Alle Beiträge von raser
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SAAB fahren - Do Not Track (DNT) ?
Moin Gemeinde, mir ist langweilig oder vielleicht liegt es auch am Fieberwahn. Ich überlege gerade, ob ich DNT bin, wenn ich SAAB fahre, ohne fest eingebautes Navi / mobiles Navi und beim Mobiltelefon den Akku raus nehme Jemand eine Idee dazu Grüße Andreas
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Moin 11°C
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SAAB im Film und Fernsehen
Aufnahme programmiert
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
- Test billige Zündkassette
Betrag ist mittlerweile vollständig gut geschrieben worden Danke an Scandix- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
Moin 2°C- SAAB im Film und Fernsehen
Heute wieder bei Bettys Diagnose das schwarze SAAB Cabrio- Möchte wieder einen Saab.
- Mein Saab springt schlecht an
Hast Du die Möglichkeit das Auto in einer Lackierkabine mit Heizung einmal richtig durchtrocknen zu lassen- "Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
Wartburg Tourist- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
Na dann mal gute und trockene Reise- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
Moin 4°C Regen- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Dass das eine DER Schwachstellen beim 9-5 ist, ist mir bekannt. Das Auto ist über 16 Jahre alt. Also von daher alles gut Wie sagte schon [mention=11305]Jan aus R[/mention] : Was muss das muss- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Die jetzt behandelte Roststelle. Foto ist aus 2018. 8861 von raser bei Saab-Cars- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Mit den anderen Karren hast Du absolut recht Nackt war der Rost nicht, aber die Anfänge waren deutlich zu sehen. Ich suche nochmal ein Foto dazu.- 15 Minuten vor 06:00 Uhr
Moin 0°C- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Nee, die war noch gut. Zeigt aber ebenfalls die ersten Symtome- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Ich denke mal, das wird die nächsten 10 Jahre halten. Schlimmer ist, das in 2 Jahren zur nächsten HU die andere Seite fällig sein wird- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
500ml Hohlraumkonservierung + Zinkspray (Zink-Alu) stehen mit auf der Rechnung- Motorradfahrer unter Euch?
Schöne Four und schöne Duc Tolle Fotos- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Aber 1x alle 2 Jahre lang des aber- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
Also für das was alles gemacht wurde, bin ich sehr zufrieden Sieht wieder gut aus und fährt sich gut 11607 von raser bei Saab-Cars- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
War noch Jahresinspektion mit Pollenfilter hinterm Handschuhfach (das war auch nötig ) , Bypassventil , Ölstopfen und weitere Kleinigkeiten. Läppert sich eben Und 8,25 h , also einen voller Arbeitstag. Das hat er auch gebraucht- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
https://www.saab-cars.de/gallery/albums/hu-au-2020.1347/- 2.3t Hirsch Upgrade 185 PS/280 Nm -> 220 PS/340 Nm
1300,- € aber dafür HU/AU ohne Mängel Das war der Osterurlaub Ich stell gleich noch ein paar Fotos ein. Die verdammte braune Pest - Test billige Zündkassette
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