raser

Ich sach doch, wat für een Streber

Was meinst Du genau

Von einer zuverlässigen Honda zum Italiener Welches Modell genau Gruß Andreas

Moinsen 10 Grad

Passt diese Antenne auch beim 9-5 I Grüsse Andreas

Sauber

Ihr wart also gestern auf der Alm beim Bauern

Weiterer Punkt auf der ToDo Liste: Neue Antenne Die Alte ist stark porös, rissig, ausgeblichen. Dagegen sieht die vom Silberschnauzer noch immer aus wie neu

Moinsen 11°C nass und duster Aber der erste Kaffee schmeckt schon und im FS läuft Miami Vice

Ich hatte nur einen Auftrag für dieses WE - nicht den Silberschnauzer verkaufen

Nein, wir behalten beide

Und Onkel Herbert klingt irgendwie nach Pädobär [mention=2122]LCV[/mention]

Danke Naja, sind halt nicht alles solche Autonverrückte mit Nagel im Kopf und Benzin im Blut wie so manche hier im Forum Nicht umsonst sind die meisten bei mobile und Co. angebotenen SAABs niedergerittene Bastelbuden. Und das so der Ruf ist, habe ich gerade selber beim Verkaufsversuch erlebt

Nimm die ADAC Karte mit und lade Dein Telefon vorher auf Viel Spass und rase nicht so

Moinsen 12°C nass grau :coffee:

Gute Idee

Ich habe die Anzeige gelöscht. Nachdem ein ernsthafter SAAB-fahrender Interessent aufgetaucht ist, haben wir kalte Füße bekommen. Wir können uns nicht trennen

Ich habe wirklich verlernt, ohne dieses Gepiepse einzuparken Nachdem ich 2018 rückwärts mit dem Silberschnauzer einen Zaun umgeworfen hatte, hab ich die bei ihm auch sofort nachrüsten lassen

Das war ein schwarzer Klumpen irgendwas. So wie verkohktes Zeugs.

Moin, mir ist ja vor ein paar Wochen ein AERO zugelaufen und ein paar Sachen hatte ich schon gemacht / geschrieben. Ich möchte einfach in dem Thread die Historie des schwarzen Rabauken forführen. Die Eckdaten: SAAB 9-5 SC AERO Automatik MY2001 118.816 km 1. Hd (Mutter 90 Jahre alt und 2 Jahre lang hatte ihn Ihr Sohn) Als er ihn damals übernommen hat, hatte ich zu Ihm gesagt, wenn er verkaufen will, soll er mich anrufen. Hat er gemacht und so kam der Schwarze zügig zu mir Allerdings im bemitleidswerten Zustand. Aber sehr gute Substanz. Als erstes wurde die defekte Sitzheizung instand gesetzt. Ich habe den Schalter getauscht. Die Werkstatt davor hatte einfach die Sicherung gezogen und die Sitzheizung still gelegt Dann habe ich das alte Navi VDO Dayton ausgebaut dabei noch weitere elektronische Leichen rausoperiert. Emblem vorn erneuert. Nummernschildhalter vorn erneuert und Nummernschild gerichtet. Dann das alte Heckwischerproblem mit fluchen und bohren gelöst Unterdruckschlauch erneuert. Dann war ich mit meinen Fähigkeiten / Möglichkeiten am Ende und dann ab in die SAAB Werkstatt. Da das Öl schwarz wie die Nacht war, gönnte ich ihm einen großen Ölwechsel mit Sieb sowie neues Automatikgetriebeöl, weitere neue Embleme, Inspektion usw. Ein halbe Tasse voll Dreck, Späne wurde aus dem Öl geholt Ein Handvoll Halter, Nuppsies und sonstige Platikteile erneuert. Eine ganze Woche war er da, aber es hat sich definitiv gelohnt Läuft einfach super, ruhiger, die Automatik schaltet sauberer, einfach smooth Kratzer und Lack usw. kommt wohl erst nächstes Jahr Evtl. zu Weihnachten noch etwas mehr Leistung. Neue Räder auch erst nächstes Jahr. Ich werde weiter berichten t.b.c. Anbei noch ein paar Fotos aus der Galerie Grüße Andreas 13090 von raser bei Saab-Cars 13093 von raser bei Saab-Cars 13091 von raser bei Saab-Cars 13095 von raser bei Saab-Cars 13092 von raser bei Saab-Cars 13096 von raser bei Saab-Cars 13097 von raser bei Saab-Cars 13098 von raser bei Saab-Cars 13099 von raser bei Saab-Cars 13094 von raser bei Saab-Cars

Sehr geil

Moinsen 8 Grad duster

Sauber Falls noch irgendwo Bedarf besteht, ein paar Reste habe ich immer noch