TwoTaktare

Und wir auch! Katja und Christoph

Hallo, heute wird es nichts - ist denn evt. schon etwas zum Weihnachtsmarkt in Rostock angedacht? Dank Thomas läuft sowohl das Cabrio als auch der Zweitakter wieder. Der ADAC Spediteur hat jedoch das Türschloss zerstört - nun Suche ich noch nach einer Werkstatt, die dass ausbaut, nach Dänemark zum Überholen schickt und wieder einbaut - oder selber wieder repariert. Und vor allem zuvor dem ADAC einen Kostenvoranschlag unterbreitet. Habt ihr evt. einen Tipp? Danke und allen einen schönen Abend. Viele Grüße Christoph

Der hat auf jeden Fall schon die 12er Sicherungsleiste ... da aber 1992 in Schweden restauriert, können auch andere Sachen verbaut sein, als die Seriennr. hergibt. Laderegler war aber wohl der Original. Ich schreib dir noch was privat ...

Hallo Thomas, ist 31765! Herzlichen Dank!

Hallo, hat jemand einen Schaltplan mit mit Anschlussbelegung der Lichtmaschine im 2 Takter (die mit angeflanschter Wasserpumpe von Bosch) an den Laderegler. Bei mir lädt die revidierte Lima die Batterie nicht. Gibt ja wohl auch noch Tricks, sie zu aktivieren. Evt. ist aber auch der Laderegler/Laderelais defekt. Suche vorsorglich Ersatz. Vielen Dank für die Hilfe Viele Grüße Christoph

Vielen lieben Dank an Kerstin und Mario. Mir hat es sehr gut gefallen bei euch. Hoffe, das Aufräumen uns sauber machen hielt sich in Grenzen. Werden noch Fotos eingestellt? LG Christoph

Vielen Dank für eure Hinweise - auf wundersame Weise lädt die Batterie nun wieder ... hab im Leerlauf vorsichtig etwas mehr Gas gegeben. Irgendwo zwischen 2500 und 3000 U/min ging das Voltmeter dann auf 14,1 V, die dann auch im Leerlauf blieben. Funktionierte auch nach Stunden wieder. Dennoch traue ich dem nicht so ganz ...

Vielen Dank für die Tipps - ich schaue mal, ob ich heute Nachmittag weiter komme. [mention=1307]René[/mention] Ich messe mal nach. Die Spannung fällt ab bei laufendem Motor. Ladekontrolleuchte wurde nicht getauscht. Laut Schaltplan hängt davor oder hinter ja auch eine Diode.

Hallo, bei meinem 900I Cabrio aus 1989 wird die Batterie nicht geladen. Eigentlich sollen doch ca. 14 V beim Start anliegen - im Gegegenteil. Die Spannung der extern geladenen Batterie geht von ca. 13,6 V auf um die 12 V runter nach kurzer Zeit. Die rote Batterieladeleuchte erlischt jedoch kurz nach dem Motorstart. Gibt es da noch eine Sicherung zwischen Lima und Batterie? Lieben Dank im voraus Christoph

Moin, bin dabei und bin voraussichtlich frühestens zw. 17 und 18 Uhr dort. Bringe etwas zum Grillen und Trinken mit. Leider muss das Cabrio zu Hause bleiben - Batterie wird nicht geladen und noch/wieder Probleme mit der Kühlung. Viele Grüße Christoph

Moin, wir haben mal wieder Besuch aus dem Sauerland ... klappt also wieder nicht. Und im Juni sind wir in Schweden. Immerhin waren wir in Bützow, was uns sehr gut gefallen hat. LG Katja & Christoph

Moin, leider klappt es am 29.4. mal wieder nicht, aber Bützow ist gebucht. Bis denne

Wir sind leider (mal wieder) nicht da ... euch viel Spaß Katja & Christoph

Hallo, es wird ein Platz frei ... ... der "Neu"-Wolgaster aus dem Sauerland muss leider absagen. Die Schmerzen meiner Frau am Kniegelenk werden immer heftiger, sie kann auf keinen Fall selber Auto fahren und auch nicht mit den Hunden los ... mal sehen, was das MRT am Montag "sagt". Hoffe, es klappt beim nächsten Mal. Euch einen schönen "saabischen" Abend Viele Grüße Christoph

Super, herzlichen Dank!