MIB

Schau mal was an der Klappe steht, Defa oder Calix, sind 2 verschiedenen Systeme wo die Kabel nicht untereinander passen, auch wenn die Stecker fast gleich sind... Sieht fast nach Defa aus,

Super hat hat geklappt, trots dem das der tech2 sich ausschaltet, steg die drehzahl auch ca 3000 an, seltsam aber ich denke jetzt ister wieder FIT...danke an alle

Ok 971 hat jetzt geklappt, hab es unter aktivieren gefunden das problev.ist jedoch.973 kann ich starten aber sobald ich den Motor anlasse stirbt die Verbindung mit dem Tech 2 und bei laufenden Motor bekommt er keine Verbindung mit dem Ets. Was Meint ihr?

Hallo Finde unter ets nur die funktion programmieren und da hat er von sich den code 977 drin, was macht der?

Hallo nochmal, hab jetzt den neuen Steuerbescheid bekommen, die zuviel gepackten Steuer von 2015 hab ich auch bekommen aber nichts fuer die anderen Jahre.seit 2002, muss man das extra beantragen oder ist das verjährt?

Ja meine euro 2, hätte nicht gedacht dass das so reibungslos klappt,

Ok danke, werdes en mal versuchen, aber wo und wann benutze och die codes, finde beim tech 2 keine option,finde ich die unter dem ets , oder lh ? oder sind die codes vom ISAT?

Hab ihn mit der Herstellerbescheinigung umgeschlüsselt bekommen, und um den Eintrag schadstoffklasse E2 ab Tag der Erstzulassung gebeten, hat Auch so geklappt, trotz dass der Wagen eigendlich nicht mit aufgefürt war, wie und wo beantrage ich das mit den Steuern, Zulassungsstelle, Finanzamt?

wie, und mit welcher Software, kann den Code auslesen und Auch löschen aber finde keine Option zum kalibrieren, habe glaube ich 43 oder 44000 software, ist die zu alt?

Bekommt man das Geld automatisch oder muss man das beantragen?

Kann man mit dem tech 2 das tcs kalibrieren oder geht das nur mit dem Isat?

Hallo, habe meinen 9000 2,3S bj 91 9116/323 schalter Auch auf euro 2 umgeschlüsselt bekommen, ja das ist gar kein Problem sagte der gute Mann und ich bekam eine neue Zulassung, wie sieht es mit den Steuern ausm bekommt man die Rückwirkend wieder? Habe den Wagen seit 2002...)

Hallo, hätte gerne mal eure meinung zu folgendem Fall, letzte Woche ist mir beim linksabbiegen jemand vorne in die Seite gefahren. Nun die Frage wer hat Schuld? Ich habe geblinkt um links auf dem Parkplatz zu fahren. Der andere wagen lag ca 3-4 km hinter mir. Hat immer so 50-60 m Abstand gehalten, und auch seine Geschwindigkeit verringert als ich anfing zu blinken, als ich dann links rüberziehe fährt er links vorbei, und landet vorne rechts in meinem Kotflügel. Das ganze hat sich ausserorts ereignet, da die Strasse recht schmal war und es auch geschneit hatte fuhr keiner von uns sehr schnell, ca 50-60km /h bein crash dann ca 20km/h. Wie gute stehen die chancen oder wie schlecht? Polizei meinte dass müssen wir unter uns klären da kein Personschaden entstanden sein. Er meint es wäre meine Schuld, ich halte ihn für schuldig, am ende wirds wohl ne Teilschuld?

Hallo, tempomat geht nicht wenn der wagen im Notprogramm läuft, sehr seltsam dass sowohl drosselklappe als auch der pedalschalter kaputt sein soll? War das bei saab? Oft sind die ventile an der Spritzwand im Motorraum defekt. Die kannst du aber einfach messen, sollten um 20 ohm haben. checke das mal. Oder meinen die Pedalschalter vom Tempomaten, den würde ich dann nur sauber machen, leuchtes dann tcs ctr wenn du zündung einschaltest dann musst du den fehlerspecher löschen und die neue drosselklappe mit den tech 2 anlernen. check engine kann bei nem 9000 alles oder nichts sein, liegt manchmal an alten zündkerzen, sorgt aber dafür dass er keinen vollen ladedruck bringt

sinterlamellen sind nicht für jeden was... mir gefiel es überhaupt nicht, falls jemand Interesse hat an einer Sammelbestellung, würde ich mich drum kümmern. Hatte seinerzeit mir eine Speziallamelle anfertigen lassen die zur verstärken druckplatte passt direkt bei Sachs. Fahre die seit ca 110tkm ohne probleme... hatte seinerzeit durch sammelbestellung 5 sätze genommen und einen guten preis bekommen falls jemand interesse hat bitte über PN benachrichtigen, gibts für cc und cs, brauche selbst noch eine für einen anderen Wagen,

an wieviel leistung hast du gedacht?, hat der Wagen TCS?, ein halbsatz bringt nur sound, leistungsmässig macht es mehr sinn, kat und downpipe zu tauschen würde nicht die JT anlagen verbauen, machen vile krach, rel. schlechte passform und kurze lebensdauer, aber billig...

alternativ kannst du BCR 8ES nehmen, würde ich aber nur nehmen wenn er die 7er kerzen abbrennt, sollte bei 215PS aber kaum der fall sein

ok, dann sollte 7X18 auch hinhauen, am rollumkreis ändert sich ja nichts

danke wäre nett

ja das ist das komische kann in der stadt ohne probleme von einer ampel fahren, ab ca tacho 55 geht er nicht in gang oder zuckt nur einmal kurz, dann ist schluss...

ok, mit den kontakten an der lenksäule sollte doch unter 50 auch vorhanden sein hatte nicht jemand von kaltlötstellen in der box geschrieben?, hab das irgendwo gelesen??

et 16... ok deine felgen sind schmaler(7X18), hat jemand von euch das auf einem cc? weiss dass der cs breitere radkästen hat so um et 25-30 sollte allso passen, hab felgen von einem peugeot 207 oder 307 oder wie der nu heisst... der hat auch 4X108 waren 7X18 und hatten et 27 was meint ihr welche felgen habt ihr genommen, audi hat 4X108 die mitte kan n man ja dann ändern, ?

der 9000 wurde zusammen mit fiat und lancia entwickelt, aber letzten endes ist da nicht viel von zu merken... zum glück.... bin nicht 100 ig aber denke dass alle 95 euro 2 erfüllen, wende dich doch man an den "umrüstung auf euro 2 für alle 9000" damals waren listen vorhanden welche wagen bereits euro 2 norm erfüllen

hallo, ne ist ein 91er, keine fehler, leider...

ok danke hast du an den hinteren radlaufleisten die schrauben wegnehmen müssen? wie ging das mit 4 mann im auto?