raser

Der Motor ist Vollgasfest gruss Andreas

Statusbericht: Mein Anwalt kämpft immer noch mit der VS ums Schwerzensgeld. Der Rest ist mitlerweile beglichen worden. Außerdem kam letztens noch eine Rechnung vom Rettungswagen -> 10,- Euro Zuzahlung gruss Andreas

Welche Vmax hat der TurboX denn Oder ist der etwa nicht bei 250kmh abgeriegelt Mein alter AERO lief ja laut GPS schon über 250. Die Tachoanzeige war da schon ganz aus dem Anzeigebereich raus

Doch natürlich, 34 PS

nettes Teil

Super Was für eine Klatsche an den sogenannten "Mr. GrandPrix" und an einen gewissen "PopTitan"

Heute ist Lena - Abend

Glückwunsch

Alte Liebe http://s10.directupload.net/images/100523/temp/rgp2n5dv.jpg Ich wurde doch tatsächlich schon gefragt, ob mein A6 ein spezielles Luftfahrwerk hat edit: Man beachte u.a. den Kennzeichenhalter ;)

Endlich 2-Rad-Wetter

Danke Euch für Eure Antworten Mich hat son Ding als Sedan in HH überholt und da hab ich fast in mein Schkoddalenkrad gebissen Geniales Design gepaart mit Leistung und Super-Sound Nur leider ziemlich selten und noch relativ recht hochpreisig Aber ich bleibe da mal dran gruss Andreas

Das freut mich

Moin, wer fährt hier alles einen 9.3 TurboX und was für Erfahrungen sind damit gemacht worden ? Worauf ist beim Kauf, außer dem Üblichen, alles zu achten ? Gibt es spezielle Macken o.ä. ? gruss Andreas

Fein

Der schönste AERO ever

Beides sehr geil

Mal gucken ob Old Schummelhand heute das 2. Quali übersteht

Nicht erschrecken, wenn Deine CBR auf einmal wieder mehr Leistung hat Die Hurric sind imho nur laut und fressen PS (Meine Erfahrung an meiner EX CBR954RR)

Zwischen den Top 9-5 und dem Top A6 liegen mehr als 10.000,-€ Gute Chancen für SAAB

Moin, hab mir ja letzten Dezember nach meinem 9-5 AERO-Crash einen 2004er A6 3,2FSI 255PS gekauft. Das Auto ist gerade das 4. Mal in Werkstatt und mach mich noch wahnsinnig. Soviele Zicken hat der AERO in 5 Jahren nicht gemacht -Thermostat defekt, erneuert -Mittelkonsole defekt, erneuert -Lenkung zieht nach rechts, Spur einstellen lassen -Lenkung knackt beim rechtseinschlagen -Zigarettenanzünder defekt, repariert -Leuchtweitenregelung Xenon defekt, repariert (Das Licht ist trotzdem eine Frechheit ) -neues Lenkgetriebe auf Garantie - Lenkung zieht jetzt wieder nach rechts -Klimananlage kühlt jetzt nicht mehr (soll/kann 89,-€ kosten) -KFZ-Halterung vorn falsch angeschraubt, dadurch Schäden vorn (noch nicht geklärt) Freitag soll ich ihn wieder bekommen. Mal sehen, was dann nicht geht Selber gefahren damit noch keine 5Tkm Verbrauch zwischen 12 - 16l Super, also wie der AERO Hätt ich bloß wieder einen SAAB gekauft gruss Andreas

Sieht gut aus

Der Oppi ist auf 6 wieder angekommen

So wie bei der Schweinegrippe

Formel 1 Boss Bernie zeigt Interesse an SAAB http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,670756,00.html