raser

In meinem ersten Posting dazu steht, das kein Lämpli im Auto anging und die Batterie nur noch 5,4 V hatte Da kannste funken wie Du willst, wenn der Empfänger keinen Saft mehr hat Die Batt hängt am Ladegerät. Ich hoffe nur, dass ich sie nicht geschrottet habe Blöd ist nur, der Silberschnauzer steht in der abschüssigen Einfaht vor der Garage und so kriege ich da das Motorrad auch nicht mehr raus.

Gestern kam Post vom Energieversorger, in meinem Fall von E.ON "Lieber Herr ... die Energiepreise sind stark gestiegen. Viele Verbände und Energieversorger raten Verbraucherinnen und Verbrauchern wegen den stark steigenden Energiepreisen, ihre Abschläge für Strom und Gas zu erhöhen, um Nachzahlungen abzumildern. Wie Sie das ganz einfach im Serviceportal Mein E.ON machen können, erfahren Sie in dieser Kundeninfo. Außerdem bekommen Sie viele interessante Informationen zum Gasverbrauch." Hab mal die Abschläge für Strom + Gas im Rahmen meiner Möglichkeiten erhöht. Mit sicheren Bewusstsein, dass das nicht reichen wird

Schon probiert, geht auch nicht

Die Hintertüren gehen auch nicht auf. NUR die Fahrertür. Die Beifahrertür auch nicht

Ja Batterie hängt schon am Ladegerät Hoffe sie hat es überlebt. 5,4 V sind ja nun mal rein gar nichts mehr. Ladegerät sprang auf 14A Ladestrom Zumindest war das alles beim VFL deutlich besser gelöst

Innen komme ich nicht hin

Hilfe, mir ist wohl das Gleiche passiert Alles tot, kein Mucks. Batterie nur noch 5,4 V Nur noch Fahrertür lässt sich mechanisch aufschließen und öffnen. Alle anderen Türen auch nicht. Wie kriege ich die Heckklappe bei 2004er SC FL auf Kofferraum liegt voll mit 4 AERO Felgen Unter der Abdeckung links neben der rechten Heckleuchte ist nix zu finden (Da wo beim VFL das Schloss war) Bitte um Tipps edit: Hatte vorher mit 2x drücken abgeschlossen.

Ich bin seit Jahren in HH bei Gaworski. Ist ok. Nicht gerade günstig aber seine Diagnosen waren immer korrekt und er hat bis jetzt alles zu meiner Zufriedenheit erledigt Nächste Woche bin ich wieder da wegen dem ABS Klimbim. Und es gibt immer einen schönen SAAB als Werkstattersatzwagen

Die Physik setzt da einfach grenzen. Viel wird da nicht mehr kommen. Oder man geht weiter in Richtung Hochspannung. Nach einem Crash kann man dann die Insassen einfach zusammen fegen

Moin 18°C

Dieses WE die MotoGP in Österreich

Moin angenehme 19 Grad

4 Jahre sind rum. 60Tkm noch lange nicht, eher 16.000 km

9-5 FL 2.3t mit Hirsch 220PS

Wie ist denn das Wechselintervall bei den Zündkerzen ? Nach Alter oder nach Laufleistung

Danke. Hab es mal weiter geleitet

Ich hab jetzt vorsichtshalber für nächste Woche einen Werkstatttermin gebracht und lass das mal vom Fachmann checken

Mahlzeit bei bewölkten angenehmen 22°C

Moin 17 Grad nass nach dem nächtlichen Gewitter

Ab Oktober zumindest die Gasheizer nicht mehr

Doch. Die derzeit gehypte E Mobilität ist nicht der Weisheit letzter Schluss Es sei denn, man baut wieder AKWs um den Bedarf zu decken. Hatten wir alles schon. Egal Ich wette, das vor dem Ende der Verbrenner deren Verkauf noch einmal exorbitant steigen wird