SAAB-Ralle

Wie kommst du denn darauf?

Das würde ich gar nicht mal sagen. Der Beweggrund einer solchen Beschreibung ist ganz einfach um sich von den „Ich gebe 500, hole gleich ab“ „Interessenten“ so weit wie möglich zu distanzieren.

[mention=11030]jfp[/mention]: Weiß ja nicht ob es dir so leicht fallen würde einen deiner SÄÄBe abgeben zu „müssen“ Das originale Steuergerät ist übrigens noch vorhanden...

Geräusch kommt von der BF Seite, ja. Müsste ich trotz gerissener Hülse nicht dennoch Vortrieb haben?

Nachtrag: Es lag tatsächlich am Kickdownseil. Es war nicht genügend auf Spannung. Das Getriebe hat anschließend nicht lange gehalten. Bei voller Beschleunigung bei 120/130 KM/h auf der BAB hat es plötzlich aus dem Antriebsstrang geknallt. Kein Vortrieb mehr möglich. Der Motor läuft ganz normal. Bei eingelegter Fahrstufe gibt es Rattergeräusche. Mein KFZler hat den Wagen leider noch nicht in Augenschein genommen, vermutet aber Getriebeschaden oder abgerissene Antriebswelle.

Der steht bei mir um die Ecke. Wer Interesse hat, soll mich kurz anschreiben, dann schaue ich mir den an :)

Gestern Abend bin ich auf der A1 Hamburg Richtung Bremen von einem älteren Ehepaar im schwarzen 9-3 III Cab stark fuchtelnd gegrüßt worden. Anschließend einstündiger Formationsflug. Toll

Sehr schönes 9-3 Cab: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-i-ys3d-se-cabrio-b205r/1393340489-216-2162 Bei dem letzten Absatz musste ich schmunzeln

Mein Anny hatte Vollleder. Vllt. so exklusiv nur in der Schweiz bestellbar?

Jo, aber der Zustand der Innenausstattung passt nicht wirklich zur Laufleistung.

OT: Wundervoll kräftige KI-Beleuchtung Meine hingegen sehe ich selbst bei Dämmerung kaum. Gibt's da Empfehlungen was das Leuchtmittel betrifft? Gerne per PN.

Heute um kurz nach 11 Uhr kam mir in Neubruchhausen Richtung Bassum ein roter 900i Sedan grüßend entgegen

Umzug steht bald an und somit werden sich finanzielle Rücklagen verflüchtigen.

Im Grunde DAS Angebot worauf ich immer gewartet habe. Leider ist der Zeitpunkt momentan sehr unpassend, sonst würde er schon aufm Hof stehen

https://www.saab-cars.de/threads/9k-automatikgetriebetausch.71236/#post-1389923

Richtig.

Nach dem Umbau kam neues Top Tec 1200 ATF Öl von Liqui Moly drauf. Wie und ob das Öl gewchselt wurde, als das Getriebe noch im Schlachter saß, kann ich leider nicht sagen.

Das habe ich bislang auch so gehandhabt, auch in Kurven. In die dritte Stufe schaltet er in "D" allerdings erst wenn die Geschwindigkeit unter 57/58 KM/H fällt, dementsprechend sinkt da die Drehzahl noch weiter ab. Ärgerlich, wenn man Ortschaften mit 60 KM/H durchfahren will, er aber nicht runterschaltet und man manuell eingreifen muss. Erst ab 70 KM/H habe ich das Gefühl, dass in der vierten Fahrstufe ausreichend Kraft vorhanden ist. In die dritte Stufe schaltet, bzw. bleibt er auch recht niedrigtourig. Das merke ich vorallem, wenn ich aus Kurven herausbeschleunigen möchte. Bei dem Wagen wurde vor Kurzem das Getriebe getauscht, dementsprechend könnte ich mir vorstellen, dass das Kickdownseil nicht richtig eingestellt ist.

Danke, ich schau mal.

Guten Morgen, mein B234 FPT mit Opamatik schaltet bei Minimalgaspedalstellung bei ca. 62/63 KM/H laut Tachometer in die vierte Fahrstufe und der Motor rappelt sich bei ca. 1400 U/Min einen ab. Das ist besonders nervig am Ortsausgang - drückt man dann das Gaspedal bis ca. Halbgas weiter durch schaltet er wieder runter und legt die vierte Fahrstufe bei ca 70 - 80 KM/H ein. Es ist ein Hirsch Stuergerät und die Bereifung in den Dimensionen 205/55 R16 auf Aero Felgen montiert. Ist dieses Verhalten normal? Viele Grüße, Ralf

So, der Fensterheber lüppt wieder. Das Abschrauben der Türverkleidung hätte ich mir sparen können. Es lag an korrodierten Kontakten an der Steuereinheit in der Mittelkonsole.

Hallo, die Seitenscheibe hinten rechts lässt sich bei meinem Anni plötzlich nicht mehr hochfahren. Wenn ich den Fensterheberschalter in der Mittelkonsole betätige tut sich nichts mehr. An dem Schalter an der Tür selbst ist dies ebenso der Fall. Es ertönt auch kein akustisches Signal. Das Senken hingegen klappt anstandslos. Die Öffnung habe ich nun abgeklebt. Ich vermute dass einer der Stromkreise unterbrochen sein könnte. Gäbe es noch weitere Fehlerursachen? Ich wollte nun heute die Türverkleidung abbauen. Wo sitzen die Schrauben bzw. was muss alles beachtet werden? Vielen Dank schonmal. Grüße, Ralf

Klingt ja nicht so toll... Empfangsstörungen habe ich auch mit dem derzeit verbauten Blaupunkt Heidelberg 220 BT. Klanglich ist es okay, es passt optisch allerdings gar nicht zum Ambiente. Das Conti gefällt optisch schon ganz gut. Nur wenn es aus technischer Sicht nicht besser ist, muss ich wohl weiter suchen.

Hat hier jemand ein Continental Radio im Einsatz und könnte etwas zur Soundqualität schreiben?! Ich überlege das TR7412UB-OR im 9k zu verbauen.

Danke, werde ich bei Gelegenheit versuchen