Turbolent

Servus, hab bei der Suchfunktion gar nicht darauf geachtet dass ich im 900/93 Forum bin. Wähnt mich eigentlich im 9000! Sind die Magentkupplungen unterschiedlich bei den Modellen? Bei meinem 9k, Bj. 93 mit Seiko-Seiki Kompressor, ist beispielsweise kein Lager an der äußeren Scheibe.

Der hat den hydraulischen Dämpfer, also tippe ich mal auf automatisch ;) was anderes ist mir zugegbenermaßen auch nicht bekannt. Mein MY96 B204E hat aber definitiv eine Schraube mit Linksgewinde...

Servus, wenn ich die äußere, und in der Regel recht leicht demontierbare, Scheibe entferne, kann ich dann mittels Abzieher die Magnetkuppplung von der Kompressorachse ziehen? Oder ist die noch mal gesichert? Gruß Franz

Servus, ich habe bei meinem 93er 2,3i den Riemen gewechselt, inklu. des Spanners, und keine von den beiden Schrauben hatte Linksgewinde.

Skandix hat mir die Anlage verkauft. Bei der Bestellung wurden auch keine Firmenprozente verrechnet falls du dass meinst. Sollte erwähnen dass die Abgasanlage keine ABE bzw. Prüfnummern hat. Ist dass vll bei euren der Fall?

Hab grad mal die Rechnung rausgesucht, 378,44 eu´s für den Ferrita Halbsatz, also ab dem Flexrohr. Wo bekomm ich das Flexrohr aus Stainless Steel her?

Guten Abend Gemeinde, ich habe seit 09 auch die Ferrita Anlage unter meinem 2,0LPT weil ich das permanente Tauschen und Schweißen der Abgasanlage leid war. Ich habe mir vorher immer mal nen intakten Pott vom Verwerter mit genommen und drunter geschnüfflt. Aber seit Ferrita Einzug hielt hab ich endlich Ruhe. Wobei ich mir nicht ganz sicher bin ob die Flansche ebenfalls aus "Stainless Steel" sind, beim letzten Besuch auf der Hebebühne sahen die recht korrodiert aus, hab aber nur kurz hingeschaut, wollte nicht wissen ob meine 370,- Anlage ebenfalls alsbald den Geist aufgibt... Welche Einwände habt ihr gegen die Edelstahl Anlagen? Ich habe das Gefühl dass diese etwas brummeliger ist als die Originale, was allerdings nicht Kaufentscheidend ebensowenig das "Prestige" von Edelstahlanlagen. Gruß Franz