momix

Kann es noch nicht genau abschätzen. Ggf. später.

....mach nachher ne kleine Ausfahrt (mit Handy...)

Temperaturverhalten und Zeitdauer bis Betriebstemperatur ist völlig normal.

Ok, danke für den Input. Verteiler etc hatte ich getestet. Dann prüfe ich mal weiter...

Moin zusammen, Mein 2.0i BJ99 läuft die ersten 20km einwandfrei, dann fängt er an zu ruckeln, als würde der nur noch auf drei Zylinder laufen. Im Kaltzustand alles bestens. KWS habe ich schon getauscht ;-) Kabel, Verteiler, Stecker und Kerzen alles OK. Bevor ich jetzt das große Austauschprogramm starte, erhoffe ich mir noch Tipps von euch. Möglichkeiten: LMM, Temperaturfühler Wasser, ggf. Drosselklappe? Spritpumpe? bin dankbar für Hinweise.

Komme ggf. später dazu. Hab kein Bier mehr...

Ah, der Motor scheint von Frank van Oeteren sein. Aber sicher ein lustiges Spielzeug. Bis dass das Getriebe die Krise bekommt....

Ohh! Da war ich schon in der Umlaufbahn!

Auch dabei!

Aaah, was hier so alles passiert...

Neue Fahrzeuge fallen bei mir auch unter Nachwuchs! Ist ja auch nur eine Mutmaßung!

Die Hardy Scheibe für das Schaltgelenk habe ich mir bei RBK in Kiel machen lassen. Top Qualität. Danach anstatt zu nieten verschraubt und mit Loctite geklebt.

Ich glaube, wir haben neuen Gesprächsstoff für das nächste mal. Im WW gibt es wohl Zuwachs....

Ah, hängst du wieder an der Lakritz-Nadel!

Danke für die Infos! Ich denke ich habe eine gute Auswahl von Adressen.

Ein Bekannter eines Arbeitskollegen hat Probleme mit dem Verdeck/Mechanik am 900 II. Was es genau ist, kann ich nicht sagen. Möchte ihm einen Spezialisten vermitteln im Raum 4/5. Könnt ihr jemanden empfehlen? Danke für Rückmeldung hier oder gerne per PN.

War schon vorgemerkt!

@ziemy: weißt du zufällig noch, ob die Köpfe bleifrei sind?

Riyadh, Saudi Arabien 93-95

Bei mir gings ohne Google!

Gruss an die GIZ (damals noch GTZ). War für die auch mal unterwegs! mas’a’alam wa rihla saida!

...Lakritz fehlt noch:rolleyes: ,

Jo!

Hast du keine im R4?

Braucht bestimmt nen neuen Motor!