vartaklaus

Ist Das ein hinweis, das Leute mit Baujahr vor 1980 hier nicht mehr erwünscht sind? die vor 1960 am besten in die Tonne? die sprechen aus erfahrung und nicht aus der WIS.

Nöö, beim Filter ist`s egal, die Schraube machts:redface: - - - Aktualisiert - - - Nöö, es ging um die Schraube:tongue: - - - Aktualisiert - - - @ josef glaube, die Kinder raffen es nicht

War das Mit ATU fest nicht das Problem mit den Gerissenen Ölwannen? ( Konusschraube Kalt, Ölwanne noch warm, Anziehen, Beim abkühlen Riss?) Wegduck:confused:

EPC: und WIS Bitte mail an mich damit ich die dropboxfreigabe machen kann, ( bei öffentlichem Link sperren die wegen zuviel Öffenlichem Verkehr)

Zur not Hilft Dirko-S

Hollöle, kann günstig einen 1989 er 9000er mit LPG kaufen: Steuergerät ist Kaputt welches Passt?

Ah Joh, ab und zu ist`s was mehr Blech das gebraucht wird. Aber Spass macht`s doch Saabinen am Leben zu halten.

Weshalb soll das kleine Loch ein wirtschaftlicher Totalschaden sein? Bitte um Erklährung! Mit einem Austauschteil aus einem Schlachtfahrzeug ca. 50€ Arbeitslohn für den Schweisser. Ohne Ca.: Plus ca. 60€ fürs zurechtdengeln. Rostumwandler auf die Schweisspunkte und Lack selbermachen und fertig. Zur Frage: ich mache selber, was möglich ist um meinen Saab am Leben zu halten. Und nehme gerne die Hilfe anderer an. Mit enttäuschtem Gruß Klaus

Wäre wohl nicht so gut wenn`s entfernt wird, wie willst du dann an den Hehler kommen?

sehe ich auch so 1mal abgefackelt und daraus gelehrnt

mitmachen?