Creativ

Ja alles super-sauber... das an der windschutzscheibe kam durchs erneute kleben... ist mir leider heute erst aufgefallen :( Inzwischen ist zwar die Scheibe dicht, aber dafür sind die Rücklichter undicht *lach*

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sobald ich herausfinde, wie das geht

Ist alles über die Werkstatt gelaufen, da liegt ja der Hund begraben... Die weigern sich die Schäden, die sie verursachen, zu zahlen... Stell gleich Bilder hoch

Als kleine Warnung im voraus: Die Türlautsprecher können ekelhafte Vibrationen der Verkleidung auslösen; wenn man Pech hat, klappern nach kurzer Zeit auch Zierleisten und Außenspiegel... Wenn du da eine anständige Lösung finden solltest, sag bescheid ;) Bin schon seit Jahren dran und krieg es nicht in den Griff

Gut zu wissen :) Scheint so, als gäbe es kaum noch gute Werkstätten...

Firmennamen sind nun etwas unleserlicher, wenn euch das lieber ist (Auch wenn der Hass auf beide Firmen langsam steigt) ;)

Als "Leckerbissen" nebenbei: Zu dem Auftrag gehört auch die Erneuerung der Windschutzscheibe... Als Ergebnis bin ich dann gute 2-3 Monate mit einer undichten Frontscheibe gefahren, was sich i-wann an einem gefrorenem Himmel bemerkbar machte... Die Werkstatt hat 2 mal nachgebessert und dann erst neu geklebt (Was für ne Orangerie/Saftladen das ist kann ich euch auch leider nicht mehr erklären...bin inzw. nur noch sprachlos)

Erst einmal einen herzlichen Dank für die vielen Antworten! Ich war erst kürzlich bei dem Freundlichen und von dort wurde ich auch gleich wieder "verjagt", was an sich eine Dreistigkeit oberster Güte ist... Auftragnehmer war zwar die Werkstatt, aber gelackt wurde in einem "Profi"-Betrieb (Lackiererei Sabo in Villingen-Schwenningen) Die Werkstatt weigert sich auch weiterhin über das Thema zu verhandeln... Als Auftragstext kann ich momentan nur die vorhandene Rechnung mit ihren Posten zitieren, da es eine größere Reparatur war: -Stoßfänger hinten ersetzen -Innenradlauf hi.li. instandsetzen, rückverformen, schweißen -Seitenteil hi.li. instandsetzen -hohlraumschutz -unterbodenschutz -kleinteile -Fremdlackierung Seitenteil hi.li. -Fremdlackierung Innenradlauf hi.li. -Fremdlackierung Stoßfänger hi. (-Bremsscheiben hinten ers.) -Seitenteil hi.re. entrosten -Dachecken entrosten -Türfalz vo.re. entrosten -Fremdlackierung ACHTUNG: Kleinteile habe ich jetzt nicht mit augeführt... Und ja... Der Rost kommt an jeder Stelle in Form von kleinen Bläschen wieder nach... An den Radläufen hat man inzwischen wieder die braune Welle beim nachfühlen...

Vertragspartner war Autohaus Sixt. Die angegebenen 2 Jahre "Garantie" waren verbal und eine Schätzung. Auf der Rechnung steht auch nix (!!) mit "Wir übernehmen keine Garantie betreffend des Rostes" oder ähnliches

Nach langem Überlegen und Sparen wurde mein 93-I einer kleinen Schönheitskur (Hintere Kotflügel - Li. u. Re./Übergang Windschutzscheibe-Dach/Türpfalz/Radläufe/Stoßstange Hi.) unterzogen. Dies war vor ungefähr 4 Monaten und der Rost (der laut Werkstatt hätte für 2 jahre eingedämmt sein sollen) kommt wieder durch. Der neue (!) Korrosionsschutz in den Radläufen blättert sogar teilweise ab. Also ab zum "Freundlichen", der mir in aller "Freundlichkeit" zu verstehen machte, dass weder die Werkstatt NOCH die Lackiererei Garantie übernehmen würden im Falle des Wiederauftreten des Rostes. Werkstatt: Autohaus Sixt in Villingen Lackiererei: Firma Sabo in Schwenningen Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ist es ein Garantieschaden, der behoben werden sollte auf Kosten der Lackiererei? (Wenn ja; Wie kommt man am ehesten an sein Geld zurück?) Wie kann man am ehesten gegen den neuen Rost vorgehen? Würde mich über Erfahrungen und Tipps freuen... Mit freundlichen Grüßen, Chris

