FPT-Power

http://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=408780&ukey_make=1032&ukey_model=14675&modelYear=2000&ukey_category=19609 Nr. 24 ist der besagte Schlauch. Fussraumverkleidung Beifahrerseite ausbauen sollte reichen. Mfg

Wenn das Wasser klar ist und nach nichts riecht, dann würde ich mal den Ablaufschlauch vom Verdampfer checken, ob der dicht ist. Falls der zu oder undicht sein sollte, dann läuft dir das Kondenswasser der Klimaanlage in den Fussraum. Mfg

215€ is nen Top Preis. Ich habe diesen hier verbaut. http://saab-portal.de/shop/product_info.php?cPath=89_451_104_242_243&products_id=5918 Zu der damaligen Zeit haben fast alle schwedischen Saabtuner diesen verkauft. Kommt regulär von dieser Firma. http://www.extremeturbosystems.com/ETS-Saab-9-3-Intercooler.html War mit der Passgenauigkeit beim Einbau und bin mit der Kühlleistung bis heute zufrieden. Mfg

Ich habe vor zwei Wochen auch die Viggen Kupplung verbaut, da meine alte Kupplung anfing zu rutschen. Im Zubehör konnten weder Sachs noch Luk, die Kupplung liefern. Aussage des Teilelieferanten " Produktion wurde eingestellt". Hab dann eine "Genuine Saab" bei Neobros. bestellt und in der Verpackung lag Sachs. Mfg

Bei mir ist es auch so mit der Drehzahl. Hatte im Zuge der Leistungssteigerung mit SKR gesprochen, ob man das ändern kann. Ihm war das nicht bekannt und auch mit Software ist es so geblieben. Scheint man wohl mit leben zu müssen. Mfg

Das Ventil von Bailey hört sich nicht anders an, als das originale Ventil. Es ist auch nicht lauter oder leiser. Mfg

zu Frage 1: Ich fahre seit 4 Jahren das Bailey DV30 SUV, ohne Probleme. Zu Frage 2: Genauso lange fahre ich mit der direkten Leitungsverbindung, auch ohne Probleme. Mfg

Hatte mich auch gewundert mit den 2 Ohm. Hab hier zwei Tieftöner vom AS3 liegen auf denen 4 Ohm steht.

@[mention=16]erik[/mention] Die große Mutter die den Stossdämpfer im Federbein hält, ist fest ? Als ich mein Fahrwerk überholt habe, hatte sich diese erst nach über einem Jahr gelöst und ich hatte beim Lenken/Unebenheiten auch die besagten Geräusche, wie von dir beschrieben. Mfg

War grad 2 Wochen in Miami ohne Saab, nur mit Airbus und im Juni gehts nach Vjelby Klit in Nordjütland...mit SAAB versteht sich. Quasi zweimal Flugreise. Gruß

Die linke Kennzeichenleuchte ist ohne Funktion.

Ich würde mal nachschauen ob die große Überwurfmutter, die den Stoßdämpfer im Federbein hält, richtig festgezogen ist. Bei mir hatte sich diese mal gelöst und ich hatte auf der Vorderachse auch dieses "Klack". Mfg

Diejenigen die Richtig Leistung fahren, setzen alle auf ein normales Schwungrad. Das machen die Zweimassenschwungräder nicht lange mit. Ist halt fraglich wo man am Ende mit dem Drehmoment rauskommt und wie steil der Derhmomentanstieg ist, aber wenn der Threadersteller schon nach einer haltbaren Kupplung für über 450Nm fragt, dann würde ich persönlich beim Stahlschwungrad bleiben. Mfg

Hallo, Weiß zwar nicht wie du das geschafft hast, das F40 zu zerlegen. Aber bei den Opel/GM Getrieben hat die Firma HAS-Antriebstechnik einen guten Ruf was die Instandsetzung angeht. Liegt zwar nicht im Rhein/Main Gebiet aber die haben auch nen Deutschlandweiten Hol/Bringdienst. Ansonsten sind in Ebay genug F40 Getriebe zu erwerben. http://www.has-antriebstechnik.de/ Mfg

Ja gibt es. http://www.do88.se/p/hose-kits/saab/9-3/saab-9-3-00-03-pressure-hoses-black.html Gibts in Blau, Rot und Schwarz. Mfg