aero84

Das mache ich ähnlich.

Ok, ich bin raus. Mehr als 140.000 haben meine Klötze nie gepackt...

Haben sie bei mir auch versucht... aber irgendwann aufgegeben.

Schneewittchen (900 turbo 16, MY 1985) hatte im März 2008 300.000km - und im August 2011 475.000 Meine damaligen Kilometer hab' ich mit dem w123 200d abgerissen. Tims Untersatz war damals ein 84er 900 turbo. Wenn ich mich recht erinnere, hat er einmal in einem sehr arbeitsreichen Monat 14.000km damit abgerissen... Ich bin mit dem w123 auf 94.500km in vierzehn Monaten gekommen, zuzüglich ca 15.000km im 900 turbo 8V (nur im Sommer). 9000 im Monat war öfter mal drin, aber deutlich über zehn bin ich nie gekommen. Mittlerweile pendel ich mich so bei 50-65.000km im Jahr ein, das ist noch halbwegs erträglich, und das Kilometerfressen wird dat Schneewittchen dann bald der Veronica (9000 turbo, CC) überlassen. Der Kilometerfresser schlechthin unter den Altsaabfahren dürfte unser acron sein, der mit dem 900 im Alltagsbetrieb seit Jahrzehnten 80.000plus Jahreskilometer schrubbt... Kilometerfressen mit alten Autos ist meiner Meinung nach überhaupt kein Problem. Es müssen nur zwei Bedingungen erfüllt werden: erstens darf niemals an der Wartung gespart werden, zweitens muß entweder das Auto stumpf genug (w123) oder die Werkstatt fähig sein (Saab 900). Natürlich gehen zwischendurch Sachen kaputt, aber selten ohne Vorwarnung. Unplanbare Ausfälle sind extrem selten und meistens eigener Doofheit oder extremem Pech geschuldet. Was kaputt geht, muß repariert werden, das kostet Geld. Aber im Monatsmittel immernoch deutlich weniger, als das, was andere an Leasingraten oder Wertverlust bezahlen... KGB hat hier einmal die Bezeichnung "Reparaturleasing" geprägt.

HUK macht auch bei älteren Fahrzeugen Teilkasko. Zumindest wenn man direkt anruft und sich nicht mit dem Vermittler vor Ort abgibt...

Ich würde Saab ergänzen um Tipo 4. Verdammte Axt, ist der 164 hübsch. Mag jemand ne S-Klasse haben?

http://www.schwedenteile.de Mit Tim hab' ich mir anno dazumal einen Wettbewerb: "wer fährt die meisten Kilometer mit einem Youngtimer?" geliefert. September/Oktober habe ich verloren...

Ich übergebe an den Schwedenteiletim.

Danke, aber... die fragliche Kupplungsleitung ist für einen 900.

Zum Thema: [ATTACH]56901.vB[/ATTACH]

Jep. V6 hat Motronic.

Lehrvideo Teilchenbeschleuniger:

Die Heizverstellung des 900 erlaubt, obgleich der Drehknopf die Illusion einer stufenlosen Verstellung erweckt, in der Praxis drei Betriebszustände: kalt - heiß - ganz heiß. It's not a bug, it's a feature.

Sobald Herr Karpinski die vor anderthalb Jahren (oder war es noch länger) bestellte Stahlflexleitung mal schickt (gab wohl Lieferprobleme bei den Schweden)... Ich arbeite derzeit aber an einem Plan B, der im Wesentlichen die anderweitige Beschaffung einer Kupplungsleitung und den Austausch und die Rückgabe des Leihteiles beinhalten. Weitere noch nicht im Detail ausgearbeitet Elemente des Planes könnten sich wie folgt zusammenfassen lassen: Du schraubst, ich kümmere mich um den Grill? Ich rufe nächste Woche mal bei Flenner an. Evtl kann man das Schrauben ja auch ausfallen lassen.

Die Öldruckleuchte leuchtet aber vor dem starten, d.h. sie funktioniert? Nicht, daß da jemand das Birnchen...

Dankeschön! Klammer auf Veronica: dem Bong seine Ex Klammer zu? "Dem seine" ist zumindest im Ruhrgebiet völlig korrrekte Grammatik. Schon der Lateiner kannte ein äquivalentes Phänomen, dativus possesivus...

Bewegung tut offensichtlich nicht nur Menschen gut. Tempomat funzt wieder. Eingeleitete Maßnahmen: keine.

Kommt auf die Einsatzbedingungen an.

@ Strudel: Frauen sollte man nicht widersprechen.

Zumindest was das angeht hat sie alles richtig gemacht...

Zum Thema: http://www.foreignaffairs.com/articles/68030/matthias-matthijs/the-sons-of-brixton

Der 9-3 II geht eigentlich nur nach dem Facelift. Mit der alten Nase sah der Wagen viel zu brav und bieder aus, als hätte man einen Vectra A ins Jahr 2000 transportiert... Und wenn jetzt wieder einer mit dem "saabtypischen Understatement" ankommt: das war nur eine Episode, die mit dem 9000 begann und dann mit dem weichgespülten Schrägschnauzer leider auch auf den 900 übergriff. Man besehe einmal genauer 99 EMS, 99 turbo oder frühe Geradschnauzerneunhunderterturbos: wenn das keine Krawallkarren erster Güte sind, was dann? Zurück zum Thema:

Meine Zeit verbringe ich am Schreibtisch, von der Natur habe ich während des Dienstes leider nichts. Du hast aber Recht: landschaftlich ist es wirklich großartig. Nur: außer Landschaft gibt es hier nichts. Wenn man es nicht anders gewohnt ist wird man kaum etwas vermissen, als Stadtmensch allerdings dann doch einiges. Auf dem Land bist Du als Fremder oder Zugezogener aufgeschmissen. Mangels Infrastruktur und zivilisierter Öffnungszeiten der wenigen vorhandenen Geschäfte bist Du auf dem Land ja zwangsläufig auf informelle Wege angewiesen. Wenn man in dem Dorf aufwächst mag es wirklich nett und auch alles kein Problem sein, aber versuch mal, von außen dazuzukommen... Mit kleinen Kindern würde ich jetzt auch nicht unbedingt an der Partybrücke wohnen wollen. Und im Alter mag man vielleicht auch mal seine Ruhe haben (meine Eltern sind ja mit der Rente auch aufs Land gezogen). Aber für ersteres fehlen mir Frau und kleine Kinder und für zweites bin ich bei weitem noch nicht alt genug. Ich würde es vermutlich im Dorf nicht halb so schlimm finden, wenn es hier eine U-Bahn und in Prenzlau wenigstens ein paar Kneipen und Cafés geben würde.

Für'n Urlaub würde ich auch jederzeit hierherkommen.