fortissimo

Ja, das ist der Grundtenor in diesem Forum. Möglichst umsonst und mit SuperPlus vollgetankt. Ich hab da auch so meine Erfahrungen...... Oder angeblich zu billig.....und trotzdem greift keiner zu.*kopfschüttel*

Der Pott-Slang is' ma so richtich jeil! Guckt einer von oben aus'm Fenster und sieht seinen Nachbarn vorbeigehen: "Wo gehste?" Antwortet der "Rot/weiß"

Wenn der Wagen auch in den Details dem Zustand entspricht wie er auf den Fotos erscheint, dann ist der Preis gerechtfertigt, auch ohne Klima.

Zyklisch. Aber wir haben andere Intervalle, weil die "Brenner" andere Ansprüche haben als so'n Kolbenschüttler.

In diesem speziellen Falle glaub' ich's wirklich nicht.......

Gian Piro, ich bin nah dran dich zu meinem persönlichen Reifengott zu erklären.........wenn ich nur nicht Atheist wäre.

Ooooch, das ist noch mit relativ kleinem Aufwand gemacht, wenn die richtigen Mittel zur Verfügung stehen. (Bitte Klaus befragen und Tipps holen) Die Ledersitze vom ONO-Projekt sahen vorher zwar nicht schlecht aus, aber nach Klaus' Behandlung hatten sie Jahreswagencharakter. Da geht einiges. Mit einem Riss wäre wohl eine stückweise Reparatur möglich. Aber je nach Geldbeutel würde ich es dann doch komplett machen lassen.

*ggggg* Die wird dir schon auf adäquate Weise Paroli bieten mein Lieber........

Weiß ich! Trotzdem darf da maximal die Ahnung eines Hauches von Öl an den Filter ran.

Solange die Hydrostössel das mitmachen....

Sollte HFT dabei sein, dann werde ich versuchen mal den Beifahrersitz bei ihm zu erhaschen.

Wenn man zuviel von der Plörre auf den Filter kippt, dann streicht der LLM ganz schnell die Segel........

Dor kümmt wer vun een annern Acker?

Und für so einen Blödsinn bezahl' ich GEZ! Kaputte Welt.........

Meine JT mit Sportkat für den 9-3 hab ich per Einzelabnahme eintragen lassen. Null Problemo soweit. Hilft dir jetzt aber vermutlich nix......

Hä? Die in Schweden fahren also alle mit 'ner werksseitig geänderten Software rum die's nur für deren Markt gibt? Ich meine; die haben ja E85 nicht erst seit gestern. Und in Mexico fahren die auch mit Zuckerrübenschnaps im Tank rum. Alles andere SW???

Dat ward schon dreuch wer'n. Da lot di ma nich bange machen.

Brackelmann, ich hoffe Du kommst mit der neuen schwarzen Mofa!? Denn bring ich meine grüne Mofa mit......

Der eine braucht sich lackmäßig überhaupt keine Gedanken mehr zu machen, der andere hat's wohl partiell bitter nötig.....

Anhand des Bildes erkennt man erstmal die Unterschiede zwischen Steili und Schrägi. Für den Steili wird der Halter verwendet, der rechts ansatzweise zu erkennen ist und zwei angeschweißte Gewindemuttern haben. Ausserdem stehen die Schrägschnauzerwischer in der Ruheposition mit den Wischern nach innen und nicht nach aussen wie bei Steili. Interessant! Die US-Version hat übrigens keine Wischer vorgesehen soweit ich weiß. Die Scheinwerfer sind "Sealed Beams" und haben völlig andere Streuscheiben mit zwei "Pinökeln" am unteren Rand.

Könnte mir vorstellen mitzuspielen. Muss aber kurzfristig entscheiden.....

Vor allem: Kann man die Trionic7 einfach so (natürlich erstmal den Kraftstofffilter wechseln) mit 100% E85 füttern, oder braucht die eine Mischung?

Beim Schrägschnauzer sind die Wischermotoren an der Stoßstange befestigt? Okay.... Beim Grandschnauzer werden sie an einem Winkel zwischen Schlossträger und Stehblech von hinten angeschraubt.

Überflüssiger Eimer. Allerdings, sollte das Cockpit annähernd so kommen ware das nicht zum Nachteil. Der Rest ist......*brrrr*

Meine kommt mit......