kalli500

Du hast natürlich recht, ich hab da nochmal in den Katalog geschaut. Die dünnen Dinger sind dafür da, um unterschiedliche Mittenzentrierungsdurchmesser auszugleichen. Mit unterschiedlichen Lochkreisen geht es ab 15mm los.

Erst letzte Woche im TV gesehen, Spurverbreiterungsplatten, die erst mit dem einen Lochkreis an die Achse geschraubt werden und dann das Rad mit dem anderen Lochkreis an der Platte befestigt wird. Manche Herstelle nennen diese Adaptionsspurverbreiterung z.B. mit nur 3mm dicke hier

Ist denn die Vorderkante der Sitzerhöhung rund und abgeflacht? So wie hier z.B. Sitzerhöhung Meine Erstgeborene hat mit 130 keine Probleme hinter mir (180).

Hab mal unter grip+det+fake geschaut. Massig Einträge, z.B. ein Bericht von den Dreharbeiten zur R129er Sendung. http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=5090 Also nehmen wir es besser als das an, was es höchst wahrscheinlich war: Unterhaltung mit oder ohne Wahrheitsgehalt, vielleicht auch komplett mit (Laien-)Schauspielern...

Grip hat einen eigenen YouTube Channel. Die beiden ersten Teile der Sendung heute sind schon online, hoffentlich kommt der 3. Teil auch noch... http://www.youtube.com/user/GRIPChannel#p/u/1/Va620lKwvco http://www.youtube.com/user/GRIPChannel#p/u/0/tUK0iKvM8Fs

Danke, hab ich gesehen, leider ist dort nicht das Video zu sehen. Oder hab ich es übersehen?

Mist, Sendung verpasst... Hat es jemand aufgezeichnet? Wird leider nicht wiederholt, auch heute Nacht nicht. Die senden doch sonst alles 3-4 mal.

Hier ne bebilderte Bastelanleitung für den Motortausch von Platonoff Da steht auch, was Du alles benötigst... außer den guten Nerven...

Etwas sportlicher und griffiger ist z.B. das perforierte Viggen-Lenkrad aus dem 9-5, das passt auch in den 9-3. Z.B: Saab-9-5-95-2-0i-Turbo-Multifunktions-Lenkrad oder hier im Marktplatz von uwe-saab-900 Hier mit Umbauanleitung und direkter Gegenüberstellung bebildert bei Platonoff

Sollte das passen? Im Text steht: 9-3 ab 2003 bj und 9-5 ab 2000 bj.

Ergänzend hier die passenden Bilder: http://photo.platonoff.com/Auto/20050325.Saab_NG900_Shifter_Alignment/?all

Von Edmunds wird man auf gmownercenter.yahoo.com umgeleitet und kann dort seinen Saab in einer Liste aufnehmen. Ich hab gerade 900II Bj. 96 und 93 Bj. 98 und 99 angemeldet, aber in der "Manual" Sektion ist leider jeweils kein Eintrag vorhanden.

9-3 Cabrio VA 1045 kg HA 875 kg zul. Gesamtmasse 1790 kg

Wenn schon Gurkenhobel, dann vielleicht diese hier: ;-) http://www.rs-import.com/jantes-pour-saab-rsidw05-p-1411.html?language=ge

oder hier ab 305,-: http://www.daparto.de/Servopumpe-Hydraulikpumpe/Saab-9-3-YS3D/2-18517-1401?kbaTypeId=18517

Pumpe z.B hier ab 440,- : (wenn ich mich nicht vertan habe) http://www.teilehaber.de/autoteile-shop/ersatzteile/Q-servopumpe/H99/M3547/T15702.html

Kofferraum aufräumen, Beifahrer zu Hause lassen, Dachgepäckträger abmontieren und zuletzt Fahrergewicht optimieren ;-)

Nachtrag: Ich bin dann mit kaltem Motor 500m zur Werkstatt gefahren. Mehr dann auch nicht, da der Riemen ja die Wasserpumpe antreibt und der Motor sehr schnell zu heiss wird. Und die Batterie wird ja auch nicht geladen.

Guten Morgen und wünsche trotzdem ein frohes Fest gehabt zu haben. Hab kurz vor Weihnachten das gleiche Problemchen gehabt. Wenn Du es in der Werkstatt machen lässt, sind das so ca. 40 EUR für den Riemen und 50 für die Rolle und 50-70 EUR als Arbeitslohn. Mit Steuerzeiten ist da nichts, der Riemen treibt "nur" den Generator, die Klimaanlage, die Wasserpumpe und die Servolenkung an. Viele Grüße Kalli

Hast Du es schon bei Stellfeldt&Ernst in Dortmund versucht: http://www.cago.de http://www.cago.de/anhaengerkupplung.asp?marke=SAAB&do=1&modell=900%20II%20Cabriolet