Okay... Da hört sich die Variante mit dem neuen Dauerplus fast am idealsten an. Danke für die schnelle Rückmeldung. Gibt es hinterm Radio schon ein "fertiges" Dauerplus oder muss man das in dem Moment neu ziehen lassen?

Wo ich hänge? Ganz einfach... Saab hat das Alpine-Gerät eingebaut und ich weiss nicht, was die wirklich gemacht haben... Ich kriege das Radio einfach nicht eingeschaltet ohne Zündung und/oder laufenden Motor. Das Original Saab Radio konnte man auch bedienen, wenn der Motor nicht lief oder die Zündung nicht an war. Und ich finde es persönlich einfach richtig nervig, wenn man den Motor abschaltet und das neue Radio in dem Moment auch ausschaltet (Was das alte auch nicht tat; es spielte brav seine Musik, bis man den Zündschlüssel aus dem Schloss gezogen hat). Auf Dauerplus muss Strom sein und auf geschaltetem Plus auch, da es ja sonst überhaupt nicht funktionieren würde...

Beim Original-Saabradio sind zwei Iso-stecker vorhanden, einer ist jedoch nur am Alpine angeschlossen, soweit ich sehen konnte. Letztendlich bin ich eigentlich nur auf ein Ergebnis aus; Das Alpine Gerät soll genauso funktionieren wie das alte Original Gerät... Ach ja! Die Zündschlosslogik scheint zu funktionieren... Datum und Co. werden gespeichert, jedoch lässt sich dieses Mistteil einfach nicht ohne Zündschlüssel bedienen^^

und ich blicke nicht bei dem Kabelsalat hinterm Radio durch ;) hab grad einfach mal eine e-mail an die Werkstatt geschickt... Scheue mich vor den 170km zu der Werkstatt O.o

Ist ein Alpine IDA x305s Kabelbelegung find ich i-wie nicht...

Danke^^ Bestehen da eig i.welche Gefahren die neue Hardware zu beschädigen?

öhm.. und wo befinden sich die genannten kontakte? Sry...Bei den Steckern haperts immer ;) BZw.: Wie tauscht man sie am besten?

So...neues Radio musste nun doch rein, da die Endstufe den Geist aufgegeben hatte. Nun gibt es aber ein neues Problemchen... Das Radio funktioniert nur, wenn der Zündschlüssel in Mittelstellung ist. Hat jemand nen Vorschlag? xD PS: Es ist ein Alpine iDA-X305S + KCE-400BT

Inception - 5min nach Filmbeginn^^

Kenn meine freien Tage noch nicht^^ ansonsten bin ich dabei, wenn da nix dazwischen kommt ;-)

Würde mich auch mal interessieren, wie teuer so eine Lackierung ist^^ also allg. nur die seitenschweller

Wie viel hat der ganze Spaß gekostet? Wenn die paar Elemente das Fahrverhalten so enorm verbessern, nenn ich das mal einen klasse Tipp

Perfekt =) Endlich kommen Sachen, die man sich wünscht ;) Ist ja fast wie Weihnachten^^ Danke! :)

ach und die lenkradtasten sollten halt noch gehen xD Kenwood hat mit Saab so seine Eheprobleme :) Aber genau solche Antworten suchte ich ;) Also hat Saab nen standard DIN-Anschluss? Ok... dann nur noch nach ner Möglichkeit suchen den sche** Verstärker anzuschließen xD