Andiii

"Ein kaputter Turbolader läßt sich entdecken, indem man bei warmgefahrenem Motor aus dem Leerlauf kurz das Gaspedal voll durchdrückt. Eine kleine Wolke blauer oder weißer Rauch deutet Verschleiß" (www.forum-auto.de) Hab ich hier im Forum auch schon öfter gelesen, such mal danach.

Hab ich auch schon gepostet. Ist der Preis nicht unfassbar den er bezahlt?!

*HUST*

Immer ab? bleibt der Leerlauf bei dir stabil oder musst du auch anfangs Gas geben damit die Kiste nicht absäuft? Gestern lief der Wagen übrigens den ganzen Tag über einwandfrei, heute morgen hat er wieder sehr rumgezickt.

Hab heute die neue Batterie eingebaut, mal wieder die Zündkerzen getauscht, den Stecker vom Kaltstartventil abgeklemmt und beim Startvorgang gut Gas gegeben und siehe da, :Banane01:sie springt an! Musste halt erstmal im Leerlauf den Wagen auf Drehzahl halten, aber nach ein paar Minuten konnte ich problemlos losfahren und sie zur Feier des Tages ein bisschen durch die Gegend scheuchen yeeey, Glücksgefühle !! Das mit dem Öl ist jetzt nach der Ausfahrt ein bisschen besser geworden, kam wohl auch von der langen Standzeit. Mit Hft hab ich auch gesprochen (er gab mir im übrigen die Instruktionen am Telefon , danke an dieser Stelle nochmal). Werde die nächsten Tage mal die Gerdsche Fehlersuchhilfe bezüglich Kaltstartventil abarbeiten.

http://666kb.com/i/bm3us6rqdg8heudft.jpg Glaubt ihr das könnte mit meinem Problem zusammenhängen?

Also ich habe mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber ein Viggen als Fahranfängerauto?!?! Hast du dich mal schlau gemacht wieviel du da an Versicherung blechen musst?

Nein, leider nicht Wir haben probeweise die Batterie überbrückt und versucht zu starten - ging nicht, obwohl der Anlasser so wesentlich schneller dreht. Könnte es sein dass der Steuerkolben im Mengenteilers klemmt? Das Geräusch das ich beim letzten erfolgreichen Start gehört habe kam nämlich aus dieser Ecke...

Den gleichen Fehler hab ich heute ebenfalls gefunden.. Ich hatte ja keine Ahnung dass der Anlasser so schnell drehen kann

Also Saabinchen steht jetzt wieder bei mir im Hof. Zwei Fehler sind uns aufgefallen: Die Sicherung 1 (Lambdaregelung) war durch-> getauscht. (Frage ist halt, seit wann die hinüber ist ) Die Batterie ist wohl kaputt. Sie hatte nach dem Laden am Netzgerät 12,6V, eigentlich ja ein idealer Wert, doch nach ein paar Startversuchen ist sie etwa um die Hälfte eingesackt. Mit Starthilfe dreht der Anlasser dann zwar so schnell wie noch nie zuvor, aber das Auto springt trotzdem nicht an Was wir bisher geprüft haben: - Zündspule (etwa 1 Ohm, ist denke ich o.k, oder?) - Zündkabel - Zündfunke an den Zündkerzen Habt ihr vielleicht noch eine Idee? Kann mir jemand sagen wo der Vorwiderstand der Zündspule sitzt? Wie finde ich heraus ob der Zündfunke ausreichend ist? ich finde der könnte größer sein ... lg Andi Vielen Dank für eure Hilfe!!

Habe heute aus dem dem zerstörten Schlüssel, einem Schraubenschlüssel und einer Rohrzange wieder einen halbwegs brauchbaren Schlüssel gebastelt und die Kerzen ausgebaut. Sie waren wie erwartet im Benzin ertränkt. Hab dann die alten eingebaut und 2x kurz versucht zu starten, ging nicht.. Bevor ich jetzt aber weiter daran rumschraube muss ich die Kiste erstmal vom Bahnhofsparkplatz wegbekommen. Fahrräder die man dort übers Wochenende stehen lässt kann man nämlich jedes Mal neu bereifen Melde mich wieder

Für 3,50€ kann man schon mehr erwarten :biggrin: Wollte nachschauen ob die Kerzen nass sind, denn selbst der Auspuff hat nach Benzin gerochen. und nein, leider war kein Zündkerzenschlüssel im Kofferraum.

Meine anfängliche Euphorie ist schon wieder komplett verflogen... Nachdem ich heute den Wagen gestartet habe lief er im Leerlauf erstmal sehr gut, blieb auch auf seiner Drehzahl. Doch nach ein paar Sekunden musste ich ein deutliches Klacken vernehmen und der Wagen ging sofort aus. Bereits nach ein paar wenigen Versuchen den Wagen erneut zu starten roch es überall nach Benzin.

Genau, es wurden z.B. auch neue Zündkerzen und Zündkabel verbaut. Neue Ventildeckeldichtungen + Ölwechsel + Drosselklappe eingestellt.

Oh ich habe ja noch gar nicht des Rätsels Lösung preisgegeben.. Unter anderem war das Ventilspiel falsch eingestellt und der Wagen lief nicht immer auf allen Zylindern. Glücklicherweise gab mir Klaus den Tipp, mal HFT in St. Augustin zu besuchen. Kurzerhand fand der den Fehler und ich konnte Saabinchen bereits am nächsten Tag wieder mit nach Hause nehmen. Der Wagen läuft jetzt weeesentlich besser und schluckt gleich mal ein paar Liter weniger . Danke an dieser Stelle nochmal für alles! Vor allem auch für die ganzen Veranschaulichungen die mir als KFZ-Laie unheimlich geholfen haben. Die 250km Anfahrt haben sich definitiv gelohnt! Danke auch an alle Anderen die mir hier geholfen haben

Hab das gleiche Problem. Es ruckelt auch sehr stark wenn man vom Gas geht, stimmts?

Für nicht so gute 901er lohnt sicht das nicht? :> Werde dann mal nach Stuttgart fahren. Sobald der Motor warm ist läuft er ja eigentlich gut..

meiner ebenfalls

eben aus diesem Grund bin ich bei einer freien Werkstatt (Ohme in Bad Schönborn)

So, war jetzt nochmal dort. Das Problem liegt wohl am Endtopf, der an der Krümmung so gut wie durch ist. Werd mich also mal nach einem Neuen umsehen. Vielen Dank schonmal für alle Antworten, ich halte euch auf dem Laufenden

Unglaublich schicke Autos hast du da. Wahnsinn! ich bin verdammt neidisch

achso, dachte das wäre nachträglich möglich.. Was zum Geier will er mir dann tauschen? Er hat auf ein Teil gezeigt das ziemlich weit vorne beim Lüfter saß. goddamnit, ich fahr besser nochmal vorbei bevor er mir irgendeinen Scheiß einbaut

wisst ihr zufällig ob der Kaltlaufregler für den 16v auch auf meinen 8v passt? Denn ich habe bis jetzt nur den 16V Regler gefunden.

Hat mich auch schon gewundert. Wurde dann wahrscheinlich nachträglich eingebaut, Grüne Plakette hab ich nämlich auch.

In der Werkstatt sagte man mir auch dass es wohl der Kaltlaufregler ist. Der Tipp mit dem Ölpeilstab hat leider nichts gebracht, wäre ja auch zu schön gewesen, trotzdem danke Muss jetzt mal zusehen wie ich an einen neuen Kaltlaufregler komme. lg Andi