SAAB-Ralle

Der Zeitpunkt ist derzeit denkbar schlecht. Der 900er läuft auf Saison und ist eingewintert. Daher ist es momentan mein einziger fahrbarer Untersatz. Die Aktion müsste an einem Wochenende (ich könnte mir noch zusätzlich frei nehmen) gemacht werden. Das Auto ist eine tickende Zeitbombe. Ich musste leider feststellen, dass der Spanner bereits vollständig ausgefahren ist…

[mention=3013]ST 2[/mention]: Ich suche primär jemanden, der sowohl über die fachliche Kenntnis und entsprechende Ausstattung verfügt. Mein bisheriger Schrauber kann es aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr. Selbstverständlich würde ich mich als Gehilfe zur Verfügung stellen und die Arbeit entsprechend vergüten.

Moin in die Runde, bei meinem 9-5 B235E Automatik ist die Steuerkette fällig, daher suche ich im Bremer & Oldenburger, notfalls auch Hamburger Raum einen erfahrenen Schrauber, der die "große" Steuerkettenkur (Nocken- und Ausgleichswellenkette) vollführen könnte. Ich bin über jegliche Hinweise dankbar. Kontaktaufnahme gerne per PN. Viele Grüße, Ralf

Nein, leider nicht. Bei mir hat sich die eigentliche MAL von den Schienen/der Trägerplatte gelöst, wie auf dem Foto zu sehen ist. Da der Lederbezug noch top in Schuss ist, habe ich nicht vor die MAL komplett zu tauschen.

Moin, ich scheitere gerade meine MAL zu befestigen. Ich dachte man kann die Schienen auf dem Träger von „unten“ einfach abschrauben und das Ganze auf dem Tisch montieren. Das sah auf den ersten Blick nach vier Imbusschrauben aus, scheinen aber Nieten zu sein Die eigentliche MAL kriege ich „einfach so“ nie nicht drauf gesteckt. Vielleicht habe ich das Prinzip auch nicht begriffen. Beide Schienen müssen doch ineinander gesteckt werden? Wenn da noch die Nietbolzen in die Löcher greifen müssen dann gute Nacht… Wie soll man dass denn „blind“ ausrichten können? Ich hoffe jemand kann Klarheit bringen. Ich kanns gerade nicht fassen, dass ich an einer dusseligen MAL verzweifel Anbei noch zwei Fotos. Viele Grüße, Ralf

Nach zwei Wochen quer durch Schweden unzählige SAAB's gesichtet. In Trollhättan ist die Dichte noch sehr, sehr hoch. Allerdings ist mir nicht ein einziger 99/901 begegnet

Geht um FL Sedan zu FL SC. Ok, habe ich mir schon gedacht. Dankeschön!

Moin, kann mir jemand sagen ob die Seitenschweller + Heckstoßstange vom SC FL an den Sedan passen? Danke! Liebe Grüße, Ralf

Mit einem 900er Sedan? Abseits davon habe ich noch zwei schwarze TU16 (Steili, Schrägi), einen 99er und einen grünen Sonett III aus M gesichtet. Ich stand mit meinem roten direkt gegenüber vom Sonett

Wäre jemand dieses Wochenende auf dem Oldtimertreffen in Bockhorn dabei?

Und trotzdem würde ich behaupten, dauert es nur wenige Tage und der Wagen ist weg

Hier passt von vorn bis hinten nichts https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-16v-turbo-coupe-carlsson-airflow-/2107325953-216-1930

Der sieht echt klasse aus. Da hat jemand Stil bewiesen

So habe ich das auch wahrgenommen! Liebe Grüße zurück

Im E34 knick' eher ich ein

Sehr schöne Geschichte. Danke, dass du sie mit uns teilst Ich habe zwischenzeitlich auch BMW Versuche angestellt. Einmal den E34. In dem konnte ich noch nicht mal eine angenehme Sitzposition finden - mit 1,80m Körpergröße wohlgemerkt Der Sitz war schon ganz hinten/unten positioniert, der Kopp aber schon am Dachhimmel - Katastrophe! Dann noch den E60 wie ganz zu Anfang erwähnt. Von der Sitzposition schon deutlich angenehmer, aber das Aussteigen mit etwas Verrenken verbunden. Ansonsten ist die Verarbeitungsqualität im Innenraum ein ganz trauriges Armutszeugnis. Witzig fand ich, dass es keinen Ölpeilstab gibt Alles nur noch per iDrive Als mich dann noch die MKL während der Probefahrt anlächelte, war der Spaß für mich vorbei. Mit der Möhre (bzw. E60 generell) wäre ich auf lange Sicht gewesen nicht glücklich gewesen. Auch da hat sich mein Eindruck wieder verfestigt: Du wirst nur mit einem SAAB glücklich! Mein 9K war was Probleme angeht ein sorgloses Kind. Okay, bis auf die bekloppte Wegfahrsperre selbstredend :D Hast du mal ein Bild vom Sechsundneunziger?

