HAGMAN

Der Schalter leuchtet wenn er an ist - oder noch mehr ? Mittelfach - dachte ich mir. Wo ist die Birne ? Wie komme ich dran - wieder über den hinteren Deckel ?

Das ist dann, nach QM-Lehre, wenigstens „Qualität“, da es bei allen Saab 9-5 Aero (oder allen 9-5 oder Automatik??) so ist - und DIN EN ISO fähig.

Ich kaufe die vom SkxxImport. Die fahren selber auch 9-5 Aero ... und kennen sich prima aus.

René - Danke für diese ganzen Tips. Echt. Ich hatte selber nie einen 9000er ... fahre aber das DI-APC im blauen Geradschnauzer und habe eine Trionic T5 Standmotor. Somit habe ich auch die 9000er Handbücher etwas gelesen. Einiges ist beim 9-5 besser als beim 900er. Das Wechseln der Birnen in den Heizungsschaltern - z.B.

Drehzahl auch noch angehoben. Geht nur plus/minus 50 rpm. Vibrationen nur noch minimal in Drive.

UNBELEUCHTET SIND .. E-Verstellung Sitze. Entriegelung Tankdeckel. Entriegelung Heckklappe. Dachkonsole - Schalter. Sitzheizungsschalter hinten. Lenktasten beidseits. Was ist mit dem Ablagefach in der Mitte ???

Zuletzt - das Birnchen 1.2 Watt am Zigarettenanzünder hinten. Die Abdeckung dabei nach OBEN ziehen .. dann bricht nichts ab. Die Abdeckung muss dann nur nach vorne gezogen werden. Das grüne Gehäuse mit der 1.2 Watt Birne wird seitlich geclipst, siehe Bild oben.

Die Sitzheizungsschalter sind tatsächlich DOPPELT beleuchtet. Wie es hier mal stand. Symbol UND Einstellrad - separat. 3 verschiedene Typen waren schon verbaut. Jetzt warten auf die Binrchen. Die Steckerabbildung ist korrekt.

Die Konsolenabdeckung ging auch ab. Ich habe gute Erfahrung mit Kunststoffkeilen gemacht. Die blöde (und noch funktionierende) Birne vom „Winter“ Schalter kriege ich nicht raus. Das Kabel dahin ist auch super kurz.

ZV Schalter. Die Birnchen sind auch in den Thermostatreglern verbaut. Immer 2 Birnen pro Regler. Habe natürlich keine neuen Birnen zur Hand - also für den ZV eine Birne eingelötet, dann Tauchlack.

Danke Euch. Hier auch noch Bilder von der vorderen, unteren Konsolenentfernung - ich brauche immer mehr Bilder bzgl. der Haltezungen. Der Link oben zeigt die EINZIGE Möglichkeit nichts zu zerbrechen

http://www.fixmysaab.com/9-5_repair/lights/center_console.asp?nsteps=1#lock Shift-Birne. Birne Zigarettenanzünder. Ja. So ist es. Der 9-5 ist der Knaller: Zum Glück gehen jetzt nach und nach beim Fahren weitere Birne kaputt ... damit es nicht zu langweilig wird. 1.8 Watt Birnen. Habe gerade das ganze Klimateil neu bestückt, kostet locker 30-40 Euro Birnen (LED ... jaja). Es waren schwarze Birnen drin, weiße wurden geschickt. Die gingen gut rein, haben exakt die gleiche Helligkeit. Sitzen etwas strammer, was nicht störte beim Eindrehen. Allerdings - sind das wohl die FALSCHEN Birnen. Siehe Anhang. Ps: zum Glück gibt es das Forum .. wollte schon an die EFH Schalterbirnen ran ... aber die leuchten nur, wenn die Schalter hinten aus der Mittelkonsole freigegeben sind. Das ist doch schon wieder eine total abgefahrene (Kleinigkeit) .. perfekt.

