SAAB-Ralle

Ist das der aus Weyhe von Herr P. ?

Hat sich aber als extrem langlebig erwiesen. Meine Sitze sehen nach ~ 250 tKM immernoch neuwertig aus.

Die zuletzt angebotenen 16S, die ich eingesehen habe, hatten fast alle Veloursausstattung. Als seinen alle Ledergarnituren endverbraucht oder von ambitionierten T3 Fahrern beansprucht worden

Der ist richtig schön und fair angepriesen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-aero-red-box/1461360311-216-3445?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Das waren noch schönen Opels. Im Senator A 3.0 E wurde ich als Knirps von Papa chauffiert.

Dann habe ich dich gesehen :) Ich war leider nicht im 900er unterwegs, sonst hätte ich dich angesprochen. Habe beim Einsteigen noch die Eigenbau Lautsprecherbox in der Fahrertür gesehen. Schickes Auto hast du dir da geholt.

Kann es sein, dass du am Mittwoch gegen 18:30 Uhr beim Mc Donalds in Groß Mackenstedt mit Pinneberger Kurzkennzeichen gerastet hast?

SAAB hat scheinbar auch bei der Raumfahrt mitgemischt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-cabrio/1450036684-216-2226?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Brutal gut, gibt's den als Modell?

Wie gesagt, die Dämpfer waren bereits geordert. Die Problematik war mir zuvor nicht bekannt, sonst wäre meine Entscheidung definitiv anders ausgefallen. Dennoch kann es doch nicht sein, dass das Klappern nach dem Umbau im gleichen Ausmaße auch noch aus der gleichen Richtung immernoch vorhanden ist. Das kann nicht auf die Dämpfer zurück zu führen sein.

Bei örtlichen Vo1vo Händler stand ein 88er 901 4 door Sedan in weiß. Seltene Sichtung im schönen Zustand

Was denn, Klaus?

Laut Aussage meines Schraubers, ja.

Ich habe die B4 nun an der HA verbaut. UND... Das Klappern ist nach wie vor hinten rechts 1:1 vorhanden, obwohl der alte Dämpfer horizontal eindeutiges Spiel hatte - schon bei den ersten paar Metern Die Hinterachse ist nun allerdings deutlich straffer - ganz umsonst war die Arbeit also nicht. Der Hund muss also irgendwo anders begraben sein. Ideen?

Warum dann der Verkauf, wenn das Nachfolgefahrzeug der Begierde vom selben Typ ist?

Danke. Mist, naja werden trotzdem verbaut. Bin gespannt wie lange Ruhe herrschen wird. Was wäre die Alternative, wenn man die B6 als zu hart erachtet?

Würde mich auch interessieren, habe gerade zwei B4 für die HA geordert aufgrund klappern der alten Dämpfer.

Richtig, denn den B2X5 gab es (noch) nicht im 9k.

B2X4 rot / B2X5 schwarz

Ich hätte sogar noch ein nagelneues Emblem für die Haube, das hintere ist noch top. Wir wollten die Klima schon längst befüllt haben. Der Kreislauf wurde auf Dichtigkeit geprüft - ist dicht. Sonst hätte ich die Aussage in der Anzeige auch anders formuliert. Kältemittel wurde bereits besorgt und wir wollten die Befüllung in Angriff nehmen. Bis dann dieser blöde Vorfall geschehen ist...

Die Anzeige steht auch immer noch. Wie bereits erwähnt, wird sich mit der Zeit entscheiden ob es überhaupt zu einem Verkauf kommen wird. Potenzielle Interessenten können sich nach wie vor melden. Klar, für ganz Eilige ist das Angebot nichts. Ob und an wen ich veräußere bleibt alleine mir überlasen. Einen Einzeiler schreiben kann jeder. Die Meisten wittern nur nach einem potenziellen Schäppchenfang, deshalb ist die Anzeige auch so geschrieben wie sie geschrieben ist. Jeder, der nur ein bisschen Ahnung davon hat, weiß welche Summen in das Auto eingeflossen sind. Ich möchte erst selbst wissen was genau mit dem Auto ist. Ich gebe zu, dass es zu voreilig war die Anzeige aufzugeben. Da haben mehrere Faktoren mit eingespielt... Zu deinem letzen Absatz: Du kennst mich nicht, also was soll diese Schlußfolgerung?

Sollte doch bekannt sein, dass SAAB-Fahrer „schwere Jungs“ sind. Nicht alles so wörtlich nehmen

Ich zitiere mich in diesem Fall einfach mal selbst: „Ich wurde bis dato mit Anfragen überhäuft und zu 95% waren diese direkt auf den Preis bezogen. Man kann sein Interesse, sofern es echt ist auch anders kund tun. Zumal ein altes Auto immer weitere Fragen aufwerfen sollte. Auf „was ist lesde Preis“ habe ich gar keinen Bock. Wer den Wagen nicht zu schätzen weiß oder ihn nur haben möchte um ihn zu schlachten, der kann mir gestohlen bleiben. Das sollte jetzt kein persönlicher Angriff an Sie sein, wollte das nur klar gestellt haben.“ Damit sollte alles gesagt sein. Durch bestimmte Umstände (hilfsbereite Mitinsassen) haben sich nun Möglichkeiten aufgetan den Wagen in Eigenregie fit zu machen. In dem Fall ist es nicht ausgeschlossen, dass es keinen Besitzerwechsel geben wird. Die Zeit wird es zeigen...

Ich werde hier keine Preisdiskussionen anzetteln!

In der Regel sollte ein Auto auch immer warm/kalt gefahren werden, v.a. ein Zwangsbeatmetes, sodass alle Betriebsflüssigkeiten optimale Arbeitsbedingungen gewährleisten können. Dennoch kann es durch Material- bzw. Altersschwäche vorkommen, dass gerade in extremen Belastungssituationen Ermüdungserscheinungen zum Vorschein kommen. Vermute mal, dass so der Hergang des Schadens gewesen ist.