Ich danke dir für die lieben Worte, Michel Der Vorfall mit meinem 9000 Anny liegt schon über zwei Jahre zurück. Ich denke viele werden sich noch an das Auto erinnern, denn er war relativ lange inseriert (auch im ,,gelben" Forum) und wurde hier heiß diskutiert. Der Wagen war ähnlich gut vom Zustand wie der neue 9-5 und hatte die volle Anniversary Ausstattung (Holzlenkrad, Contours Sitze mit Wildledereinlagen, komplette Aero Verspoilerung und und und) und zudem ein paar nette Goodies wie die 16" Super Aeros, Maptun V2A AGA ab Kat und eben die Hirsch Motorsteuerung. Letzteres hat "uns" dann das Genick gebrochen. Mir war bekannt, dass SAAB die Leistung beim FPT gedrosselt hatte. Tja, so musste ich leider zu spüren bekommen weshalb sie das taten... Ich muss dazu sagen, dass ich den Wagen genau so damals gekauft hatte. Das Auto habe ich dann für einen Appel und ein Ei nach NL an einem SAAB Schrauber abgegeben. Wie ich mitbekommen habe, wurde er nach der Reparatur anschließend für knapp neun Mille angeboten. Ich wüsste zu gerne, wo er sich momentan befindet. Das war mein absoluter Traumwagen (neben dem 900er) und ich weiß, dass ich so einen Wagen nie wieder kriegen werde. Das war schon ein herber Rückschlag für mich, daher kann ich mich auch in deine Lage sehr gut hineinversetzen. Natürlich habe ich mich anschließend wieder nach einem SAAB umgesehen. Der Markt gab aber nichts Passendes her und so musste ich mich nach Alternativen umsehen. Was macht man wenn man keinen SAAB findet? Klar, man schaut sich bei V0LV0 um So wurde es ein C70 II T5 (geiler Motor!) als Handschalter in der mMn schönsten Farkombination: Blau/Violett Metallic und cremefarbenen Lederausstattung. Optisch sehr schön, fährt sich auch toll, ABER: Der Wagen gibt mir bei weitem nicht das, was mir ein SAAB im Stande ist zu geben. Sobald ich in einem SAAB sitze, das Leder rieche, das schön geschwungene Armaturenbrett mit Holzdekor, die schönen Instrumente im KI sehe, fühle ich mich pudelwohl und einfach "zu Hause". Der V0LV0 ist im Vergleich dazu sehr nüchtern gehalten und versprüht wenig(er) flair. Den Wagen biete ich jetzt parallel zum Verkauf an. So genug Rumgesülze Nun ist der 9-5 da und meine SAAB-Leidenschaft blüht wieder voll auf Des Weiteren habe ich den 900 vor ca. 14 Tagen wieder aus dem Winterschlaf "geweckt". Wobei so richtig wecken musste ich ihn nicht. Batterie rein, ein Bruchteil einer Sekunden den Anlasser orgeln lassen und er war bei vollem Bewusstsein Der hatte wohl richtig Bock

Danke, ich werde es mir überlegen. Bauchschmerzen habe ich trotzdem dabei Wer würde/könnte sowas denn machen hier im Norden?

Und das Automatik Getriebe kann das ab? Ich muss dazu sagen, dass ich durch meinen ehemaligen 9k mit Hirsch Software in Kombination mit dem 4 Gang ZF Getriebe etwas traumatisiert bin. Bei dem hats nämlich bei voller Beschleunigung das Automatigetriebe + Antriebswelle zerrissen. Sonst würde ich den Wagen heute noch fahren. Ich habe den Dicken einfach nur geliebt! Wenn ich heute Bilder von dem Wagen betrachte, stellt sich bei mir ein ganz hohes Maß von Traurigkeit ein… Btw: Falls jemand noch schöne Felgen für meinen 9-5 übrig hat, gerne melden

[mention=166]hb-ex[/mention]: Dann war es definitiv deine Frau [mention=533]raser[/mention]: Danke, aber bei sowas bin ich immer sehr vorsichtig. Der Wagen hat 216 tKM (wahrscheinlich sehr gemächlich) abgespult Meine Heizer-Zeiten sind auch schon längst passé Die Automatik trägt noch zusätzlich zur Gemütlichkeit bei. Als ich den Peilstab des Getriebes gezogen habe, habe ich nicht schlecht gestaunt: Die Suppe war noch rosa [mention=79]saabienche[/mention]: Danke dir Bis auf 3-4 kleinere Dellchen und bisschen Steinschlag auf der Haube ist mir sonst nichts aufgefallen. Übrigens nehme ich das ,,Moin Männers' ganz zu Anfang gerne zurück, solltest du weiblich sein

