerabatterien zu fragen. Beim Aussteigen kurz zuvor empfing mich schon - eines der wenigen Lieder ueberhaupt auf all den Meilen, hat Geil doch ein grosses Loch da, wo frueher mal die feine Clarion made for SAAB-Anlage prangte - Dido mit "No freedom": Take it by your silence That I'm free to walk out the door By the look in your eyes I can tell You don't think I'll be back for more Try to think of the world Where you could stay and these safe hands could go Take your heart above the water Wherever I choose to go No love without freedom No love without freedom No love without freedom No freedom without love Even when you don't see me Even when you don't hear I'll be flying low below the sun And you'll feel it all out here No love without freedom No love without freedom No love without freedom No freedom without love No love without freedom No love without freedom No love without freedom No freedom without love Standing here in silence The world in front of me Holding you in my hand And seeing as you'd see No love without freedom No love without freedom No love without freedom No freedom without love No freedom without love Drinnen dann: "Wir raeumen grad um" - die Regale leer wie beim Gurkenkauf in "Good Bye Lenin!", ich fing an zu zweifeln, ob's denn hier ueberhaupt noch das gab, was ich eigentlich wollte. Mit der geschaetzt siebzigjaehrigen Kassiererin bueckte ich mich dann in die "das muessen wir noch einraeumen"-Kiste und fand zwischen Shampoo (ist immer das Wichtigste mitten in der Einoede!) und anderem Pink-, Leuchtgruen- und jeglichem Dunkelbunt-"Let's wash the legs under my pants with this crazy stuff of chemical plants" ein paar Zweier-Packungen AA fuer, hey, 2,99$. Vielleicht doch besser Shampoo nehmen? Ich fragte etwas verlegen (einerseits gluecklich, ueberhaupt auf passende Batterien gestossen zu sein, deren Produktionsdatum sogar mit 2013 war, andererseits irgendwo zwischen Asphalt und Staub in der einzigen gas station weit und breit) nach: "Omm, haben sie vielleicht auch groessere Packungen? ". Und tatsaechlich, da tauchten doch noch Viererpackungen fuer 3,99$ auf. Also ab zurueck zur Kasse und... ach, was ist denn das? Handmixes icecream? Gluecklicherweise schon in die passende Kuehltruhe eingeraeumt, musste ich die Sortenbestandteile nicht einzeln aus Kartons zusammensuchen, sondern konnte fertig zusammengeruehrtes Sahne-Kirsch waehlen, und der Kakao hatte auch schon zum Rest gefunden, also ebenfalls rein in den Becher. Um nebenbei ein wenig mehr Informationsaustausch sowie small talk zu betreiben, fragte ich nach "kommt da eigentlich eine Tankstelle auf Route 88?" Die Frage kam genauso gut an wie die "gibt's eigentlich noch einen Satz Winterreifen dazu?" beim Autokauf in Arizona. Oh, German guy, come on! Jedenfalls, nach dem Bewaeltigen von jener, naja, also... "Strasse" war mir dann alles klar - aber davor ohne weiteren Informationsgehalt?! Gut gut... "Wie lang ist denn das dann ohne Tankstelle?" "Well, 40, 45 miles, more or less!?" More or less, hier, immer noch zwischen Asphalt und Staub, bei den "da ist ein gutes Restaurant hier in der Stadt" - "Oh, hier in der Stadt? Lass mal rueber..." "...fahren. Sind so dreissig Minuten"-Verhaeltnissen, vielleicht sollte ich doch nochmal auffuellen?! Der Zeiger mutig auf "1/4", und StRudel ebenso... bis zu diesem Moment. "Make sure that you have a full gas tank" - ja, klar, hier, 3,99$ pro Gallone, Ihr wollt mir ja nur... wiederholtes Rumgerechne, ach komm, ich bin mal so guetig, ihnen gegenueber, mir gegenueber, der Benzinpumpe gegenueber, mit 'nem 20$-Schein zu bezahlen und grosskotzig zu sagen: "Der Rest ist fuer Benzin". Bei 3,99$ fuer die Batterien, das Eis, plus tax, da bleibt nicht mehr so viel uebrig... Dennoch: es gibt Momente, da bin ich schon so weit, dass mir unabhaengig jeglicher Kopfspinnereien der Bauch sagt: "Gib, gib, gib, denn Du empfaengst, empfaengst, empfaengst." Wer mir Dido zum Aussteigen, solches Eis zum noch mehr Geniessen, diese Infos fuer die Weiterreise ueberhaupt ganz viel Laecheln schenkt, kann nur der richtige Ort im richtigen Moment sein. http://up.picr.de/14243417vd.jpg Nach Einfuellen von "number one" in "number one" brabbeln wir weiter, tun die ersten... nennt man das "Schluerfe"? ..., denn bei dem Wetter ist nicht viel mit "Eis" und "Beissen", und... wissen schon wieder nicht, wohin was ueberhaupt zuerst. Das Ohr zum Endrohr, die Zunge zum Loeffel, die Augen zum Wasser, die Stimme zum "Whow! GEIL!", die Nase zum tiiiefen Einatmen... *krahuchuchuck* - vielleicht doch nicht. Zunge am Loeffel und gleichzeitig die Nase am... ich scheine ueberfordert. http://up.picr.de/14300027ms.jpg http://up.picr.de/14300029wm.jpg Und bevor es fuer den Leser ebenso zu viel auf einmal wird, ende ich hier und setze bald wieder fort - vom Theodore Roosevelt Lake weiter ueber den Apache Trail die letzten Meilen zum ins Navi eingegebene Ziel. Merkwuerdigerweise findet das die Route nie, wenn ich als Ziel "Weg" eingebe. Naja, ich uebe noch... http://up.picr.de/14300172dl.jpg http://up.picr.de/14300173bw.jpg