Saab--Fan

Ölsieb reinigen So, nun war es bei mir auch so weit. Ölsieb reinigen war angesagt bei meinem 2,3 Turbo von 1991 mit 295tkm. Es war zwar nur Ölkohle(kein Metallabrieb) aber schlimm genug.Mein Saab-Mechaniker (mit 35jähriger Erfahrung) meinte ein ganz klarer Fall von nicht lang genug nachlaufenden Motor vor dem Abstellen. Nämlich dann bildet sich im Turbo durch die Hitze diese Ölkohle. In jeder Bedienungsanweisung steht 20-30 Sekunden Motor nachlaufen lassen . Durch den Ausbau fiel die Kohle runter , bzw. wird jedes Mal wieder mit angesaugt.Da war nicht mehr viel "Luft"!

Naja, zum täglich rumfahren ist er sicherlich auch nicht besonders gut geeignet. Aber ein klarer Fall für Kurzzeitkennzeichen?!

Meinste? Bei diesem hier könnte ich es ja verstehen..;-) http://www.musclecars.faketrix.com/content/cool-rides/page-2/large/Guinness-book-worlds-longest-car-stretch-limo.jpg

Stetch 9000 Möchte sich denn niemand diese Stretchlimo nach Deutschland holen? http://cgi.ebay.co.uk/1995-SAAB-9000-CDE-ECOPOWER-AUTO-WHITE-LIMOUSINE_W0QQitemZ120396885808QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item120396885808&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A1|39%3A1|240%3A1318

Wahlhebel einstellen Spitze! Werde es gleich ausprobieren! Danke !

Ja, ich war extra auf'm Schrottplatz um nachzusehen und nichts bei mir zu zerstören. Da ist nix drunter!

Getriebe ist irgendwie immer mal anders. Vielleicht hatte es ja nur zu lange gelegen und muß erstmal wieder laufen.Rückwärtsgang normal. Aber wie lässt sich der Wahlhebel nun einstellen? Habe hier mal ein Photo gemacht. Ist das die Einstellschraube in der Mitte an der Welle?

Ok. Naja, gebrauchte Getriebe halt. Bin schon froh , dass es überhaupt läuft. Ventilblock reinigen? Ehrlich gesagt traue ich mir das nicht zu wenn ich mir die Bilder ansehe.Zumal einiges einem entgegengesprungen kommen soll... http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ZF-jouset/imagepages/image17.html http://townsendimports.com/Web/transmis ... lldisc.htm

Ventiblock tauschen Danke, soweit. Nun kommt noch dazu , dass dieses Getriebe 74303 auch viel zu früh schaltet. Kickdown-Bowdenzugeinstellungen helfen nicht. Lässt sich nun der Ventilblock von meinem alten Getriebe 74304 umsetzen oder sind die doch zu unterschiedlich? http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=81417&sid=99ac2a20953a3c3beb4b24171a7b02d4 Danke.

Wahlhebel einstellen So , anderes Getriebe ist nun drin, vom 1987er 2, 0 Turbo im 1991er 2,3 Turbo. Tripode gewechselt. Nun passt aber der Wahlhebel von der Schaltung nicht mehr . Alles um eine Position versetzt. N = D , D= 3 usw.Eigentlich nicht schlimm, nur ,dass der Tempomat jetzt nur noch im 3. Gang funktioniert und natürlich im N=4. Gang aus Sicherheitsgründen abschaltet. Ärgerlich.Nun die Frage : Wie verstelle ich den Bowdenzug vom Wahlhebel um ihn in die richtige Position =D einrasten zu lassen? Tipps? Vielen Dank.

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht.Bei den 26 Saab 90/99/900 die inzwischen hatte waren die Einflüsse durch nicht durchgeführte Pflege und ständiger Ansammlung von Salz, Dreck und Feuchtigkeit leider letzendlich ein entscheidener Einfluss auf den Rostzustand der Kotflügel.Viele meiner Wagen ohne Radlaufleisten und normaler Anzahl von Wagenwäschen haben dort keine Probleme und ich finde es sieht sogar gut aus.