Vielen Dank Euch allen [mention=166]hb-ex[/mention]: Liebe Grüße zurück ins Bremer Land Ich bin der Meinung, dass ich einen SAAB mit HB-EX Kennzeichen schon mal bei uns vor dem Schuhcenter gegenüber von Kaufland parkend gesehen habe

Bilders dürfen natürlich nicht fehlen

Moin Männers, wie vielleicht Einige mitbekommen haben, war ich eine sehr lange Zeit auf der Suche nach einem anständigen 9-5 FL Sedan. Die Suche ist nun beendet Aber dazu komme ich gleich... Da der Markt für anständige 9-5 leider Gottes sehr dünn geworden ist, hatte ich mich bereits nach Alternativen umgesehen. Das festgelegt Budget lag bei sieben Mille. Angesehen habe ich mir zwischenzeitlich die üblichen Verdächtigen wie 5er E60, E-Klasse W211 und musste feststellen, dass man für dieses Budget leider nur Kernschrott bekommt Natürlich habe ich den 9-5 Markt stetig im Blick behalten. So tauchte vor ca. einer Woche ein unscheinbarer 9-5 Arc MY2004 B235E in der wundervollen Farbe Graphite Green Pearl (Farbcode 288) bei Mobile in Münster auf. Erst hatte ich ein wenig gezögert, habe dann aber nach zwei Tagen doch zum Hörknochen gegriffen und den VK angerufen. Am anderen Ende sprach ich mit einem sehr freundlichen älteren Herren, der sehr von seinem Auto schwärmte. Aufgrund mehrerer Fahrzeuge (ihr kennt's ja ) wollte er sich von seinem 9-5 trennen. Das nette Gespräch zog sich über eine halbe Stunde und für mich stand fest: Da musst du so schnell wie möglich hin! Glücklicherweise befand ich mich zu dem Zeitpunkt mitten im Urlaub (zu Hause), sodass ich mich mit meiner Lebenspartnerin direkt auf den Weg machen konnte. Nach über 3 Stunden Fahrt (1Stunde 20 davon im Stau auf der A1 bei bestem Wetter) sind wir letztendlich zwar etwas dehydriert, aber heile und froh angekommen. Der Wagen stand in seiner Einfahrt vor seinem Reihenhaus. Ich konnte meinen Augen kaum glauben! Der SAAB strahlte wie ein Neuwagen Der ältere Herr bot uns erstmal etwas zur Erfrischung an und ließ uns den Wagen in voller Ruhe ansehen. Die Blicke unter das Auto haben sich mit dem äußeren Zustand abgedeckt. Ein Sahne Teil, wie man bei uns im Norden sagen würde! Eine kurze Fahrt gemacht - alles gut! Der Zustand des Innenraums hat mich noch mehr beeindruckt. Ja, man hat gemerkt, dass dieser Wagen geliebt wurde. Anschließend haben wir uns noch auf seine Terasse gesaetzt. Er zeigt mir fein säuberlich alle in den Jahren gesammelten Unterlagen zu dem Wagen. Das ließ mich vor Erfurcht fast erstummen. Ich hatte keine weiteren Fragen mehr und war auch nicht bereit großartig über den Preis zu verhandeln. Den Hobel musste ich haben! Also nicht lange gezögert und den Kaufvertrag unterschrieben... Anschließend haben wir uns noch eine weitere Stunde über Gott und die Welt gemütlich auf seiner Terasse unterhalten. So macht's Spaß! Auf der Rückfahrt wollte mir das Grinsen nicht entweichen. Und das lag nicht daran, dass wir staufrei durchgekommen waren Nun befindet sich der Wagen seit Dienstag in meinem Besitz und ich stehe mit dem netten Herren seitdem regelmäßig im telefonischen und WA-Kontakt. Am Mittwoch habe ich dem Schönling eine fünf stündige Innenreinigung und äußerliche Handwäsche gegönnt. Das hat er sich einfach verdient! Ich hoffe, ich kann dem Auto ein ebenbürtiges Dassein bieten und ich hoffe auch, dass ich dem Einen oder Anderen Freude beim Lesen dieses Textes bieten konnte. Mir hat das Verfassen jedenfalls Spaß bereitet Man sieht sich auffer Bahn Euphorische Grüße, Ralf

Am vergangenen Dienstag gegen 19:00 Uhr ist auf der A1 bei Osnabrück in südlicher Richtung ein weißer 901 Sedan an mir vorbei gezogen. Ich natürlich direkt hinten dran gehangen und beim Überholen gab es trotz Fremdfabrikat einen dicken nach oben von mir. Anschließend wieder überholen lassen und für ca. eine halbe Stunde den Anblick von hinten genossen. So macht Autofahren Spaß, vielen Dank dafür