raser

Moinsen

Danke Ich muss morgen mal Autorochade machen und den Schwarzen in die Einfahrt vor die Garage stellen. Da habe ich dann länger Licht Die Nachbarn gucken auch immer so komisch, wenn ich an der Straße schraube. Und kein Witz, Einer hat sogar vorhin gebremst und zurück gesetzt , um zu gucken was ich mit dem Akku Schrauber am Heck rumbohre

Im AERO ist zusätzlich das komische VDO Dayton Navi fest verbaut, wo das Display auch dunkel bleibt Laut Aussage meines Ex Kollegen (Verkäufer) war dieses Display nie an 12909 von raser bei Saab-Cars

Beide das orig. Standard mit Radio/Kassette/CD

Heute morgen gegen 08:00 Uhr auf dem Verkehrsamt LBV Nord

Nach dem Erfolg mit dem Emblem vorn, wurde ich leichtsinnig und begann hinten wieder zu bohren. Irgendwann war ich tatsächlich durch. Jede Menge Rost und Dreck. Also Kappe ab und losgesprüht. Kommt nix, hm, kommt immer noch nix, hm, kommt immer ..... Scheixxe läuft aus der Heckklappe Also angefangen Heckverkleidung abzubauen. Und dann kam der Regen und nu is duster Also morgen weiter. Muss die komplette Heck VK zum Check runter Grüße Andreas

Heute morgen auf dem Weg zur Zulassungsstelle hat sie mit dem anderen Schalter normal funktioniert Zumindest ließ sie sich wieder ausschalten. Schönheitsfehler - der Schalter hat keinen beleuchteten Strich, im Gegensatz zu den anderen Dreien. Aber ich habe noch ein paar Schalter in der Kramkiste

Moin, bei meinem 2003er 9-5 geht das Radio sofort bei Zündung EIN an und spielt. Beim 2000er AERO bleibt das Radio stumm. Ich muss jedesmal den Knopf drücken. Ist das ein Unterschied zwischen FL und VFL oder hat der AERO eine Macke Grüße Andreas

Sitze grad beim LBV Nord den Aero ummelden

Moinsen 8 Grad

Hab ich gemacht

Hier im Forum gibt es Fotos genug in meinen Galerien Und bei mobile soll der Preis die südländischen gebe-1000-Euro-Hamster abschrecken

Da ich in den AERO doch noch sehr viel Geld investieren muss, werde ich meinen Silbershnauzer wohl verkaufen. Ich habe ihn bei mobile reingestellt. Das Auto ist komplett im Forum beschrieben. Mit all seinen Zicken, die er gemacht hat Wer ernsthaftes Interesse und oder Fragen hat, gern per PN an mich. gruss Andreas

Ich habe noch en paar Schalter zum ausprobieren. Mich wundert nur, dass bei einer 30A Sicherung (Sicherung 38) bei der Sitz-Heizung keine Relais zwischen sind, sondern anscheinend wirklich alles über den Schalter geht. Gut, der hat ein Relais auf der Platine, aber trotzdem

Ja gerne verschieben Danke.

Moinsen 10 Grad

Heute nachmittag im strömenden Regen ein roter 900 in Duvenstedt

Moin, bei meinem Neuerwerb 2000er AERO läuft die Sitzheizung Fahrersitz quasi auf Dauerbetrieb. Die Wkst hatte einfach die Sicherung 38 gezogen Da der Schalter bei der Probefahrt auch nicht leuchtete, habe ich den Schalter getauscht und die Sicherung eingesetz. Hat im Prinzip nur einmal funktioniert. Nachdem ich sie einmal eingeschaltet hatte, ging sie nicht mehr aus. Gefühlt auf kleinster Stufe. Hochregeln auf 2 + 3 macht sie. Nur nicht ganz aus. Aber zumindest der Schalter leuchte wieder Hab dann mit den Lüftern gegengekühlt (ventilierte Sitze) Jemand eine Idee dazu ? Grüße Andreas

Hier is Regen Erstmal MotoGP gucken und Kaffee trinken

Danke, Ich musste erstmal wegen Regen pausieren Neue Kappe habe ich noch. Und der Bohrer hat die Markierung, wie tief ich darf

Ist hier noch was zu retten Ich trau mich gar nicht mit Kraft dran zu drücken, damit nicht der Bohrer abbricht

Falco war genial

Der Schicksalsberg in Modor

Hatte sogar Anschlußgarantie bis 100.000km - die ist gerade abgelaufen