IljaOblomow

Heute im Greifswald Eldena einen Schwarzen 900 I Coupe Aero aus Hamburg gesehen....wurde aber übersehen... Grüße

Ich habe so einen Kat...und es klingt geil *fahre mit offenen Fenstern um es zu genissen... ....und ich kann es nur empfehlen....

Selbst die polnischen Taxifahrer sind vom Mercedes schwer enttäuscht....

Genau...wenn es die haltbarkeit wäre , dann könnte es sich in 10 Jahren zurückzahlen...

Oder eine Wassereinspritzung...

Mit dem 6er war mir das fahren über 140 schon unangenehm....

Der 6 Primär war mit zu laut...

Leider noch nicht...aber darüber habe ich auch schon gedacht....Hab nur den Euro II Kat...und mehr als 200 kmh bin ich auch aus Angst nicht gefahren....brauche nur mehr Nm zum Überholen....hihi

...Mein Motor und Getriebe sind general überholt worden...was auch immer es bei eine gewissen Herrn auch heissen mag .... Ich dachte nur (angespornt von den polnischen Kollegen, dass die WI eine einfache Methode ist die Leistung zu steigern...)

Du hast glaub ich recht...ich werde beim nächsten Werkstattbesuch meine APC Box ausbauen und Dir endlich zuschicken falls es noch möglich sein sollte. Den Rest des Geldes stecke ich in die Wartung... Ein paar leute aus dem polnischen Saab Klub fahren mit sowas und sind zufrieden...Es wird sogar oft in LPT eingesetzt und dann der GLD angehoben.

Und welche Ladedrücke lassen sich mit dem 2D System von Aquamist erreichen? MfG Alex

Vielleicht die Drücke genauer Messen...und auch den Fuel Cut off wert bestimmen...

Na dann werde ich wohl noch sparen müssen...

Nur weil etwas in ein anderes Auto past bewirkt es in einem Saab gar nichts?

Und was soll man von sowas halten? http://cgi.ebay.de/Boost-Cooler-S2-Wassereinspritzung-Aquamist-System_W0QQitemZ160004795557QQihZ006QQcategoryZ33597QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Was beinhaltet das Set das zum Verkauf steht? Gibt es Bildchen? Eine Einbau Einleitung?

Noch eine frage: aus welchen Teilen (Sensoren, Einspritzdüsen) soll eine sinnvolle WI für eine 900 I mit APC bestehen. Welches System würdest Du Tadek empfehlen? MfG ALex

Danke...also kann mann einfach den Druck bei dem es zugeschaltet wird so hoch einstellen, dass es wenn man es nicht will gar nicht zugeschaltet wird. Ich dachte an eine Version bei der es vom Kokpit aus möglich ist es zu steuern..... Ich schaue was sie polnischen Kollegen alles montieren werden....

Hallo! Mann kann die Einspritzung entsprechend einstellen. Ich möchte es auch ausschalten können. Das heist, wenn sie an ist, dann funktioniert sie ab 0,5 bar bis APC es runterregelt....und wenn es aus ist , dann soll sie aus bleiben und der maximale Ladedruck liegt dann bei 0,85 oder 0,9 je nach Temp, Sprit usw.

Ah so...wie gesagt der Typ fährt jetzt in den Urlaub also die Krümmer sach wird im August in Angriff genommen...

Was spricht dagegen, die H2O Anlage nur bei Bedarf dazu zu schalten? Ich möchte im Alltag zur Arbeit usw. ohne Fahren und nur bei wirklichen Bedarf es einschalten können (vielle Überholmanöver auf einer Landstrasse, ein Golf GTI auf dem Horizont ...:-) oder sowas ) sonst bin ich ein ganz vernünftiger Fahrer der sogar bemüht ist die Druckanzeige in Ruhe zu lassen und die Ladedrücke bei 0 zu halten...

Also falls ich es mal montieren sollte, wollte ich es nur ab und zu zuschalten können und sonst mit normalne Drücken fahren...

10 Tkm? Alltagtauglichkeit? Wollte es sowieso nur ab und zu zuschalten....

Hallo! Habe die Suche benutzt und alte Threads gelesen ...wollte fragen ob inzwischen jemand Langzeiterfahrungen damit sammeln konnte? MfG Alex

Wie sieht es mit WE in einem 900 I mit APC?