Radlaufleisten Verstehe gar nicht , dass die so beliebt sind. Ich nehme die immer ab, weil es darunter gammelt. Bei meinem mit 470000km ist kein Rost . Von daher habe ich noch einige Sätze rumliegen, falls jemand Interesse hat...

Also ich denke meine Ausgleichswellenketten nun auch stillzulegen... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29767&highlight=stillegen

Saab auf dem Schrottplatz Viel mehr hat mich mein Schrottplatz schockiert mit einem 87er 900 i mit 75tkm! Habe noch nie einen rostfreien 5 Türer gesehen. Schade eigentlich , wenn ich überlege meinen mit 470tkm wieder über den Tüv zu retten.Aber ich mach einfach weiter.Werde Montag mal Bilder davon machen...

Membran im Vergaser heile? War bei meinem das Problem..

Nett, hier auch... http://www.saabhistory.com/videos/ (wer es noch nicht kennt)

Passt auch am Sedan http://www.nysoc.com/albums/album80/P0012694.sized.jpg http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.newstreetcustom.com/images/skanna0044.jpg&imgrefurl=http://www.newstreetcustom.com/saab.htm&usg=__AWJTi-bSkmGlwCkgXzvMdHSzfDs=&h=810&w=1196&sz=377&hl=de&start=710&um=1&tbnid=NlTNbVlHfwTceM:&tbnh=102&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dsaab%2B900%2Bsedan%2Bairflow%26ndsp%3D18%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26hs%3DjEj%26sa%3DN%26start%3D702%26um%3D1

Gibt es häufiger! http://img110.imageshack.us/img110/7973/dscf4957xg8.jpg http://www.trollhattansaab.net/wp-content/uploads/2008/01/1433086097_31a13de8d2_b.jpg http://hem.passagen.se/fnul/bil/ambusaab.html http://peacetek.net/saab-rarities/saab-9000-hauler-m_bergstrand.jpg http://farm4.static.flickr.com/3293/2349482577_a07a930ac5.jpg?v=0 http://img228.imageshack.us/img228/5493/dscf4960om0.jpg http://www.e21.se/upload/Saab9000/saab1.jpg http://image.annonsborsen.se/online/389000/389786_0.jpg http://www1.garaget.org/annonser/img/17/129287-79791.jpg http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.rescueteam.nu/~wizard/gallery/albums/album21/Bilar_011.thumb.jpg&imgrefurl=http://www.rescueteam.nu/~wizard/gallery/view_album.php%3Fset_albumName%3Dalbum21&usg=__wr9rLnexBlMppHwr60ei6_xlA7s=&h=98&w=150&sz=9&hl=de&start=212&um=1&tbnid=Ttkge4UIzxwltM:&tbnh=63&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dsaab%2Bsolstad%26ndsp%3D18%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26start%3D198%26um%3D1

Zf 4 hp 18 Glaube hier was gefunden zu haben. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=81417&sid=99ac2a20953a3c3beb4b24171a7b02d4

Schön, dass ihr den genommen habt. Ich konnte mich einfach nicht entscheiden...

Getriebe gekauft vom 87er 2,0 Turbo. Eingebaut ist eines vom i und mein Motor ist 2,3 Turbo 1/91. Kompliziert...;-)

Ok , jetzt habe ich gehört , dass man evtl. die Getriebeglocke umbauen kann. An meinem defekten Getriebe müsste doch alles sein, oder ?

Ah , ja. Danke. Habe es zwar schon ausgebaut und alles vorbereitet , aber das Defekte ist noch drin. Glück gehabt.Der Getriebebecher ist wohl auch anders. Also für mein 2,3 Turbo EZ 1/91 passen welche Automatikgetriebe genau? Vielen Dank!

Wo liegt denn der Unterschied beim 87er für den 91er?