Interessant - so ein Ventil hatte ich noch nicht offen. Wenn es nicht funktioniert oder noch mal aufgeben sollte .... kannst Du sicher günstig eines bekommen. Aber wenn man wie wir gerne bastelt .... ist das sekundär. Viel Spaß weiterhin !

Ich hätte gerne so eine Restwärme-Funktion. Haben einige BMW (hatte mein E61/E91), VW Multivan .... wenn der Motor steht fördert eine elektrische Pumpe weiter Kühlwasser ... das zirkuliert ... bis der Motorblock kalt ist. Taxis hatten das auch ... und für den Saab 900/I gab es das als Zubehör.

Die Pumpen sind nicht teuer. Wenn jemand sagen könnte WO die eingebaut sind ... würde ich nach dem Stecker suchen und die Funktion im Tech2 Konfigurieren können.

Ich auch. Ca. 18x

Lack - na ja. Kein Kat - Umweltzone ? Oder meinst Du nur das Lambda-Kabel Nachrüsten - und andere CU 14/14.1 anstecken Klaus ? Das wöre natürlich richtig einfach.

Heute mal 200 km mit dem OpenSid nach HB gefahren. Schon sehr interessant, wie sich die KühlflüssigkeitTemp verhält. Wann die Misfires kommen, wieviel Ladedruck er so aufbaut. Bin 100 km mit Super 95 gefahren, auf der Rückfahrt dann den SuperPlus Sprit eingefüllt. Max. Ladedruck ca. 0.15 bar höher (kurzzeitig, bei ca. 2800 rpm). Ansaugtemperatur ist auch interessant. Sobald man vom Gas geht und den Wagen rollen lässt plus 30 Grad ThrottleTemp bei 4 Grad Außentemperatur. Beim Hochdrehen ohne viel Ladedruck Absinken auf 16-18 Grad.Verstehe ich alles, dennoch spannend. Wollte das beim 16S alles mal messen ... jetzt habe ich die Daten. 350 Nm zeigt er an, mehr nicht. Reduktion im ersten Gang, wie es wohl normal ist. Die meiste Zeit bin ich aber sehr entspannt gerollt - 7,8 l/100 km. Der Wagen ist super leise. Da kommt unser BMW F31 330d kaum mit. Der Audi S4 B7 V8 in der Familie auch nicht. Ich kann allen nur zu einem 9-5 raten - ein wirklich besonders Auto. Er ist zudem groß - aber durch das viele Glas nach hinten super übersichtlich. Die Jungs lieben die beheizte Rücksitzbank. Die Türdichtungen sind sehr aufwendig, wenig Windgeräusche. Völliges Oberklasse-Gefühl. Ich bin so begeistert das ich überhaupt keine Lust habe an dem 8V T weiterzumachen ...

Ich finde den blauen Sedan sehr besonders. Den Wagen meinte ich. Aber der grüne Sedan ist natürlich noch viel seltener. Alle toll.

Das sieht aber super aus !!!

Und ? Da würde ich mir die Schweden-Tour aber sparen. Neuer Lack .... Lucas Kat Kabelbaum .. los geht das ! Kabelbaum und Steuergerät haben hierbei einige übrig ... ich auch.

Hier sind ein paar Autos...

Ich garantiere ... ich bin es nicht. Hatte einen Sedan ... der war sehr schön ... aber dann war‘s das auch. Ich finde „Deinen“ mir den Geradschnauzer Bumpern noch besser ! Ein meinem alten Sedan sehr ähnlicher mit ebenfalls blauen Leder und ebenfalls aus dem „Pazifikraum-Japan“ wurde kürzlich angeboten. Vielleicht ist der sonst etwas für Dich ? Habe von meinem alten ein paar Bilder angefügt .. dann weißt wie der angebotene Sedan (war ein 16V Softie) so ungefähr aussieht.

Du bist der Heizungs-Spezi ... vielen Dank !!

Ja. Schön und selten. Wenn Du ihn hast- sagst Du uns dann den Preis ? Fände ich interessant zu wissen. Viel Spaß damit ...